一种将浮力材装填至卡箍的压紧装置的制作方法

本发明涉及装填模具，具体而言，涉及一种将浮力材装填至卡箍的压紧装置。

背景技术：

1、卡箍是一种轴向长度短，圆周方向为曲线的铝制回转体结构，该结构使用频次较高。现需要在卡箍内壁去粘接浮力材，按照传统的工艺方法存在以下不足：

2、将加工好的毛坯卡箍与毛坯浮力材通过人工粘接，待粘接完成后，再去机加到图纸尺寸，但二次机加会导致浮力材与卡箍位置产生偏离，从而导致后期使用时会严重影响质心位置，不满足产品要求，而且产品合格率会很低。

3、针对现有技术中浮力材通过人工粘接到卡箍上，粘接不牢靠；二次机加会导致浮力材与卡箍位置产生偏离、产品合格率会很低的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

1、本发明实施例中提供一种将浮力材装填至卡箍的压紧装置，以解决现有技术中浮力材粘接到卡箍上，粘接不牢靠，二次机加会导致浮力材与卡箍位置产生偏离、产品合格率会很低的问题。

2、为达到上述目的，本发明提供了一种将浮力材装填至卡箍的压紧装置，所述卡箍为回转体结构；所述浮力材装填于所述卡箍的内表面；该装置包括：凹模，用于放置所述卡箍；垫板，设置于所述浮力材顶面上，并与所述浮力材固定连接；垫块，设置于所述浮力材的外侧表面；u型卡，用于包围所述凹模、卡箍、浮力材、垫板和垫块；并与所述凹模、所述垫板、所述垫块固定连接；立柱，用于将所述卡箍和所述浮力材固定连接。

3、可选的，还包括：定位销；所述定位销穿过所述垫板和所述浮力材将所述垫板与所述浮力材固定连接。

4、可选的，所述u型卡包括：依次连接的第一竖杆、横杆和第二竖杆；所述第一竖杆的长度大于所述第二竖杆的长度。

5、可选的，还包括：挡销；所述挡销用于穿过所述第一竖杆和所述凹模将所述第一竖杆和所述凹模固定连接。

6、可选的，还包括：第一螺栓；所述第一螺栓用于穿过所述横杆的第一螺纹孔并压紧所述垫板。

7、可选的，还包括：第二螺栓；所述第二螺栓用于穿过所述第二竖杆的第二螺纹孔并压紧所述垫块，以使所述垫块将所述浮力材压紧在所述卡箍的内表面。

8、可选的，所述u型卡为一体式结构。

9、可选的，所述浮力材至少设置有两段；所述垫板也至少设置有两个；全部的所述垫板与全部的所述浮力材一一对应；每个所述垫板至少通过两个定位销与浮力材固定连接。

10、可选的，所述垫块设置有多个，所述u型卡也设置有多个；全部的所述u型卡与全部的所述垫块一一对应。

11、可选的，每段所述浮力材至少通过两个立柱与所述卡箍固定连接。

12、本发明的有益效果：

13、本发明提供了一种将浮力材装填至卡箍的压紧装置，该装置通过立柱和挡销来控制卡箍和浮力材的位置；依靠第一螺栓和第二螺栓穿过u型卡压紧的方式来保证卡箍和浮力材可以完全粘接牢靠；仅需一次机加完成，提高加工效率，而且提高了产品合格率。

技术特征：

1.一种将浮力材装填至卡箍的压紧装置，所述卡箍为回转体结构；所述浮力材装填于所述卡箍的内表面；其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，还包括：定位销；

3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于：

4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，还包括：挡销；

5.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，还包括：第一螺栓；

6.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，还包括：第二螺栓；

7.根据权利要求3所述的装置，其特征在于：

8.根据权利要求2所述的装置，其特征在于：

9.根据权利要求1所述的装置，其特征在于：

10.根据权利要求1所述的装置，其特征在于：

技术总结
本发明公开一种将浮力材装填至卡箍的压紧装置。所述卡箍为回转体结构；所述浮力材装填于所述卡箍的内表面；该装置包括：凹模，用于放置所述卡箍；垫板，设置于所述浮力材顶面上，并与所述浮力材固定连接；垫块，设置于所述浮力材的外侧表面；U型卡，用于包围所述凹模、卡箍、浮力材、垫板和垫块；并与所述凹模、所述垫板、所述垫块固定连接；立柱，用于将所述卡箍和所述浮力材固定连接。该装置通过立柱和挡销来控制卡箍和浮力材的位置；依靠第一螺栓和第二螺栓穿过U型卡压紧的方式来保证卡箍和浮力材可以完全粘接牢靠；仅需一次机加完成，提高加工效率，而且提高了产品合格率。

技术研发人员：肖帅,赵雅丽,丁庆喜,吕丽鹏,孟波波,徐志勇,韩晓峰,李伟
受保护的技术使用者：中国船舶集团汾西重工有限责任公司
技术研发日：
技术公布日：2024/9/23