本技术属于转向节加工,具体涉及一种用于加工转向节的专用液压夹具。
背景技术:
1、转向节是汽车转向桥的重要零件之一,能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向。转向节的功用是传递并承受汽车前部载荷,支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下,它承受着多变的冲击载荷,因此,要求其具有很高的强度。
2、汽车转向节形式多样,多为锻造或铸锻造加工而成,转向节加工孔位较多且分布于空间各个方向,通用夹具无法满足加工要求。转向节专用夹具是专门针对转向节类产品开发的夹具,此类夹具可一次性加工多方向孔位,大大缩短了加工时问,降低了工序间累积误差,工艺性好,提高了加工效率。
3、转向节在加工的过程中需要经过多道工序,在加工的过程中(主要是钻孔、打磨)其外表面会粘附有冷却油,而现有的夹具大多仅通过单次夹紧的方式对转向节进行固定,在加工运输的过程中转向节容易发生晃动,稳定性较差。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种用于加工转向节的专用液压夹具,以解决上述背景技术提出的问题。
2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案,包括转向节本体、夹具支架,转向节本体包括连接轴、连接槽,连接轴与连接槽分别位于转向节本体的顶部与底部;
3、夹具支架上安装有伸缩杆,伸缩杆具有两个输出端,伸缩杆其中一个输出端固定连接顶板,且顶板与夹具支架滑动连接;
4、所述顶板固定连接上固定罩,上固定罩的中心线与连接轴的轴线齐平,上固定罩上安装有若干个以上固定罩中心线圆周阵列分布的上液压管,上液压管内穿插有上压块,上液压管通过上连接管连接液压油箱,液压油箱内设置有动力泵;
5、所述伸缩杆的另一个输出端固定连接底板,底板固定连接下固定套,下固定套的中心线与连接槽的中心线齐平,下固定套内固定安装有下液压箱,下液压箱内安装有两个对称分布的下撑块,下液压箱通过下连接管连接液压油箱。
6、优选的,所述伸缩杆采用双向液压伸缩杆。
7、优选的,所述顶板与夹具支架贴合。
8、优选的,所述上固定罩位于连接轴的正上方,且上固定罩内设置有两个扇形的通孔。
9、优选的,所述上压块上设置有凹陷部,凹陷部与连接轴外表面贴合。
10、优选的,所述下固定套位于连接槽的正下方。
11、优选的,所述下撑块上设置有凸起部,凸起部与连接槽内壁贴合。
12、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
13、本实用新型,夹具对应转向节本体的连接轴、连接槽,分别设置上固定罩、下固定套,压紧转向节本体的上下两个端面,进行初步固定;
14、在上固定罩内安装有两组上液压管、上压块,在下固定套内安装有下液压箱、两个下撑块,两者均与中间的液压油箱连接,将液压油箱内的液压油送入到上液压管与下液压箱内,能够带动上压块向内侧移动夹紧连接轴、带动下撑块向外侧移动撑起连接槽,对转向节本体进行第二步固定,两步固定共同配合,转向节本体的固定更为牢固,即使外表面粘附的冷却油未去除,仍能够保证加工过程中的稳定性能。
1.一种用于加工转向节的专用液压夹具,包括转向节本体(1)、夹具支架(2),其特征在于,转向节本体(1)包括连接轴(101)、连接槽(102),连接轴(101)与连接槽(102)分别位于转向节本体(1)的顶部与底部;
2.根据权利要求1所述的一种用于加工转向节的专用液压夹具,其特征在于,所述伸缩杆(3)采用双向液压伸缩杆。
3.根据权利要求1所述的一种用于加工转向节的专用液压夹具,其特征在于,所述顶板(4)与夹具支架(2)贴合。
4.根据权利要求1所述的一种用于加工转向节的专用液压夹具,其特征在于,所述上固定罩(5)位于连接轴(101)的正上方,且上固定罩(5)内设置有两个扇形的通孔。
5.根据权利要求4所述的一种用于加工转向节的专用液压夹具,其特征在于,所述上压块(7)上设置有凹陷部,凹陷部与连接轴(101)外表面贴合。
6.根据权利要求1所述的一种用于加工转向节的专用液压夹具,其特征在于,所述下固定套(11)位于连接槽(102)的正下方。
7.根据权利要求6所述的一种用于加工转向节的专用液压夹具,其特征在于,所述下撑块(13)上设置有凸起部,凸起部与连接槽(102)内壁贴合。