用于道岔安装装置的一体成型绝缘固定连接件的制作方法

本技术涉及轨道变轨技术设备领域，具体的说，是一种用于道岔安装装置的一体成型绝缘固定连接件。

背景技术：

1、道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，也是轨道的薄弱环节之一，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。道岔在铁路线路上起到重要作用。

2、其中，道岔的伸缩运行机构一般都是采用角形铁于运行铁轨固定连接，不仅需要将伸缩运行机构与运行铁轨进行良好的固定，还要让角形铁于运行铁轨之间始终处于绝缘状态。一般来说，都是用铁质的角形铁以确保使用稳定性，再通过绝缘垫片或者绝缘垫圈与运行铁轨相连。但是在实际使用的过程中，长时间的使用会因为外部震动造成连接件的松动，从而造成绝缘垫片或者绝缘垫圈出现滑动，而造成角形铁与运行铁轨接触。即便是现有技术中大量使用的在角形铁上套设绝缘套，同样会因为绝缘套与角形铁的相连性较差，而影响其正常使用，一般使用寿命比传统的用绝缘垫片或者绝缘垫圈的方式更短。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供用于道岔安装装置的一体成型绝缘固定连接件，以实现提供一种使用寿命长、结构稳定且能够与运行铁轨良好绝缘的道岔安装定位固定连接件的目的。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术手段：

3、一种用于道岔安装装置的一体成型绝缘固定连接件，包括水平定位板以及竖直的抵接板，所述定位板与所述抵接板通过衔接板连接，所述定位板的底面设有紧固加厚片，所述定位板上设有定位孔，所述抵接板上设有固定孔，所述定位孔同时贯穿所述紧固加厚片；

4、所述定位板、所述抵接板、所述衔接板以及所述紧固加厚片采用尼龙一体成型。

5、作为优选的，所述衔接板包括与所述定位板连接的第一倾斜板以及与所述抵接板连接的第二倾斜板，所述第一倾斜板与所述第二倾斜板相连，所述第一倾斜板与所述第二倾斜板之间形成缓冲抵接拐角，所述缓冲抵接拐角的外拐角端与铁轨的底侧抵接。

6、进一步的，所述固定孔为竖直延伸的条形孔。

7、更进一步的，所述定位孔包括远离所述抵接板的条形调节孔以及靠近所述抵接板的圆形锁定孔，所述紧固加厚片有两个，且分别对应所述条形调节孔以及所述圆形锁定孔设置。

8、更进一步的，所述条形调节孔的宽度大于定位螺栓栓体的外径小于定位螺栓栓头的外径，所述条形孔的长度大于定位螺栓栓体的外径。

9、更进一步的，所述定位板靠近所述抵接板的一侧成型有抵挡台。

10、本实用新型在使用的过程中，具有以下有益效果：

11、伸缩运行机构的固定部从运行铁轨的底面穿过，水平的定位板用于与固定部连接，而竖直的抵接板，用于与运行铁轨的侧壁抵接，然后通过衔接板将定位板和抵接板相连后，在定位螺栓的作用下，整体将前述的固定部与运行铁轨进行定位。通过将定位板、抵接板以及衔接板用尼龙材料进行一体成型，从而让整个固定连接件都具备绝缘性，再利用螺栓将连接件与运行铁轨和前述固定部连接，从而让尖端连接件整体与道岔尖端时刻处于绝缘状态。这样在不影响火车正常驶过的状态下，即便是固定连接件有些许松动，也不会因为固定连接件与道岔尖端导通，而影响正常使用。

技术特征：

1.一种用于道岔安装装置的一体成型绝缘固定连接件，其特征在于：包括水平定位板（1）以及竖直的抵接板（2），所述定位板（1）与所述抵接板（2）通过衔接板（3）连接，所述定位板（1）的底面设有紧固加厚片（4），所述定位板（1）上设有定位孔（5），所述抵接板（2）上设有固定孔（6），所述定位孔（5）同时贯穿所述紧固加厚片（4）；

2.根据权利要求1所述的用于道岔安装装置的一体成型绝缘固定连接件，其特征在于：所述衔接板（3）包括与所述定位板（1）连接的第一倾斜板（31）以及与所述抵接板（2）连接的第二倾斜板（32），所述第一倾斜板（31）与所述第二倾斜板（32）相连，所述第一倾斜板（31）与所述第二倾斜板（32）之间形成缓冲抵接拐角，所述缓冲抵接拐角的外拐角端（7）与铁轨的底侧抵接。

3.根据权利要求1所述的用于道岔安装装置的一体成型绝缘固定连接件，其特征在于：所述固定孔（6）为竖直延伸的条形孔。

4.根据权利要求3所述的用于道岔安装装置的一体成型绝缘固定连接件，其特征在于：所述定位孔（5）包括远离所述抵接板（2）的条形调节孔（51）以及靠近所述抵接板（2）的圆形锁定孔（52），所述紧固加厚片（4）有两个，且分别对应所述条形调节孔（51）以及所述圆形锁定孔（52）设置。

5.根据权利要求4所述的用于道岔安装装置的一体成型绝缘固定连接件，其特征在于：所述条形调节孔（51）的宽度大于定位螺栓栓体的外径小于定位螺栓栓头的外径，所述条形孔的长度大于定位螺栓栓体的外径。

6.根据权利要求1所述的用于道岔安装装置的一体成型绝缘固定连接件，其特征在于：所述定位板（1）靠近所述抵接板（2）的一侧成型有抵挡台（8）。

技术总结
本技术公开了一种用于道岔安装装置的一体成型绝缘固定连接件，涉及轨道变轨技术设备领域。本技术包括水平定位板以及竖直的抵接板，所述定位板与所述抵接板通过衔接板连接，所述定位板的底面设有紧固加厚片，所述定位板上设有定位孔，所述抵接板上设有固定孔，所述定位孔同时贯穿所述紧固加厚片；所述定位板、所述抵接板、所述衔接板以及所述紧固加厚片采用尼龙一体成型；以实现提供一种使用寿命长、结构稳定且能够与运行铁轨良好绝缘的道岔安装定位固定连接件的目的。

技术研发人员：李贵军,黄家贵,于蒙,万红伟,叶阳
受保护的技术使用者：郑州兴达铁路专用器材有限公司
技术研发日：20231228
技术公布日：2024/9/23