一种全回转推进器的安装结构及方法与流程

本发明涉及一种船舶推进器的安装结构，尤其涉及一种全回转推进器的安装结构及方法。

背景技术：

1、全回转推进器利用舵桨本体在绕垂直轴线360°任意方向回转，可获得全方位的最大推力和舵效，使船舶的操纵性、机动性获得极大的提高，全回推进器主要包括推进机构和回转机构。目前，全回转推进器安装方法有整体式安装以及分段安装。整体式安装对设备的纳期要求较高，且全回转推进器尺寸和重量都较大，进行安装作业时，操作要求难度较大，安全系数较低，且对安装空间有较大的要求。采用分体式安装时，可以使得运输方便灵活，提高作业安全性。

2、目前传动机构进行上安装时，仍然无法观察到是否安装到位，如果需要更换刹车装置等部分设施，仍然需要将整个上安装的部分全部拆除，仍然比较麻烦，对于后期维修不方便。

技术实现思路

1、本发明提供了一种全回转推进器的安装结构及方法，用于解决安装操作要求大，对设备到货纳期高，不利于后期拆卸保养维修的问题。

2、为实现上述目的，本发明的技术方案是：一种全回转推进器的安装结构，包括围井、电机基座，围井焊接于船体的底板上，电机基座通过法兰与围井连接，全回转推进器的电机与电机基座通过法兰连接；全回转推进器的传动机构由上而下安装在围井上，全回转推进器的回转机构由下而上吊装在围井上，并与传动机构连接。

3、进一步，所述围井作为船体结构的一部分，围井以0°的倾斜角焊接进船体，围井上设有肋板以及吊口。

4、进一步，所述吊口设有舱内盖板和舱外盖板，且舱内盖板和舱外盖板都设有相对应的密封垫片。

5、进一步，所述围井与回转机构的安装面设有全回转法兰密封圈。

6、进一步，所述电机基座设有肋板。

7、进一步，所述电机基座上设有观察视窗。

8、进一步，所述电机基座的内壁焊接有三个底座，用于安装刹车装置。

9、进一步，所述电机基座的内壁焊接有底座，用于安装转速传感器。

10、进一步，所述电机立式安装，传动机构与电机的输出轴由弹性联轴器连接。

11、一种全回转推进器的安装方法，采用全回转推进器的安装结构，首先，在船体的底板上将围井焊接好，将焊接有刹车装置安装底座和转速传感器安装底座的电机基座通过法兰螺栓与围井连接好，将传动机构由上而下穿过电机基座到达围井的下端面，并通过螺栓连接安装好；然后，将回转机构通过围井处的吊口从船体外由下而上吊装到围井下端的法兰处连接固定，法兰接触面内设置全回转法兰密封圈，回转机构安装好后，吊口处按顺序将舱内盖板密封垫片、舱外盖板密封垫片，吊口舱内盖板、吊口舱外盖板、六角螺栓、防松不锈钢丝安装好进行密封；最后，将电机与传动机构通过弹性联轴器连接，并通过法兰螺栓安装在电机基座上，通过观察视窗将刹车装置与转速传感器安装在电机基座内的刹车装置安装底座和转速传感器安装底座上。

12、本发明的有益效果是：

13、本发明提供的一种全回转推进器安装结构及方法，解决了安装操作要求大，对设备到货纳期高，不利于后期拆卸保养维修的问题。

技术特征：

1.一种全回转推进器的安装结构，其特征在于：包括围井、电机基座，围井焊接于船体的底板上，电机基座通过法兰与围井连接，全回转推进器的电机与电机基座通过法兰连接；全回转推进器的传动机构由上而下安装在围井上，全回转推进器的回转机构由下而上吊装在围井上，并与传动机构连接。

2.根据权利要求1所述的全回转推进器的安装结构，其特征在于：所述围井作为船体结构的一部分，围井以0°的倾斜角焊接进船体，围井上设有肋板以及吊口。

3.根据权利要求2所述的全回转推进器的安装结构，其特征在于：所述吊口设有舱内盖板和舱外盖板，且舱内盖板和舱外盖板都设有相对应的密封垫片。

4.根据权利要求1所述的全回转推进器的安装结构，其特征在于：所述围井与回转机构的安装面设有全回转法兰密封圈。

5.根据权利要求1所述的全回转推进器的安装结构，其特征在于：所述电机基座设有肋板。

6.根据权利要求1所述的全回转推进器的安装结构，其特征在于：所述电机基座上设有观察视窗。

7.根据权利要求1所述的全回转推进器的安装结构，其特征在于：所述电机基座的内壁焊接有三个底座，用于安装刹车装置。

8.根据权利要求1所述的全回转推进器的安装结构，其特征在于：所述电机基座的内壁焊接有底座，用于安装转速传感器。

9.根据权利要求1所述的全回转推进器的安装结构，其特征在于：所述电机立式安装，传动机构与电机的输出轴由弹性联轴器连接。

10.一种全回转推进器的安装方法，采用全回转推进器的安装结构，其特征在于：首先，在船体的底板上将围井焊接好，将焊接有刹车装置安装底座和转速传感器安装底座的电机基座通过法兰螺栓与围井连接好，将传动机构由上而下穿过电机基座到达围井的下端面，并通过螺栓连接安装好；然后，将回转机构通过围井处的吊口从船体外由下而上吊装到围井下端的法兰处连接固定，法兰接触面内设置全回转法兰密封圈，回转机构安装好后，吊口处按顺序将舱内盖板密封垫片、舱外盖板密封垫片，吊口舱内盖板、吊口舱外盖板、六角螺栓、防松不锈钢丝安装好进行密封；最后，将电机与传动机构通过弹性联轴器连接，并通过法兰螺栓安装在电机基座上，通过观察视窗将刹车装置与转速传感器安装在电机基座内的刹车装置安装底座和转速传感器安装底座上。

技术总结
本发明涉及一种全回转推进器的安装结构及方法，该结构包括围井、电机基座，围井焊接于船体的底板上，电机基座通过法兰与围井连接，全回转推进器的电机与电机基座通过法兰连接；全回转推进器的传动机构由上而下安装在围井上，全回转推进器的回转机构由下而上吊装在围井上，并与传动机构连接。本发明提供的一种全回转推进器安装结构及方法，解决了安装操作要求大，对设备到货纳期高，不利于后期拆卸保养维修的问题。

技术研发人员：王乐,沈晓宇,胡敏芝,陈奥,周璞玉,马永智,鹿擎梁,吴江海,温锦辉
受保护的技术使用者：中国船舶集团有限公司第七〇八研究所
技术研发日：
技术公布日：2024/9/23