一种双轴桨叶式饲料混合机用并联驱动装置的制作方法

xiaoxiao3月前  34


本技术涉及双轴桨叶式饲料混合机,具体是一种双轴桨叶式饲料混合机用并联驱动装置。


背景技术:

1、目前市面上的双轴桨叶式饲料混合机通过同步反向运转的桨叶将各种配料打散混合,而双轴桨叶式饲料混合机使桨叶实现同步反向运转有两种驱动方式:其一是采用一套电动机减速器驱动链轮,借助一根链条通过导向链轮分别从顺时针和逆时针两个方向传递到两个等齿数链轮,两个等齿数链轮分别带动桨叶进行同步反向运转;其二是采用两套相同的电动机减速器带动双轴桨叶进行同步反向运转。

2、然而第一种驱动方式为常见链轮传动结构,靠近电动机减速器驱动链轮的链轮承受的径向拉力显著大于另外一个链轮承受的径向拉力,安装桨叶的桨叶轴为尺寸相同的两根细长轴,刚度较弱,易使桨叶轴出现弯曲断裂的现象;第二种驱动方式在长期使用后可能出现细微的参数变化,不能保证双轴桨叶完全同步运转,易造成桨叶干涉损坏的现象。

3、基于此,有必要发明一种双轴桨叶式饲料混合机用并联驱动装置,改变双轴桨叶式饲料混合机现有的驱动方式,降低双轴桨叶式饲料混合机出现故障的概率。


技术实现思路

1、本实用新型为了降低双轴桨叶式饲料混合机出现故障的概率,提供了一种双轴桨叶式饲料混合机用并联驱动装置。

2、本实用新型是采用如下技术方案实现的:

3、一种双轴桨叶式饲料混合机用并联驱动装置,包括电动机和并联减速器组;所述并联减速器组包括传动减速器i和传动减速器ii,且传动减速器i和传动减速器ii均为输入轴双出式减速器;传动减速器i的内侧输入轴、传动减速器ii的内侧输入轴均连接有高速联轴器;两个高速联轴器共同安装有中间传动轴;传动减速器i的外侧输入轴与电动机连接;传动减速器i的输出轴、传动减速器ii的输出轴均连接有低速联轴器。

4、进一步地,两个低速联轴器分别与双轴桨叶式饲料混合机的两个桨叶轴连接。

5、进一步地,传动减速器i的外侧输入轴与电动机通过联轴器连接。

6、进一步地,传动减速器i和传动减速器ii为速比相同的对称结构,传动减速器i的输出轴与传动减速器ii的输出轴平行设置;传动减速器i和传动减速器ii均为输入轴双出式减速器,传动减速器i的输入轴和传动减速器ii的输入轴均伸于对应减速器机壳的两端,且传动减速器i的输入轴与传动减速器ii的输入轴同轴设置。

7、本实用新型结构设计合理可靠,改变双轴桨叶式饲料混合机现有的驱动方式,经过联轴器、高速联轴器、中间传动轴的共同作用,使得传动减速器i和传动减速器ii同步运转,由此两个低速联轴器可同步驱动双轴桨叶式饲料混合机的两个桨叶轴,同时两个桨叶轴借助低速联轴器驱动,避免了径向拉力的作用,可有效降低双轴桨叶式饲料混合机出现故障的概率,适用性进一步提高。



技术特征:

1.一种双轴桨叶式饲料混合机用并联驱动装置,其特征在于:包括电动机(1)和并联减速器组;所述并联减速器组包括传动减速器i(2)和传动减速器ii(3),且传动减速器i(2)和传动减速器ii(3)均为输入轴双出式减速器;传动减速器i(2)的内侧输入轴、传动减速器ii(3)的内侧输入轴均连接有高速联轴器(4);两个高速联轴器(4)共同安装有中间传动轴(5);传动减速器i(2)的外侧输入轴与电动机(1)连接;传动减速器i(2)的输出轴、传动减速器ii(3)的输出轴均连接有低速联轴器(6)。

2.根据权利要求1所述的一种双轴桨叶式饲料混合机用并联驱动装置,其特征在于:两个低速联轴器(6)分别与双轴桨叶式饲料混合机的两个桨叶轴连接。

3.根据权利要求1所述的一种双轴桨叶式饲料混合机用并联驱动装置,其特征在于:传动减速器i(2)的外侧输入轴与电动机(1)通过联轴器(7)连接。

4.根据权利要求1所述的一种双轴桨叶式饲料混合机用并联驱动装置,其特征在于:传动减速器i(2)和传动减速器ii(3)为速比相同的对称结构,传动减速器i(2)的输出轴与传动减速器ii(3)的输出轴平行设置;传动减速器i(2)和传动减速器ii(3)均为输入轴双出式减速器,传动减速器i(2)的输入轴和传动减速器ii(3)的输入轴均伸于对应减速器机壳的两端,且传动减速器i(2)的输入轴与传动减速器ii(3)的输入轴同轴设置。


技术总结
本技术涉及双轴桨叶式饲料混合机技术领域,具体是一种双轴桨叶式饲料混合机用并联驱动装置,包括电动机和并联减速器组;所述并联减速器组包括传动减速器I和传动减速器II,且传动减速器I和传动减速器II均为输入轴双出式减速器;传动减速器I的内侧输入轴、传动减速器II的内侧输入轴均连接有高速联轴器;两个高速联轴器共同安装有中间传动轴;传动减速器I的外侧输入轴与电动机连接;传动减速器I的输出轴、传动减速器II的输出轴均连接有低速联轴器。本技术改变双轴桨叶式饲料混合机现有的驱动方式,可有效降低双轴桨叶式饲料混合机出现故障的概率。

技术研发人员:杨英俊,张晓霞,郭鑫鑫,刘长胜,温斌,樊世耀,闫焕景,王刚,李飞
受保护的技术使用者:山西省平遥减速器有限责任公司
技术研发日:20231216
技术公布日:2024/9/23

最新回复(0)