本技术涉及智能车库设备,具体涉及一种进出口平台的简易阻车器。
背景技术:
1、随着科技发展以及人们生活水平的不断提高,汽车消费也进入平常百姓家。但是,随着汽车消费需求的不断增长,停车难成为城市各地面临的棘手问题。
2、立体车库是一种新型的立体停车设备,其能够解决城市停车难的问题。但是存车的过程中,处于安全考虑,需在停车站台内设置车辆到位的阻车器,防止车辆到位后继续行走。
3、现有立体车库中的一般阻车器要么结构复杂,加工成本高;要么不能很好的起到阻车效果。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于:针对上述存在的问题,提供了一种进出口平台的简易阻车器,通过限定在进出口平台上的可转动阻车辊,当汽车前轮与阻车辊接触,阻车辊可以转动,使车轮打滑,达到阻车的目的,且结构简单、阻车效果显著。
2、本实用新型的技术方案如下:
3、本实用新型公开了一种进出口平台的简易阻车器,其特征在于,包括限定在进出口平台上的阻车辊,且阻车辊相对进出口平台自由转动。
4、以上结构,由于阻车辊被限定在进出口平台上,阻车辊位置固定,且阻车辊受力时进出口平台提供支撑;由于阻车辊相对进出口平台自由转动,当汽车车轮碰到阻车辊时,阻车辊自由转动,使车轮打滑,达到阻车的目的。
5、作为优选,所述阻车辊包括圆筒和转杆,圆筒套在转杆上,相对转杆转动;所述转杆固定或限定在进出口平台上。
6、以上结构,阻车辊的转杆被固定或限定,圆筒可在转杆上转动,当圆筒与车轮碰触后,车轮会打滑,可以阻车。
7、作为优选,所述进出口平台上设有安装架,安装架固定或限定转杆两端。
8、以上结构,安装架用于承载阻车辊,方便将阻车辊固定或限定在进出口平台上。
9、作为优选,安装架包括安装座和两个支架,两个支架分别与安装座相连,安装座与进出口平台连接,支架与阻车辊连接。
10、以上结构,安装架包括安装座和两个支架,两个支架用于连接阻车辊的两端,安装座用于将支架固定在进出口平台上。
11、作为优选,所述两个支架上分别设置有凹槽,凹槽内放置转杆两端,转杆两端上还设有螺母,螺母直径大于凹槽截面直径,与支架配合,将转杆两端固定。
12、以上结构,将转杆两端放入凹槽,并将螺母套在转杆上向内沿螺纹旋转,当两个螺母分别与支架之间拧紧到一定程度,将转杆固定在支架上。
13、作为优选,所述阻车辊为圆柱形可旋转结构,阻车辊两端相对进出口平台转动。
14、以上结构,由于阻车辊为圆柱形可旋转结构,且阻车辊两端相对进出口平台转动,当汽车车轮碰到圆柱形阻车辊,车轮会打滑,达到阻车的目的。
15、作为优选,所述进出口平台上设有安装架,安装架限定阻车辊两端,阻车辊在安装架上转动。
16、以上结构,安装架用于限定阻车辊两端,将阻车辊固定在进出口平台某个位置,但阻车辊在安装架上能转动,具有阻车作用。
17、作为优选,所述安装架包括相连的安装座和两个支架,两个支架上分别开有孔,阻车辊两端分别穿过孔,在孔内转动。
18、以上结构,由于支架上有孔,阻车辊两端分别穿过孔,在孔内转动,因此,阻车辊在支架上转动。
19、作为优选,其特征在于,所述阻车辊离进出口平台的距离大于车轮三分之一的直径。
20、以上结构,当阻车辊离进出口平台的距离大于车轮三分之一的直径,车轮更容易打滑。
21、作为优选,所述安装座与进出口平台之间可拆卸。
22、以上结构,由于安装座与进出口平台之间可拆卸,方便在进出口平台上安装和拆卸安装座,即安装和拆卸整个阻车器。
23、综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
24、1、本实用新型有阻车作用,且阻车效果显著,通过可转动阻车辊的设置,当汽车进入进出口平台,前轮碰到阻车器时,前轮会与阻车器的圆筒打滑,汽车不会继续向前移动,提示驾驶员车辆已将行驶到位。
25、2、本实用新型在满足阻车功能,保证汽车安全的前提下,结构简单,使用方便。
1.一种进出口平台的简易阻车器,其特征在于,包括限定在进出口平台上的阻车辊,且阻车辊相对进出口平台自由转动;
2.根据权利要求1所述的进出口平台的简易阻车器,其特征在于,所述阻车辊为圆柱形可旋转结构,阻车辊两端相对进出口平台转动。
3.根据权利要求2所述的进出口平台的简易阻车器,其特征在于,所述进出口平台上设有安装架,安装架限定阻车辊两端,阻车辊在安装架上转动。
4.根据权利要求3所述的进出口平台的简易阻车器,其特征在于,所述安装架包括相连的安装座(3)和两个支架(4),两个支架(4)上分别开有孔,阻车辊两端分别穿过孔,在孔内转动。
5.根据权利要求1或2所述的进出口平台的简易阻车器,其特征在于,所述阻车辊离进出口平台的距离大于车轮三分之一的直径。
6.根据权利要求1或4所述的进出口平台的简易阻车器,其特征在于,所述安装座(3)与进出口平台之间可拆卸。