一种用于公路交通安全工程的防撞墙结构的制作方法

本技术涉及防撞墙，具体为一种用于公路交通安全工程的防撞墙结构。

背景技术：

1、防撞墙就是起缓冲作用的墙，这个墙主要用于减少撞击损伤，一般应用于公路、桥梁、护栏等各类基础设施建设，由于桥梁中发生车辆相撞等事故比较频繁，而且事故发生后产生的危害和影响也较为恶劣，所以桥梁中防撞墙应用非常广泛。

2、现有的防撞墙结构较为简单，大部分都为混凝土结构，虽然可以起到防撞的作用，但是也会对车辆和车内人员造成严重的伤害，防撞墙缺少对车辆缓冲的机构。为此，本实用新型提出一种用于公路交通安全工程的防撞墙结构用于解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种用于公路交通安全工程的防撞墙结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于公路交通安全工程的防撞墙结构，包括：固定板，固定板的前端上侧固定安装有吸音板，固定板的下端均匀固定安装有若干个耳板，所述固定板的后端可拆卸的倾斜安装有支撑板，支撑板的下端设有若干个固定孔；

3、固定板的前端下侧固定安装有固定框，固定框内设有固定架，固定架的内侧转动连接有滚筒，固定架的后端通过弹簧和固定框的内端连接，固定架的上下端均滑动连接有盖板，盖板通过螺栓固定安装在固定框的上下端。

4、优选的，所述固定板的后端上下侧均固定安装有固定条，支撑板的上端插入固定条内，并通过螺栓固定连接。

5、优选的，所述固定板和支撑板之间设有加强板，加强板的一端通过螺栓固定在支撑板的内侧，另一端通过螺栓固定在固定板下端的固定条上。

6、优选的，所述固定框呈u状，固定框的后端固定安装在固定板的前端下侧，固定框的左右两端的上下侧均开设有螺纹孔。

7、优选的，所述固定架呈u状，滚筒通过轴杆转动连接在固定架的内侧，固定架的后端均匀固定安装若干个弹簧，弹簧的另一端固定安装在固定框的内端侧壁上。

8、优选的，所述固定架的上下端均开设有滑槽。

9、优选的，所述盖板的内端侧壁上固定安装有对应滑槽的导向柱，盖板通过螺栓固定在固定框上时，导向柱的下端滑动插入滑槽内。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、当有车辆撞击到固定板上时，会先和滚筒接触，滚筒通过转动顺势改变车辆的撞击方向，降低车辆的撞击力，同时滚筒也会通过压缩弹簧在固定框内移动，进一步对撞击的车辆进行缓冲，减少车辆的损伤和减少对驾乘人员的伤害。

技术特征：

1.一种用于公路交通安全工程的防撞墙结构，包括：固定板（1），固定板（1）的前端上侧固定安装有吸音板（6），固定板（1）的下端均匀固定安装有若干个耳板（2），其特征在于：所述固定板（1）的后端可拆卸的倾斜安装有支撑板（4），支撑板（4）的下端设有若干个固定孔；

2.根据权利要求1所述的一种用于公路交通安全工程的防撞墙结构，其特征在于：所述固定板（1）的后端上下侧均固定安装有固定条（3），支撑板（4）的上端插入固定条（3）内，并通过螺栓固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于公路交通安全工程的防撞墙结构，其特征在于：所述固定板（1）和支撑板（4）之间设有加强板（5），加强板（5）的一端通过螺栓固定在支撑板（4）的内侧，另一端通过螺栓固定在固定板（1）下端的固定条（3）上。

4.根据权利要求1所述的一种用于公路交通安全工程的防撞墙结构，其特征在于：所述固定框（7）呈u状，固定框（7）的后端固定安装在固定板（1）的前端下侧，固定框（7）的左右两端的上下侧均开设有螺纹孔。

5.根据权利要求1所述的一种用于公路交通安全工程的防撞墙结构，其特征在于：所述固定架（8）呈u状，滚筒（11）通过轴杆转动连接在固定架（8）的内侧，固定架（8）的后端均匀固定安装若干个弹簧（9），弹簧（9）的另一端固定安装在固定框（7）的内端侧壁上。

6.根据权利要求1所述的一种用于公路交通安全工程的防撞墙结构，其特征在于：所述固定架（8）的上下端均开设有滑槽（10）。

7.根据权利要求1所述的一种用于公路交通安全工程的防撞墙结构，其特征在于：所述盖板（12）的内端侧壁上固定安装有对应滑槽（10）的导向柱（13），盖板（12）通过螺栓固定在固定框（7）上时，导向柱（13）的下端滑动插入滑槽（10）内。

技术总结
本技术涉及防撞墙技术领域，具体为一种用于公路交通安全工程的防撞墙结构，包括：固定板，固定板的前端上侧固定安装有吸音板，固定板的下端均匀固定安装有若干个耳板，所述固定板的后端可拆卸的倾斜安装有支撑板，支撑板的下端设有若干个固定孔；固定板的前端下侧固定安装有固定框，固定框内设有固定架，固定架的内侧转动连接有滚筒，固定架的后端通过弹簧和固定框的内端连接，固定架的上下端均滑动连接有盖板，当有车辆撞击到固定板上时，会先和滚筒接触，滚筒通过转动顺势改变车辆的撞击方向，降低车辆的撞击力，同时滚筒也会通过压缩弹簧在固定框内移动，进一步对撞击的车辆进行缓冲，减少车辆的损伤和减少对驾乘人员的伤害。

技术研发人员：于雷鹏
受保护的技术使用者：济宁市腾祥路桥有限公司
技术研发日：20231221
技术公布日：2024/9/23