一种卡扣式防滑移钢管斜撑结构的制作方法

【】本申请涉及建筑行业的斜撑底座本体，具体涉及一种卡扣式防滑移钢管斜撑结构。

背景技术

0、
背景技术：

1、现有钢管斜撑多为现场预埋钢筋马凳形式，实际施工过程中无法保证斜撑杆精准定位，大部分情况需要根据支撑点调整预埋钢筋马凳位置，改变原有预埋件形状；预埋钢筋马凳与斜撑杆无法形成稳定连接，抗滑移效果较差；

2、并且在后续混凝土在浇筑过程中存在施工荷载的不确定，传统钢筋马凳抗滑移性不强，导致斜撑杆容易整体泄力导致加固体系失稳；再者斜撑杆与地面没有建立约束，当模板支撑架受偏心荷载或动荷载时很容易引起侧向倾覆。

技术实现思路

0、
技术实现要素：

1、本申请为了解决上述技术问题，提供一种斜撑杆与地面建立约束、防滑移的卡扣式防滑移钢管斜撑结构。

2、一种卡扣式防滑移钢管斜撑结构，

3、包括底座本体，所述底座本体上设有第一通孔；

4、斜撑杆，所述斜撑杆上设有第二通孔；

5、连接横杆，其穿过所述第一通孔以及所述第二通孔，以将所述斜撑杆与所述底座本体活动连接；

6、使用时，所述卡扣式防滑移钢管斜撑结构通过马凳筋固定，所述马凳筋呈“几”字型，所述马凳筋套设在所述连接横杆上，所述马凳筋用以限制所述底座本体的移动位置。

7、如上所述的卡扣式防滑移钢管斜撑结构，所述斜撑杆设有杆部以及连接在所述杆部末端的连接部，所述连接部为倒“u”型，所述第二通孔为两个，两个所述第二通孔分别同轴设置在所述连接部相对的侧壁上。

8、如上所述的卡扣式防滑移钢管斜撑结构，所述底座本体为“u”型，所述第一通孔为两个，两个所述第一通孔分别同轴设置在所述底座本体相对的侧壁上。

9、如上所述的卡扣式防滑移钢管斜撑结构，所述连接部安装在所述底座本体内，所述连接横杆的长度大于所述底座本体上两个所述第一通孔的之间距离；

10、使用时，所述连接部上的两个所述第二通孔与所述底座本体上的两个所述第一通孔同轴，并且所述第一通孔以及所述第二通孔的直径大于所述连接横杆的直径，所述连接横杆穿过两个所述第一通孔以及两个所述第二通孔，以将所述斜撑杆与所述底座本体活动连接。

11、如上所述的卡扣式防滑移钢管斜撑结构，所述连接横杆上设有两个沿所述连接横杆径向设置、并贯通所述连接横杆的通槽，两个所述通槽之间的距离大于两个所述第一通孔的距离，所述通槽上活动设有限位件，所述限位件用以限制所述连接横杆沿所述连接横杆轴向的移动距离。

12、如上所述的卡扣式防滑移钢管斜撑结构，所述马凳筋位置处于所述连接部为倒“u”型内，即所述两个第二通孔之间。

13、如上所述的卡扣式防滑移钢管斜撑结构，所述底座本体的底壁上设有第三通孔，所述第三通孔用于供所述马凳筋穿过。

14、如上所述的卡扣式防滑移钢管斜撑结构，所述底座本体的底壁呈长方形，所述通孔为个长圆孔，所述第三通孔的直边沿所述底座本体的长度方向设置。

15、如上所述的卡扣式防滑移钢管斜撑结构，所述底座本体的两侧壁顶部为钝角等边三角形，所述第一通孔的圆心位置在所述钝角等边三角形的高上。

16、如上所述的卡扣式防滑移钢管斜撑结构，所述杆部的长度为l，所述l≥150mm。

17、与现有技术相比，本申请的有益效果如下：

18、本申请提供一种卡扣式防滑移钢管斜撑结构，通过连接横杆穿过第一通孔以及第二通孔，从而将所述斜撑杆与所述底座本体活动连接，使得底座本体与斜撑杆形成稳定连接，抗滑移效果较好；马凳筋套设在所述连接横杆上用以限制所述连接横杆沿其轴向的移动距离，从而固定连接横杆与所述底座本体的位置，间而使得斜撑杆与地面建立约束；由于马凳筋的约束作用，在后续混凝土在浇筑过程中即使施工荷载的不确定，斜撑杆整体也非常稳定；并且本实用新型的卡扣式防滑移钢管斜撑结构拆卸方便，充分利用了马凳筋抵抗拉应力的受力特性，具有更强的支撑能力。

技术特征：

1.一种卡扣式防滑移钢管斜撑结构，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的卡扣式防滑移钢管斜撑结构，其特征在于：所述斜撑杆(2)设有杆部(22)以及连接在所述杆部(22)末端的连接部(21)，所述连接部(21)为倒“u”型，所述第二通孔(211)为两个，两个所述第二通孔(211)分别同轴设置在所述连接部(21)相对的侧壁上。

3.根据权利要求2所述的卡扣式防滑移钢管斜撑结构，其特征在于：所述底座本体(1)为“u”型，所述第一通孔(11)为两个，两个所述第一通孔(11)分别同轴设置在所述底座本体(1)相对的侧壁上。

4.根据权利要求3所述的卡扣式防滑移钢管斜撑结构，其特征在于：所述连接部(21)安装在所述底座本体(1)内，所述连接横杆(3)的长度大于所述底座本体(1)上两个所述第一通孔(11)之间的距离；

5.根据权利要求4所述的卡扣式防滑移钢管斜撑结构，其特征在于：所述连接横杆(3)上设有两个沿所述连接横杆(3)径向设置、并贯通所述连接横杆(3)的通槽(32)，两个所述通槽(32)之间的距离大于两个所述第一通孔(11)的距离，所述通槽(32)上活动设有限位件(31)，所述限位件(31)用以限制所述连接横杆(3)沿所述连接横杆(3)轴向的移动距离。

6.根据权利要求2所述的卡扣式防滑移钢管斜撑结构，其特征在于：所述马凳筋(4)位置处于所述连接部(21)为倒“u”型内，即所述两个第二通孔(211)之间。

7.根据权利要求3所述的卡扣式防滑移钢管斜撑结构，其特征在于：所述底座本体(1)的底壁上设有第三通孔(12)，所述第三通孔(12)用于供所述马凳筋(4)穿过。

8.根据权利要求7所述的卡扣式防滑移钢管斜撑结构，其特征在于：所述底座本体(1)的底壁呈长方形，所述通孔为1个长圆孔，所述第三通孔(12)的直边沿所述底座本体(1)的长度方向设置。

9.根据权利要求3所述的卡扣式防滑移钢管斜撑结构，其特征在于：所述底座本体(1)的两侧壁顶部为钝角等边三角形，所述第一通孔(11)的圆心位置在所述钝角等边三角形的高上。

10.根据权利要求2所述的卡扣式防滑移钢管斜撑结构，其特征在于：所述杆部(22)的长度为l，所述l≥150mm。

技术总结
本申请提供一种卡扣式防滑移钢管斜撑结构，通过连接横杆穿过第一通孔以及第二通孔，从而将所述斜撑杆与所述底座本体活动连接，使得底座本体与斜撑杆形成稳定连接，抗滑移效果较好；马凳筋套设在所述连接横杆上用以限制所述连接横杆沿其轴向的移动距离，从而固定连接横杆与所述底座本体的位置，间而使得斜撑杆与地面建立约束；由于马凳筋的约束作用，在后续混凝土在浇筑过程中即使施工荷载的不确定，斜撑杆整体也非常稳定；并且本技术的卡扣式防滑移钢管斜撑结构拆卸方便，充分利用了马凳筋抵抗拉应力的受力特性，具有更强的支撑能力。

技术研发人员：张欣,高玉亭,黄恭达,常作凯,秦帆,孟阳庆东,黄汉钊,吴康,熊星明,党金博
受保护的技术使用者：深圳市建工集团股份有限公司
技术研发日：20230922
技术公布日：2024/9/23