一种汽车零部件用机械加工工作台的制作方法
本发明涉及机械工作台，尤其涉及一种汽车零部件用机械加工工作台。
背景技术：
1、现阶段，刹车盘的加工和安装是一项复杂的工作，涉及多个环节的精确操作。传统的刹车盘加工设备在使用过程中，通常需要进行多次定位和校准，以确保刹车盘在安装时不会出现偏心的情况。刹车盘的偏心问题会严重影响其使用效果和寿命，因此在加工和安装过程中必须高度重视。
2、现有的刹车盘加工设备大多依赖人工操作，操作者需要频繁地调整工件的位置和角度，以确保其精确对位和固定。这不仅增加了操作的复杂性和工作强度，还容易导致定位不准的问题，进而影响加工质量。此外，多次的手动校准和定位过程，不仅耗费时间和精力，还可能因人为误差导致刹车盘在使用过程中出现质量问题。
3、因此，如何设计一种能够简化操作流程、提高定位精度、减少人工干预的刹车盘加工设备，成为当前技术领域亟待解决的问题。
技术实现思路
1、鉴于现有技术中存在的上述问题，本发明的主要目的在于提供一种汽车零部件用机械加工工作台。
2、本发明的技术方案是这样的：一种汽车零部件用机械加工工作台，包括顶板和底板，所述顶板与底板之间等距固定连接有四个竖杆，所述顶板与底板的一侧之间对称固定连接有两个第一滑杆，两个所述第一滑杆的外侧之间滑动连接有第一滑动板，所述顶板的底部对称固定连接有第一液压缸，所述第一液压缸的输出端均与第一滑动板的顶部相连接，所述第一滑动板的顶部对称固定连接有第二液压缸，所述第二液压缸的输出端均延伸至第一滑动板的下方且固定连接有压板，四个所述竖杆之间固定连接有固定板，所述固定板上等距固定连接有安装模具。
3、通过上述技术手段，通过操作第一液压缸，可以使得第一滑动板在两个第一滑杆之间沿水平方向移动。这一设计允许第一滑动板的位置能够精确调整，以适应不同工件的加工需求。当第一滑动板到达预定位置后，再启动第二液压缸。第二液压缸的输出端延伸至第一滑动板的下方，并固定连接有压板。随着第二液压缸的驱动，压板随之垂直下移，将工件如刹车盘牢牢压紧在固定板上的安装模具中，通过第一液压缸，可以在水平面内调整工件的位置，确保其精准对位；然后，通过第二液压缸的垂直压力，实现对工件的稳定固定。这种两步操作，不仅提高了工作台的加工精度，还大大简化了操作过程，减少了人工干预的需求。
4、作为一种优选的实施方式，两个所述第一滑杆的外侧之间且位于第一滑动板的下方滑动连接有第二滑动板，所述底板的底部对称固定连接有两个第三液压缸，所述第三液压缸的输出端均与第二滑动板的底部固定连接，所述第二滑动板的内部固定连接有第一限位花轴，所述压板与第一限位花轴均与对应安装模具配合使用。
5、通过上述技术手段，通过操作第一液压缸，可以使第一滑动板在两个第一滑杆之间沿水平方向移动，从而精确调整第一滑动板的位置，以适应不同工件的加工需求。当第一滑动板到达预定位置后，启动第二液压缸，第二液压缸的输出端延伸至第一滑动板的下方，并固定连接有压板。随着第二液压缸的驱动，压板垂直下移，将工件如刹车盘牢牢压紧在固定板上的安装模具中，通过操作两个第一滑杆外侧的第二滑动板，可以进一步提升设备的灵活性。第二滑动板位于第一滑动板的下方，通过底板底部对称固定的第三液压缸实现垂直移动。第三液压缸的输出端与第二滑动板底部固定连接，带动第二滑动板的上下移动。第二滑动板内部固定连接有第一限位花轴，第一限位花轴与压板一起配合对应的安装模具使用，从而在加工过程中实现对刹车盘的定中心操作。
6、作为一种优选的实施方式，所述顶板和底板之间通过两个杆体滑动连接有第三滑动板，所述底板与底板之间且位于第三滑动板的下方通过两个杆体滑动连接有第四滑动板，所述第三滑动板的底部固定连接有上压模具，所述第四滑动板的顶部固定连接有下压模具，所述上压模具和下压模具相靠近的一侧均滑动连接有盖板。
7、通过上述技术手段，顶板和底板之间通过两个杆体滑动连接有第三滑动板，底板与底板之间且位于第三滑动板的下方通过两个杆体滑动连接有第四滑动板。第三滑动板的底部固定连接有上压模具，第四滑动板的顶部固定连接有下压模具。上压模具和下压模具相靠近的一侧均滑动连接有盖板。这种设计使得上压模具与下压模具能够相互配合，对刹车盘的表面进行夹持。同时，第四滑动板和第三滑动板的滑动连接设计，确保了上压模具与下压模具具备移动功能，使得二者能够靠近和分离，从而实现对工件的精准定位和稳定固定。
8、作为一种优选的实施方式，所述底板上对称固定连接有两个第四液压缸，所述第四液压缸的输出端均与第四滑动板的底部固定连接，所述底板上对称固定连接有两个第五液压缸，所述第五液压缸的输出端之间固定连接有安装板，所述安装板的顶部固定连接有第二限位花轴，所述第二限位花轴的输出端延伸至下压模具的内部。
9、通过上述技术手段，底板上对称固定连接有两个第四液压缸，第四液压缸的输出端均与第四滑动板的底部固定连接，从而实现对第四滑动板的精确移动。底板上对称固定连接有两个第五液压缸，第五液压缸的输出端之间固定连接有安装板，安装板的顶部固定连接有第二限位花轴，第二限位花轴的输出端延伸至下压模具的内部。通过操作第五液压缸，可以带动安装板上升，使第二限位花轴实现对刹车盘中心孔的精准定位，同时第四液压缸驱动第四滑动板移动，以确保工件在加工过程中的精确定位和稳定固定。
10、作为一种优选的实施方式，所述第四滑动板的顶部对称固定连接有两个第六液压缸，所述第三滑动板的顶部对称固定连接有两个电动推杆，所述电动推杆的输出端均与第三滑动板的顶部固定连接，所述第三滑动板的顶部对称固定连接有四个光杆，四个所述光杆的顶部之间固定连接有横板，四个所述光杆的外侧之间滑动连接有升降板，所述横板的底部对称固定连接有两个第七液压缸，所述第七液压缸的输出端均与升降板的顶部固定连接，所述升降板的底部固定连接有第四限位花轴，所述第四限位花轴的底部延伸至上压模具的内部。
11、通过上述技术手段，第四滑动板的顶部对称固定连接有两个第六液压缸，第六液压缸驱动第四滑动板的顶部结构进行精确移动。第三滑动板的顶部对称固定连接有两个电动推杆，电动推杆的输出端均与第三滑动板的顶部固定连接，这些推杆提供额外的移动和固定功能。第三滑动板的顶部还对称固定连接有四个光杆，四个光杆的顶部之间固定连接有横板。横板的设计确保了整体结构的稳定性，四个光杆的外侧之间滑动连接有升降板，这使得升降板能够沿光杆进行上下移动。横板的底部对称固定连接有两个第七液压缸，第七液压缸的输出端均与升降板的顶部固定连接，从而控制升降板的升降运动。升降板的底部固定连接有第四限位花轴，第四限位花轴的底部延伸至上压模具的内部，通过这种设计，实现了对刹车盘的精准定位和稳定固定，通过以上各个液压缸、电动推杆以及限位花轴的协同作用，本发明能够实现对刹车盘的多角度、多方向的精确调节和固定，从而保证了加工过程的高效性和精度。
12、作为一种优选的实施方式，所述顶板的底部对称固定连接有两个第二滑杆，所述第二滑杆的外侧之间滑动连接有安装端，所述安装端的底部固定连接有第三限位花轴。
13、通过上述技术手段，第三限位花轴则同时实现对刹车盘的中心定位。
14、作为一种优选的实施方式，所述第三滑动板的底部固定连接有卡板，所述卡板上转动连接有卡位销，所述上压模具和下压模具的内部转动连接有转动板，所述转动板的内部等距开设有弧槽，所述弧槽的内部滑动连接有调节块，所述调节块的顶部均固定连接有定位块。
15、通过上述技术手段，第三滑动板的底部固定连接有卡板，卡板上转动连接有卡位销，为整体结构提供了稳定的支撑和固定功能。此外，上压模具和下压模具的内部转动连接有转动板，转动板的设计使其能够在加工过程中自由转动。转动板的内部等距开设有弧槽，弧槽的内部滑动连接有调节块，调节块的顶部均固定连接有定位块，当转动板开始转动时，带动内部的调节块沿弧槽进行滑动。通过调节块的滑动，可以精确控制多个定位块之间的直径，从而实现对不同直径刹车盘的适配和固定。这种设计允许操作人员根据刹车盘的不同尺寸，灵活调整定位块的位置，确保每一个刹车盘都能被准确、稳固地固定在模具中，通过这种精密的机械调节机制，本发明能够实现对各种规格刹车盘的快速适配和加工，提高了设备的通用性和灵活性。同时，通过卡板、卡位销、转动板、弧槽、调节块以及定位块的协同作用，保证了加工过程中工件的高精度定位和稳定性，从而提升了整体加工效率和质量。
16、作为一种优选的实施方式，两个所述第六液压缸的输出端均与对应转动板的外侧转动连接。
17、通过上述技术手段，可以利用第六液压缸带动转动板进行转动。
18、作为一种优选的实施方式，其中一个竖杆的外侧之间固定连接有开关，所述竖杆的外侧且位于开关的上方固定连接有控制器。
19、通过上述技术手段，开关用于带动对对应液压缸等电器进行操作，而控制器则用于存储编程。
20、与现有技术相比，本发明的优点和积极效果在于：
21、1、通过多个液压缸和滑动板的设计，实现了对汽车零部件的高效固定与精准加工。第一液压缸和第二液压缸的配合使用，使第一滑动板能够在水平和垂直方向上进行精确移动，从而确保工件的精准对位和稳定固定。通过多个限位花轴的设计，实现了刹车盘的定中心操作，进一步提高了加工精度和效率；
22、2、本发明设置有多个滑动板、液压缸和推杆，使其能够实现多角度、多方向的灵活调节。第三滑动板和第四滑动板的滑动连接设计，使上压模具和下压模具能够相互配合，实现对刹车盘的表面夹持，并具备移动功能，从而实现工件的精准定位和稳定固定。此外，通过调节块和定位块的灵活调整，可以适应不同直径刹车盘的固定需求，提高了设备的通用性和灵活性，确保加工过程中工件的高精度定位和稳定性，提升了整体加工效率和质量。
技术特征：
1.一种汽车零部件用机械加工工作台，包括顶板(1)和底板(2)，其特征在于：所述顶板(1)与底板(2)之间等距固定连接有四个竖杆(3)，所述顶板(1)与底板(2)的一侧之间对称固定连接有两个第一滑杆(4)，两个所述第一滑杆(4)的外侧之间滑动连接有第一滑动板(5)，所述顶板(1)的底部对称固定连接有第一液压缸(6)，所述第一液压缸(6)的输出端均与第一滑动板(5)的顶部相连接，所述第一滑动板(5)的顶部对称固定连接有第二液压缸(7)，所述第二液压缸(7)的输出端均延伸至第一滑动板(5)的下方且固定连接有压板(8)，四个所述竖杆(3)之间固定连接有固定板(9)，所述固定板(9)上等距固定连接有安装模具(11)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用机械加工工作台，其特征在于：两个所述第一滑杆(4)的外侧之间且位于第一滑动板(5)的下方滑动连接有第二滑动板(12)，所述底板(2)的底部对称固定连接有两个第三液压缸(13)，所述第三液压缸(13)的输出端均与第二滑动板(12)的底部固定连接，所述第二滑动板(12)的内部固定连接有第一限位花轴(14)，所述压板(8)与第一限位花轴(14)均与对应安装模具(11)配合使用。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用机械加工工作台，其特征在于：所述顶板(1)和底板(2)之间通过两个杆体滑动连接有第三滑动板(15)，所述底板(2)与底板(2)之间且位于第三滑动板(15)的下方通过两个杆体滑动连接有第四滑动板(16)，所述第三滑动板(15)的底部固定连接有上压模具(17)，所述第四滑动板(16)的顶部固定连接有下压模具(18)，所述上压模具(17)和下压模具(18)相靠近的一侧均滑动连接有盖板(19)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用机械加工工作台，其特征在于：所述底板(2)上对称固定连接有两个第四液压缸(21)，所述第四液压缸(21)的输出端均与第四滑动板(16)的底部固定连接，所述底板(2)上对称固定连接有两个第五液压缸(22)，所述第五液压缸(22)的输出端之间固定连接有安装板(24)，所述安装板(24)的顶部固定连接有第二限位花轴(20)，所述第二限位花轴(20)的输出端延伸至下压模具(18)的内部。
5.根据权利要求3所述的一种汽车零部件用机械加工工作台，其特征在于：所述第四滑动板(16)的顶部对称固定连接有两个第六液压缸(23)，所述第三滑动板(15)的顶部对称固定连接有两个电动推杆(25)，所述电动推杆(25)的输出端均与第三滑动板(15)的顶部固定连接，所述第三滑动板(15)的顶部对称固定连接有四个光杆(28)，四个所述光杆(28)的顶部之间固定连接有横板(27)，四个所述光杆(28)的外侧之间滑动连接有升降板(26)，所述横板(27)的底部对称固定连接有两个第七液压缸(29)，所述第七液压缸(29)的输出端均与升降板(26)的顶部固定连接，所述升降板(26)的底部固定连接有第四限位花轴(33)，所述第四限位花轴(33)的底部延伸至上压模具(17)的内部。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用机械加工工作台，其特征在于：所述顶板(1)的底部对称固定连接有两个第二滑杆(30)，所述第二滑杆(30)的外侧之间滑动连接有安装端(31)，所述安装端(31)的底部固定连接有第三限位花轴(32)。
7.根据权利要求3所述的一种汽车零部件用机械加工工作台，其特征在于：所述第三滑动板(15)的底部固定连接有卡板(34)，所述卡板(34)上转动连接有卡位销(35)，所述上压模具(17)和下压模具(18)的内部转动连接有转动板(36)，所述转动板(36)的内部等距开设有弧槽(37)，所述弧槽(37)的内部滑动连接有调节块(38)，所述调节块(38)的顶部均固定连接有定位块(39)。
8.根据权利要求5所述的一种汽车零部件用机械加工工作台，其特征在于：两个所述第六液压缸(23)的输出端均与对应转动板(36)的外侧转动连接。
9.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用机械加工工作台，其特征在于：其中一个竖杆(3)的外侧之间固定连接有开关(40)，所述竖杆(3)的外侧且位于开关(40)的上方固定连接有控制器(10)。
技术总结
本发明涉及一种汽车零部件用机械加工工作台，包括顶板和底板，顶板与底板之间等距固定连接有四个竖杆，顶板与底板的一侧之间对称固定连接有两个第一滑杆，两个第一滑杆的外侧之间滑动连接有第一滑动板，顶板的底部对称固定连接有第一液压缸，第一液压缸的输出端均与第一滑动板的顶部相连接，第一滑动板的顶部对称固定连接有第二液压缸。本发明通过多个液压缸和滑动板的巧妙设计，实现了对汽车零部件的高效固定与精准加工。第一液压缸和第二液压缸的配合使用，使第一滑动板能够在水平和垂直方向上进行精确移动，从而确保工件的精准对位和稳定固定。通过多个限位花轴的设计，实现了刹车盘的定中心操作，进一步提高了加工精度和效率。
技术研发人员：曹芳,郭德宏
受保护的技术使用者：无锡闳锐汽车零部件有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/9/23