一种前挡风玻璃框架焊接用检测定位一体化平台的制作方法

本发明涉及汽车前风挡辅助加工设备领域，具体的说，是一种前挡风玻璃框架焊接用检测定位一体化平台。

背景技术：

1、前挡风玻璃框架的焊接平台设计需要综合考虑多方面的因素，以确保焊接过程的高效、安全和质量。

2、焊接平台的结构设计非常重要，它直接影响到焊接平台的稳定性和使用效果。焊接平台需要具备一定的承载能力和稳定性，同时还需要考虑操作人员的安全。在设计时，需要合理安排支撑框架、加强筋等部件，以确保平台的稳定性和安全性。

3、并且目前的焊接平台为了确保稳定性，一般都设置为固定的形式，从而避免在焊接过程中，工件的晃动，当焊接平台设置为固定状态时，焊接完成后对工件的检测就需要将工件取下，才能对工件进行翻转检测，这样大幅提高了对前挡风玻璃框架进行焊接同时进行检测的劳动强度。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种前挡风玻璃框架焊接用检测定位一体化平台，以实现对前挡风玻璃框架能够进行稳定焊接，同时方便进行转动检查的目的。

2、为了实现上述目的，本发明采用以下技术手段：

3、一种前挡风玻璃框架焊接用检测定位一体化平台，包括：

4、承载台，顶面构造有焊接框架，所述焊接框架的四角位置设置有玻璃框架定位机构，所述承载台上安装有第一气缸和第二气缸，所述第一气缸与所述第二气缸的伸缩端分别与两相对的所述焊接框架的框体抵接，所述第一气缸以及所述第二气缸的侧面分别设有气弹簧固定板；

5、作业台，顶面构造有转动机构，所述承载台固定安装在所述转动机构的顶面。

6、作为优选的，所述承载台的顶面安装有支撑块，所述焊接框架安装在所述支撑块的顶面，所述焊接框架为四条直型条焊接形成的矩形框。

7、进一步的，所述玻璃框架定位机构包括四个分别设于所述焊接框架角部的气缸抵接机构，所述气缸抵接机构的侧壁与玻璃框架的拐角部抵接，用于对玻璃框架进行水平限位。

8、更进一步的，所述气缸抵接机构包括第三气缸和第四气缸，所述第三气缸和所述第四气缸的伸缩端向上设置，所述第三气缸和所述第四气缸的顶端分别安装有第一顶接块和第二顶接块。

9、更进一步的，所述第一顶接块与所述焊接框架的一个侧边平行设置，所述第二顶接块与所述第一顶接块垂直设置，所述第一顶接块与所述第二顶接块形成l型限位拐角。

10、更进一步的，所述第二顶接块的侧方位设有第三顶接块，所述第三顶接块与所述第二顶接块平行设置，所述第三顶接块安装在第五气缸的伸缩端，所述第五气缸安装在所述承载台的顶面。

11、更进一步的，所述第一气缸和所述第二气缸的伸缩端安装有抵接块，所述抵接块朝向所述焊接框架侧壁的一面构造有竖直的限位槽，所述限位槽用于对锁座和拉手进行限位，锁座和拉手夹持定位在所述抵接块与所述焊接框架之间。

12、更进一步的，其特征在于，所述第一气缸和所述第二气缸均构造于所述焊接框架的内环框体。

13、更进一步的，所述作业台包括基座，所述基座的两侧安装有竖直的支撑板，所述支撑板朝向另一所述支撑板的一面转动安装有转盘，两所述转盘之间通过承接杆连接，所述承接杆的顶面构造为平面结构，所述承载台固定安装在所述承接杆的顶面。

14、本发明在使用的过程中，具有以下有益效果：

15、将待加工的前挡风剥离框架放置在承载台上的支撑块上，并且利用玻璃框架定位机构将玻璃框架夹持定位，同时利用第一气缸与第二气缸与焊接框架之间的抵接，将玻璃框架的锁座与拉手进行夹持定位，从而与玻璃框架定位机构结合，对玻璃框架实现稳定的定位，方便焊接的稳定快速进行。并且在焊接完成后，利用作业台上的转动机构，能够对玻璃框架进行转动，从而方便对玻璃框架进行焊接后的检测。无需将玻璃框架取下即能进行检测，大幅降低了焊接和检测的便捷性。

技术特征：

1.一种前挡风玻璃框架焊接用检测定位一体化平台，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种前挡风玻璃框架焊接用检测定位一体化平台，其特征在于，所述承载台（1）的顶面安装有支撑块（9），所述焊接框架（2）安装在所述支撑块（9）的顶面，所述焊接框架（2）为四条直型条焊接形成的矩形框。

3.根据权利要求1所述的一种前挡风玻璃框架焊接用检测定位一体化平台，其特征在于，所述玻璃框架定位机构（3）包括四个分别设于所述焊接框架（2）角部的气缸抵接机构（31），所述气缸抵接机构（31）的侧壁与玻璃框架的拐角部抵接，用于对玻璃框架进行水平限位。

4.根据权利要求3所述的一种前挡风玻璃框架焊接用检测定位一体化平台，其特征在于，所述气缸抵接机构（31）包括第三气缸（311）和第四气缸（312），所述第三气缸（311）和所述第四气缸（312）的伸缩端向上设置，所述第三气缸（311）和所述第四气缸（312）的顶端分别安装有第一顶接块（10）和第二顶接块（11）。

5.根据权利要求4所述的一种前挡风玻璃框架焊接用检测定位一体化平台，其特征在于，所述第一顶接块（10）与所述焊接框架（2）的一个侧边平行设置，所述第二顶接块（11）与所述第一顶接块（10）垂直设置，所述第一顶接块（10）与所述第二顶接块（11）形成l型限位拐角。

6.根据权利要求5所述的一种前挡风玻璃框架焊接用检测定位一体化平台，其特征在于，所述第二顶接块（11）的侧方位设有第三顶接块（12），所述第三顶接块（12）与所述第二顶接块（11）平行设置，所述第三顶接块（12）安装在第五气缸（13）的伸缩端，所述第五气缸（13）安装在所述承载台（1）的顶面。

7.根据权利要求1所述的一种前挡风玻璃框架焊接用检测定位一体化平台，其特征在于，所述第一气缸（4）和所述第二气缸（5）的伸缩端安装有抵接块（14），所述抵接块（14）朝向所述焊接框架（2）侧壁的一面构造有竖直的限位槽，所述限位槽用于对锁座和拉手进行限位，锁座和拉手夹持定位在所述抵接块（14）与所述焊接框架（2）之间。

8.根据权利要求1或7所述的一种前挡风玻璃框架焊接用检测定位一体化平台，其特征在于，所述第一气缸（4）和所述第二气缸（5）均构造于所述焊接框架（2）的内环框体。

9.根据权利要求1所述的一种前挡风玻璃框架焊接用检测定位一体化平台，其特征在于，所述作业台（7）包括基座（15），所述基座（15）的两侧安装有竖直的支撑板（16），所述支撑板（16）朝向另一所述支撑板（16）的一面转动安装有转盘（17），两所述转盘（17）之间通过作为所述转动机构（8）的承接杆连接，所述承接杆的顶面构造为平面结构，所述承载台（1）固定安装在所述承接杆的顶面。

技术总结
本发明公开了一种前挡风玻璃框架焊接用检测定位一体化平台，涉及汽车前风挡辅助加工设备领域。本发明包括：承载台，顶面构造有焊接框架，所述焊接框架的四角位置设置有玻璃框架定位机构，所述承载台上安装有第一气缸和第二气缸，所述第一气缸与所述第二气缸的伸缩端分别与两相对的所述焊接框架的框体抵接，所述第一气缸以及所述第二气缸的侧面分别设有气弹簧固定板；作业台，顶面构造有转动机构，所述承载台固定安装在所述转动机构的顶面；以实现对前挡风玻璃框架能够进行稳定焊接，同时方便进行转动检查的目的。

技术研发人员：张志广,杜鹏,朱瑞扩,申亚峰,刘永,胡留聚
受保护的技术使用者：河南环宇玻璃科技股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/9/23