本技术涉及桥梁施工,尤其涉及一种桥梁施工龙门吊。
背景技术:
1、桥梁施工按照设计内容,建造桥梁的过程;主要指桥梁施工技术与施工组织、施工管理、施工质量等内容,而在桥梁施工过程中需要经常使用到龙门吊吊运路桥钢模。
2、由中国公告号为cn207618918u公开了一种用于桥梁施工的龙门吊,其技术方案要点是包括机座、支架、横梁、第一电机、吊钩、吊绳和滑轮,横梁上设有第二电机、传动机构、第一减速机构、第一丝杠和第一螺母座。
3、上述技术方案采用丝杠螺母进行驱动,在断电的状态下,且外部风力较大时,由于丝杠螺母自身不具备自锁,且丝杠螺母摩擦力较小,使得龙门吊受强风影响会发生运动导致龙门吊失控造成龙门吊与其他部件的碰撞损坏。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中龙门吊在断电的状态下极易受强风影响会发生运动的问题,而提出的一种桥梁施工龙门吊。
2、为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
3、一种桥梁施工龙门吊,包括安装底座,所述安装底座上通过移动装置固定安装有龙门吊主体,所述安装底座上滑动套装有限位块,所述龙门吊主体上固定连接有承载板,所述限位块上开设有限位孔,所述承载板上固定连接有气缸,所述气缸输出端固定连接有可延伸至限位孔中的限位杆;
4、所述安装底座上设置有用于对限位杆进行固定限位的固定组件。
5、优选地,所述安装底座上开设有用于滑动套装有限位块的导向滑槽,所述限位杆为圆柱状结构。
6、优选地,所述固定组件包括固定连接于安装底座上的安装板,所述安装板上开设有收纳槽,所述收纳槽中设置有相焊接的导向滑块与弹簧,所述导向滑块上固定连接有固定杆,所述安装底座上开设有与固定杆对应设置的第一固定孔,所述限位块与限位杆上开设有与固定杆对应设置的第二固定孔,所述收纳槽中活动套装有与导向滑块活动相抵的抵触块。
7、优选地,所述安装板为长条状板体结构,所述收纳槽上为长条状槽体结构。
8、优选地,所述导向滑块滑动套装于收纳槽中,所述弹簧焊接于收纳槽外端位置。
9、优选地,所述抵触块为梯状结构,所述固定杆可滑动套装于第一固定孔与第二固定孔上。
10、与现有技术相比,本实用新型具备以下优点:
11、本实用新型相较于现有技术中采用丝杠螺母进行驱动,但却没有设置自锁组件,而本技术方案中通过抵触块限制导向滑块的位置,在取出抵触块时,利用弹簧的弹力作用,使得导向滑块能导向滑块带动固定杆进入第一固定孔与第二固定孔中,以此对龙门吊主体进行固定限位,从而保障龙门吊主体在断电状态下的稳定性,有助于避免龙门吊主体受强风影响发生运动。
1.一种桥梁施工龙门吊,包括安装底座(1),所述安装底座(1)上通过移动装置固定安装有龙门吊主体(2),其特征在于,所述安装底座(1)上滑动套装有限位块(3),所述龙门吊主体(2)上固定连接有承载板(4),所述限位块(3)上开设有限位孔(5),所述承载板(4)上固定连接有气缸(6),所述气缸(6)输出端固定连接有可延伸至限位孔(5)中的限位杆(7);
2.根据权利要求1所述的一种桥梁施工龙门吊,其特征在于,所述安装底座(1)上开设有用于滑动套装有限位块(3)的导向滑槽,所述限位杆(7)为圆柱状结构。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁施工龙门吊,其特征在于,所述固定组件包括固定连接于安装底座(1)上的安装板(8),所述安装板(8)上开设有收纳槽(9),所述收纳槽(9)中设置有相焊接的导向滑块(10)与弹簧(11),所述导向滑块(10)上固定连接有固定杆(12),所述安装底座(1)上开设有与固定杆(12)对应设置的第一固定孔(13),所述限位块(3)与限位杆(7)上开设有与固定杆(12)对应设置的第二固定孔(14),所述收纳槽(9)中活动套装有与导向滑块(10)活动相抵的抵触块(15)。
4.根据权利要求3所述的一种桥梁施工龙门吊,其特征在于,所述安装板(8)为长条状板体结构,所述收纳槽(9)上为长条状槽体结构。
5.根据权利要求3所述的一种桥梁施工龙门吊,其特征在于,所述导向滑块(10)滑动套装于收纳槽(9)中,所述弹簧(11)焊接于收纳槽(9)外端位置。
6.根据权利要求3所述的一种桥梁施工龙门吊,其特征在于,所述抵触块(15)为梯状结构,所述固定杆(12)可滑动套装于第一固定孔(13)与第二固定孔(14)上。