一种装配式道路路面铺装结构的制作方法
本技术涉及道路工程的领域，尤其是涉及一种装配式道路路面铺装结构。
背景技术：
1、装配式道路路面是一种新型的道路建设方式，主要是通过将预制的道路板块进行拼接抵紧，且相邻道路板块之间通过混凝土浇筑固定，从而实现快速且高效的路面建设。
2、混凝土具有热胀冷缩的性质，温度变化会导致道路板块产生不同程度的膨胀和收缩，使相邻道路板块之间发生相对位移和滑动，导致装配式道路路面的整体稳定性降低，从而降低装配式道路路面的使用寿命。
技术实现思路
1、为了改善对装配式道路路面的使用寿命的问题，本技术提供一种装配式道路路面铺装结构。
2、本技术提供的一种装配式道路路面铺装结构，采用如下的技术方案：
3、一种装配式道路路面铺装结构，包括道路板块，所述道路板块一端固定有嵌块，所述道路板块另一端开设有供嵌块嵌入的嵌槽，所述道路板块连接有定位组件，所述定位组件包括弹性件一和定位杆，所述嵌槽内壁开设有供定位杆滑移的滑槽，所述定位杆的滑移方向和道路板块的厚度方向相互平行，所述弹性件一弹力方向的一端连接在滑槽内壁，所述弹性件一弹力方向的另一端连接在定位杆杆面，所述弹性件一具有弹力驱使定位杆朝远离滑槽的方向滑移，且所述定位杆端部凸出嵌槽内壁的趋势，所述嵌块表面开设有供定位杆端部嵌入的定位槽。
4、通过采用上述技术方案，装配式道路路面铺装时，道路板块上的嵌块嵌入相邻道路板块的嵌槽内，嵌块外壁抵紧嵌槽内壁形成限位，实现相邻道路板块之间的初步固定，同时滑槽连通定位槽，弹性件一弹力驱使定位杆嵌入定位槽内，定位杆端部抵紧定位槽内壁形成固定，进一步提高相邻道路板块之间的抵紧力，当道路板块产生不同程度的膨胀和收缩时，使相邻道路板块之间不易发生相对位移和滑动，提高装配式道路路面的整体稳定性，从而延长装配式道路路面的使用寿命。
5、可选的，所述道路板块连接有检测组件，所述检测组件包括检测板、弹性件二和检测活塞，所述检测板滑动连接在道路板块表面，所述检测板的滑移方向和道路板块的厚度方向相互平行，所述道路板块朝向检测板的表面开设有供检测活塞滑移的检测流道，所述检测流道连通滑槽，所述检测活塞的滑移方向和检测板的滑移方向相互平行，所述弹性件二弹力方向的一端连接在检测流道内壁，所述弹性件二弹力方向的另一端连接在检测活塞表面，所述弹性件二具有弹力驱使检测活塞朝靠近检测板的方向滑移，且所述检测活塞表面与道路板块表面齐平的趋势。
6、通过采用上述技术方案，检测活塞背离弹性件二的表面抵接检测板板面，且检测流道连通滑槽，当嵌块未完全嵌入嵌槽内，且嵌块表面抵接定位杆杆面时，嵌块驱使定位杆朝靠近滑槽的方向滑移，定位杆杆面与嵌槽内壁齐平，滑槽内的气压增大，滑槽内的空气通过检测流道挤压检测活塞，驱使检测活塞沿检测流道内壁朝远离道路板块的方向滑移，检测活塞表面抵接检测板板面并驱使检测板朝远离道路板块的方向滑移，检测板与道路板块的抵接效果消失，工作人员能够直接通过检测板与道路板块之间的抵接情况判定嵌块与嵌槽之间的安装情况，从而提高对道路板块的安装效率。
7、可选的，所述道路板块连接有散热组件，所述散热组件包括丝杆一、散热活塞、单向阀一和单向阀二，所述道路板块表面开设有蓄水槽，所述蓄水槽底壁开有出水孔，所述出水孔底壁开设有蓄水腔，所述单向阀一连接在出水孔内壁上，所述单向阀一供蓄水槽内的水通过出水孔进入蓄水腔内，所述蓄水腔内壁开设有散热流道，所述散热流道贯穿道路板块表面，所述单向阀二连接在散热流道内壁，所述单向阀二供蓄水腔内的水进入散热流道内，所述丝杆一转动连接在蓄水腔内壁上，所述丝杆一的转动轴线和道路板块的长度方向相互平行，所述散热活塞螺纹连接在丝杆一外壁，所述散热活塞沿丝杆一轴线在蓄水腔内壁滑移。
8、通过采用上述技术方案，雨水蓄积在蓄水槽内，蓄水槽内的水依次通过单向阀一和出水孔并进入蓄水腔内，实现对蓄水腔内水的定向补给；当道路板块升温膨胀时，驱使丝杆一在蓄水腔内壁转动，带动散热活塞沿丝杆一轴线在蓄水腔内壁滑移，散热活塞驱使蓄水腔内的水通过单向阀二进入散热流道内，散热流道内的水喷出道路板块表面，道路板块与水进行热交换，实现对道路板块的降温，使道路板块不易升温膨胀，从而提高装配式道路路面的整体稳定性。
9、可选的，所述散热组件还包括热胀冷缩板、动力绳和弹性件三，所述热胀冷缩板一端连接在蓄水槽底壁，所述热胀冷缩板另一端抵接检测板板面，所述动力绳一端连接在检测板板面，所述动力绳另一端穿设道路板块外壁并缠绕在丝杆一外壁，所述弹性件三弹力方向的一端连接在蓄水腔内壁，所述弹性件三弹力方向的另一端连接在丝杆一外壁，所述弹性件三具有弹力驱使丝杆一转动，且所述检测板板面抵紧热胀冷缩板板面的趋势。
10、通过采用上述技术方案，当道路板块升温膨胀时，道路板块将热能热传递给热胀冷缩板，热胀冷缩板升温膨胀，热胀冷缩板抵紧检测板并驱使检测板朝远离道路板块的方向滑移，动力绳一端连接在检测板板面，动力绳另一端缠绕在丝杆一外壁，带动丝杆一绕自身轴线转动，驱使散热活塞沿丝杆一轴线在蓄水腔内壁滑移，驱使蓄水腔内的水通过单向阀二从散热流道排出，道路板块与水进行热交换，实现对道路板块的降温，同时无需外置动力装置驱使丝杆一转动，减少能源的损耗，从而体现节能的概念，且当热胀冷缩板降温收缩时，热胀冷缩板对检测板的压力消失，弹性件三弹力驱使丝杆一回转，动力绳缠绕在丝杆一外周，带动散热活塞沿丝杆一轴线在蓄水腔内壁滑移，且检测板板面抵紧热胀冷缩板板面形成复位，实现对散热组件的定向启动。
11、可选的，所述散热流道靠近道路板块表面的内壁连接有过滤板，所述过滤板板面与道路板块表面齐平，且所述过滤板板面能够过滤杂质。
12、通过采用上述技术方案，过滤板安装在散热流道内壁，过滤板板面与道路板块表面齐平，过滤板板面能够过滤杂质，使道路板块表面的杂质不易通过过滤板进入散热流道内腔，从而保证散热流道内水流动的稳定性。
13、可选的，所述蓄水槽内壁滑动连接有刮板，所述刮板刮除端能够对单向阀一表面的杂质进行刮除。
14、通过采用上述技术方案，刮板在蓄水槽内壁滑移，刮板刮除端能够对单向阀一表面的杂质进行刮除，使蓄水槽内的杂质不易堵住单向阀一，保证蓄水槽内的水稳定依次通过单向阀一和出水孔并进入蓄水腔内，实现对单向阀一的定向清理，从而保证对蓄水腔内蓄水的稳定性。
15、可选的，所述道路板块连接有动力组件，所述动力组件包括动力浮子、连接绳、丝杆二和弹性件四，所述丝杆二转动连接在蓄水槽内壁上，所述刮板螺纹连接在丝杆一外壁，所述刮板沿丝杆二轴线在蓄水槽内壁滑移，所述蓄水槽内壁开设有供动力浮子滑移的动力槽，所述连接绳一端连接在动力浮子底面，所述连接绳另一端缠绕在丝杆二外周，所述弹性件四弹力方向的一端连接在丝杆二外壁，所述弹性件四弹力方向的另一端连接在蓄水槽内壁上，所述弹性件四具有弹力驱使丝杆二转动，且所述连接绳缠绕在丝杆二外周的趋势。
16、通过采用上述技术方案，弹性件四具有弹力驱使丝杆二转动，且连接绳缠绕在丝杆二外周的趋势，使丝杆二和动力浮子之间的连接绳处于紧绷状态，当单向阀一被杂质堵住时，蓄水槽内的液面升高，动力浮子受水的浮力沿动力槽内壁朝远离丝杆二的方向滑移，动力浮子与丝杆二之间的连接绳长度拉长，带动丝杆二在蓄水槽内壁转动，带动刮板沿丝杆二轴线在蓄水槽内壁朝靠近单向阀一的方向滑移，刮板刮除端刮除单向阀一表面的杂质，使杂质对单向阀一的堵塞效果消失，蓄水槽内的水稳定依次通过单向阀一和出水孔并进入蓄水腔内，实现对刮板的定向滑移，无需外置动力装置驱使刮板滑移，减少能源的损耗，从而体现节能的概念。
17、可选的，所述动力组件还包括过滤框，所述蓄水槽底壁开设有容纳过滤框的安装腔，所述过滤框框口与蓄水槽底壁齐平，所述过滤框内腔能够收集刮板刮除的杂质。
18、通过采用上述技术方案，当刮板在蓄水槽底壁滑移时，刮板刮除端刮除蓄水槽底壁的杂质，过滤框框口与蓄水槽底壁齐平，刮板刮除端驱使蓄水槽底壁的杂质进入过滤框内腔，过滤框对杂质进行收集，使杂质不易脱离过滤框内腔，从而保证蓄水槽内的水进入单向阀一内的稳定性。
19、可选的，所述道路板块连接有排水组件，所述排水组件包括密封板，所述安装腔底壁开设有排水流道，所述排水流道能够连通下水道，所述排水流道内壁开设有供密封板滑移的密封腔，所述密封板能够控制安装腔和排水流道的通断。
20、通过采用上述技术方案，当蓄水槽和蓄水腔内蓄满是水时，驱使密封板朝远离排水流道的方向滑移，安装腔、密封腔和排水流道依次连通，密封板对安装腔和排水流道的分隔效果消失，蓄水槽内的水依次通过安装腔、密封腔和排水流道并从排水流道排出，实现对蓄水槽内多余水的排出。
21、可选的，所述排水组件还包括齿条一、齿条二、齿轮、弹性件五和启动杆，所述蓄水槽内壁开设有供齿条一滑移的滑移腔，所述滑移腔连通密封腔，所述齿条一的滑移方向和刮板的滑移方向相互平行，所述弹性件五弹力方向的一端连接在滑移腔内壁上，所述弹性件五弹力方向的另一端连接在齿条一表面，所述弹性件五具有弹力驱使齿条一朝远离滑移腔的方向滑移，且所述齿条一端面与蓄水槽内壁齐平的趋势，所述启动杆一端连接在刮板朝向齿条一的表面，所述启动杆另一端能够抵接齿条一表面，所述齿轮转动连接在滑移腔内壁，所述齿条二滑动连接在密封腔内壁，所述齿条二的滑移方向和齿条一的滑移方向相互平行，所述齿条二和齿条一位于齿轮两侧并啮合，所述齿条二连接在密封板板面。
22、通过采用上述技术方案，当弹性件五弹力驱使齿条一朝靠近蓄水槽的方向滑移，且齿条一表面与蓄水槽内壁齐平时，密封板分隔安装腔和排水流道；当刮板朝靠近齿条一的方向滑移时，启动杆杆面抵接齿条一表面并驱使齿条一沿滑移腔内壁朝远离蓄水槽的方向滑移，齿轮转动，带动齿条二朝靠近排水流道的方向滑移，齿条二端部连接在密封板板面，带动密封板朝远离排水流道的方向滑移，安装腔、密封腔和排水流道依次连通，蓄水槽内的水依次通过安装腔、密封腔和排水流道并从下水道排出，实现对密封板的定向启动，无需外置动力装置驱使密封板滑移，减少能源的损耗，从而体现节能的概念。
23、综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24、1.定位杆和弹性件一的设置，提高相邻道路板块之间的抵紧力，当道路板块产生不同程度的膨胀和收缩时，使相邻道路板块之间不易发生相对位移和滑动，提高装配式道路路面的整体稳定性，从而延长装配式道路路面的使用寿命；
25、2.检测板、弹性件二和检测活塞的设置，工作人员能够直接通过检测板与道路板块之间的抵接情况判定嵌块与嵌槽之间的安装情况，从而提高对道路板块的安装效率；
26、3.丝杆一、散热活塞、单向阀一和单向阀二的设置，散热流道内的水喷出道路板块表面，道路板块与水进行热交换，实现对道路板块的降温，使道路板块不易升温膨胀，从而提高装配式道路路面的整体稳定性。
技术特征：
1.一种装配式道路路面铺装结构，其特征在于：包括道路板块(1)，所述道路板块(1)一端固定有嵌块(2)，所述道路板块(1)另一端开设有供嵌块(2)嵌入的嵌槽(111)，所述道路板块(1)连接有定位组件(3)，所述定位组件(3)包括弹性件一(31)和定位杆(32)，所述嵌槽(111)内壁开设有供定位杆(32)滑移的滑槽(112)，所述定位杆(32)的滑移方向和道路板块(1)的厚度方向相互平行，所述弹性件一(31)弹力方向的一端连接在滑槽(112)内壁，所述弹性件一(31)弹力方向的另一端连接在定位杆(32)杆面，所述弹性件一(31)具有弹力驱使定位杆(32)朝远离滑槽(112)的方向滑移，且所述定位杆(32)端部凸出嵌槽(111)内壁的趋势，所述嵌块(2)表面开设有供定位杆(32)端部嵌入的定位槽(21)。
2.根据权利要求1所述的一种装配式道路路面铺装结构，其特征在于：所述道路板块(1)连接有检测组件(4)，所述检测组件(4)包括检测板(41)、弹性件二(42)和检测活塞(43)，所述检测板(41)滑动连接在道路板块(1)表面，所述检测板(41)的滑移方向和道路板块(1)的厚度方向相互平行，所述道路板块(1)朝向检测板(41)的表面开设有供检测活塞(43)滑移的检测流道(121)，所述检测流道(121)连通滑槽(112)，所述检测活塞(43)的滑移方向和检测板(41)的滑移方向相互平行，所述弹性件二(42)弹力方向的一端连接在检测流道(121)内壁，所述弹性件二(42)弹力方向的另一端连接在检测活塞(43)表面，所述弹性件二(42)具有弹力驱使检测活塞(43)朝靠近检测板(41)的方向滑移，且所述检测活塞(43)表面与道路板块(1)表面齐平的趋势。
3.根据权利要求2所述的一种装配式道路路面铺装结构，其特征在于：所述道路板块(1)连接有散热组件(5)，所述散热组件(5)包括丝杆一(51)、散热活塞(52)、单向阀一(53)和单向阀二(54)，所述道路板块(1)表面开设有蓄水槽(122)，所述蓄水槽(122)底壁开有出水孔(123)，所述出水孔(123)底壁开设有蓄水腔(124)，所述单向阀一(53)连接在出水孔(123)内壁上，所述单向阀一(53)供蓄水槽(122)内的水通过出水孔(123)进入蓄水腔(124)内，所述蓄水腔(124)内壁开设有散热流道(125)，所述散热流道(125)贯穿道路板块(1)表面，所述单向阀二(54)连接在散热流道(125)内壁，所述单向阀二(54)供蓄水腔(124)内的水进入散热流道(125)内，所述丝杆一(51)转动连接在蓄水腔(124)内壁上，所述丝杆一(51)的转动轴线和道路板块(1)的长度方向相互平行，所述散热活塞(52)螺纹连接在丝杆一(51)外壁，所述散热活塞(52)沿丝杆一(51)轴线在蓄水腔(124)内壁滑移。
4.根据权利要求3所述的一种装配式道路路面铺装结构，其特征在于：所述散热组件(5)还包括热胀冷缩板(55)、动力绳(56)和弹性件三(57)，所述热胀冷缩板(55)一端连接在蓄水槽(122)底壁，所述热胀冷缩板(55)另一端抵接检测板(41)板面，所述动力绳(56)一端连接在检测板(41)板面，所述动力绳(56)另一端穿设道路板块(1)外壁并缠绕在丝杆一(51)外壁，所述弹性件三(57)弹力方向的一端连接在蓄水腔(124)内壁，所述弹性件三(57)弹力方向的另一端连接在丝杆一(51)外壁，所述弹性件三(57)具有弹力驱使丝杆一(51)转动，且所述检测板(41)板面抵紧热胀冷缩板(55)板面的趋势。
5.根据权利要求3所述的一种装配式道路路面铺装结构，其特征在于：所述散热流道(125)靠近道路板块(1)表面的内壁连接有过滤板(6)，所述过滤板(6)板面与道路板块(1)表面齐平，且所述过滤板(6)板面能够过滤杂质。
6.根据权利要求3所述的一种装配式道路路面铺装结构，其特征在于：所述蓄水槽(122)内壁滑动连接有刮板(7)，所述刮板(7)刮除端能够对单向阀一(53)表面的杂质进行刮除。
7.根据权利要求6所述的一种装配式道路路面铺装结构，其特征在于：所述道路板块(1)连接有动力组件(8)，所述动力组件(8)包括动力浮子(81)、连接绳(82)、丝杆二(83)和弹性件四(84)，所述丝杆二(83)转动连接在蓄水槽(122)内壁上，所述刮板(7)螺纹连接在丝杆一(51)外壁，所述刮板(7)沿丝杆二(83)轴线在蓄水槽(122)内壁滑移，所述蓄水槽(122)内壁开设有供动力浮子(81)滑移的动力槽(126)，所述连接绳(82)一端连接在动力浮子(81)底面，所述连接绳(82)另一端缠绕在丝杆二(83)外周，所述弹性件四(84)弹力方向的一端连接在丝杆二(83)外壁，所述弹性件四(84)弹力方向的另一端连接在蓄水槽(122)内壁上，所述弹性件四(84)具有弹力驱使丝杆二(83)转动，且所述连接绳(82)缠绕在丝杆二(83)外周的趋势。
8.根据权利要求7所述的一种装配式道路路面铺装结构，其特征在于：所述动力组件(8)还包括过滤框(85)，所述蓄水槽(122)底壁开设有容纳过滤框(85)的安装腔(127)，所述过滤框(85)框口与蓄水槽(122)底壁齐平，所述过滤框(85)内腔能够收集刮板(7)刮除的杂质。
9.根据权利要求8所述的一种装配式道路路面铺装结构，其特征在于：所述道路板块(1)连接有排水组件(9)，所述排水组件(9)包括密封板(91)，所述安装腔(127)底壁开设有排水流道(128)，所述排水流道(128)能够连通下水道，所述排水流道(128)内壁开设有供密封板(91)滑移的密封腔(129)，所述密封板(91)能够控制安装腔(127)和排水流道(128)的通断。
10.根据权利要求9所述的一种装配式道路路面铺装结构，其特征在于：所述排水组件(9)还包括齿条一(92)、齿条二(93)、齿轮(94)、弹性件五(95)和启动杆(96)，所述蓄水槽(122)内壁开设有供齿条一(92)滑移的滑移腔(1210)，所述滑移腔(1210)连通密封腔(129)，所述齿条一(92)的滑移方向和刮板(7)的滑移方向相互平行，所述弹性件五(95)弹力方向的一端连接在滑移腔(1210)内壁上，所述弹性件五(95)弹力方向的另一端连接在齿条一(92)表面，所述弹性件五(95)具有弹力驱使齿条一(92)朝远离滑移腔(1210)的方向滑移，且所述齿条一(92)端面与蓄水槽(122)内壁齐平的趋势，所述启动杆(96)一端连接在刮板(7)朝向齿条一(92)的表面，所述启动杆(96)另一端能够抵接齿条一(92)表面，所述齿轮(94)转动连接在滑移腔(1210)内壁，所述齿条二(93)滑动连接在密封腔(129)内壁，所述齿条二(93)的滑移方向和齿条一(92)的滑移方向相互平行，所述齿条二(93)和齿条一(92)位于齿轮(94)两侧并啮合，所述齿条二(93)连接在密封板(91)板面。
技术总结
本申请涉及道路工程的领域，尤其是一种装配式道路路面铺装结构，包括道路板块，道路板块一端固定有嵌块，道路板块另一端开设有供嵌块嵌入的嵌槽，道路板块连接有定位组件，定位组件包括弹性件一和定位杆，嵌槽内壁开设有滑槽，弹性件一弹力方向的一端连接在滑槽内壁，弹性件一弹力方向的另一端连接在定位杆杆面，嵌块表面开设有供定位杆端部嵌入的定位槽。本申请中定位杆和弹性件一的设置，提高相邻道路板块之间的抵紧力，当道路板块产生不同程度的膨胀和收缩时，使相邻道路板块之间不易发生相对位移和滑动，提高装配式道路路面的整体稳定性，从而延长装配式道路路面的使用寿命。
技术研发人员：黄婉艳,陈优微,吴思俊,王述孛,杨蒙恩
受保护的技术使用者：蓝海绿业生态建设股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/9/23