一种桥梁转体多辊式转盘结构的制作方法

本申请涉及桥梁施工应用，具体而言，涉及一种桥梁转体多辊式转盘结构。

背景技术：

1、在桥梁施工领域，部分桥梁因为场地等受限原因，无法进行支架搭设或吊装机械站位运转，往往采用转体的方式来进行上部结构就位，近年来，随着桥梁转体技术的日益成熟，以跨既有营业线铁路桥梁为典型示例，采用平面转体施工的桥梁占比越来越大。

2、桥梁转体的基本原理是：使用简便的支架先将半桥预制完成，之后以桥梁结构本身为转动体，使用一些机具设备，分别将两个半桥转体到桥位轴线位置合拢成桥，转动设备一般采用球铰，球铰分为内铰与外铰，其中外铰与桥墩相连，固定不动；内铰与桥梁相连，可相对外铰做转动。外置的钢绞线与内部的动球铰联结，拉动钢绞线带动内铰转动，就可以完成桥梁转体。

3、目前采用的球铰结构如cn217710308u公开的一种转体球铰支座，包括从上至下依次设置的上主体、通过转动销轴转动连接的上球铰与下球铰、预埋板及下主体；其中：预埋板设有向下方凸起并插入下主体的定位套筒，转动销轴的上端插入上球铰内，下端穿过下球铰延伸至定位套筒内并与下球铰和/或定位套筒转动连接；下球铰通过锁紧机构穿过预埋板与下主体固定。

4、随着桥梁施工质量、进度和安全性要求日益提高，传统球铰在桥梁转体应用上也凸显出了一些难以克服的缺点，归纳如下：

5、1、球铰结构施工工序复杂，混凝土层次多，浇筑周期长，不利于工期控制。

6、2、传统球铰上下球之间填充有润滑材料，封盘后，球铰半径范围内上下球之间无法完全封死，在一定程度上影响结构稳定性。

7、3、传统球铰转动面为滑动摩擦，高度依赖润滑材料和球铰接触面光滑程度，制作、安装、使用成本较高。

8、4、传统球铰为单界面支撑，结构稳定系数低。

9、鉴于此，本领域技术人员需要对现有的球铰结构进行改进，以克服上述技术问题。

技术实现思路

1、本申请的主要目的在于提供一种桥梁转体多辊式转盘结构，解决传统球铰施工工序复杂、周期长、成本高和封盘不彻底的固有难题，达到施工高效率、低风险和降低成本的目的。

2、为了实现上述目的，第一方面，本申请提供了一种桥梁转体多辊式转盘结构，包括与桥墩相固定连接的下承台、与桥梁相固定连接的上转盘、设置于所述下承台与所述上转盘之间的转动结构，所述转动结构包括开设于所述下承台上表面的圆形槽、转动设置于所述上转盘的多个转辊，所述圆形槽的底面为内凹或者外凸的圆锥面，所述转辊为圆锥形，所述转辊的倾斜角与所述圆形槽的底面的倾斜角相同，多个所述转辊的轴心线沿着所述圆形槽的径向延申。

3、进一步改进的是，所述上转盘的底部固定设置有若干上转架，所述转辊与所述上转架一一对应，所述上转架的底部固定设置有圆柱形的辊轴，所述转辊套设于所述辊轴上。

4、进一步改进的是，所述下承台呈圆盘状。

5、进一步改进的是，所述上转架与所述下承台之间设置有限位结构。

6、进一步改进的是，所述限位结构包括转动设置于每个所述上转架侧部的第一导向轮，所述第一导向轮与所述圆形槽的内侧壁相配合。

7、进一步改进的是，所述限位结构还包括转动设置于所述上转架底部的第二导向轮，所述第二导向轮与所述圆形槽的底面相配合。

8、进一步改进的是，所述上转盘与所述下承台之间的间隙填充有封盘混凝土。

9、进一步改进的是，所述上转盘、所述下承台、所述转辊均由混凝土制成，所述上转架、所述辊轴均由金属制成。

10、进一步改进的是，所述上转架与所述上转盘之间通过预埋处理。

11、进一步改进的是，每个所述上转架的顶部设置有多个t形加强连接件，所述t形加强连接件埋设于所述上转盘内。

12、本实用新型提供的一种桥梁转体多辊式转盘结构，与现有技术相比，其有益效果为，这种装置施工方便，使用稳定，具有经济、便捷，稳定可靠等优点，效果突出：与传统的球铰相比，存在如下优势：工序简单，浇筑周期短，利于工期控制；转动系统之间无润滑填充，封盘彻底，提高成桥后结构安全性；将传统球铰转动面的整体滑动摩擦优化为转动摩擦，大大降低界面摩擦系数，降低牵引设备型号；改变传统球铰单界面支撑，实现转体过程多点支撑，增加结构稳定性能。

技术特征：

1.一种桥梁转体多辊式转盘结构，其特征在于，包括与桥墩相固定连接的下承台、与桥梁相固定连接的上转盘、设置于所述下承台与所述上转盘之间的转动结构，所述转动结构包括开设于所述下承台上表面的圆形槽、转动设置于所述上转盘的多个转辊，所述圆形槽的底面为内凹或者外凸的圆锥面，所述转辊为圆锥形，所述转辊的倾斜角与所述圆形槽的底面的倾斜角相同，多个所述转辊的轴心线沿着所述圆形槽的径向延申。

2.如权利要求1所述的一种桥梁转体多辊式转盘结构，其特征在于：所述上转盘的底部固定设置有若干上转架，所述转辊与所述上转架一一对应，所述上转架的底部固定设置有圆柱形的辊轴，所述转辊套设于所述辊轴上。

3.如权利要求1所述的一种桥梁转体多辊式转盘结构，其特征在于：所述下承台呈圆盘状。

4.如权利要求2所述的一种桥梁转体多辊式转盘结构，其特征在于：所述上转架与所述下承台之间设置有限位结构。

5.如权利要求4所述的一种桥梁转体多辊式转盘结构，其特征在于：所述限位结构包括转动设置于每个所述上转架侧部的第一导向轮，所述第一导向轮与所述圆形槽的内侧壁相配合。

6.如权利要求5所述的一种桥梁转体多辊式转盘结构，其特征在于：所述限位结构还包括转动设置于所述上转架底部的第二导向轮，所述第二导向轮与所述圆形槽的底面相配合。

7.如权利要求1所述的一种桥梁转体多辊式转盘结构，其特征在于：所述上转盘与所述下承台之间的间隙填充有封盘混凝土。

8.如权利要求2所述的一种桥梁转体多辊式转盘结构，其特征在于：所述上转盘、所述下承台、所述转辊均由混凝土制成，所述上转架、所述辊轴均由金属制成。

9.如权利要求8所述的一种桥梁转体多辊式转盘结构，其特征在于：所述上转架与所述上转盘之间通过预埋处理。

10.如权利要求9所述的一种桥梁转体多辊式转盘结构，其特征在于：每个所述上转架的顶部设置有多个t形加强连接件，所述t形加强连接件埋设于所述上转盘内。

技术总结
一种桥梁转体多辊式转盘结构，包括与桥墩相固定连接的下承台、与桥梁相固定连接的上转盘、设置于下承台与上转盘之间的转动结构，转动结构包括开设于下承台上表面的圆形槽、转动设置于上转盘的多个转辊，圆形槽的底面为内凹或者外凸的圆锥面，转辊为圆锥形，转辊的倾斜角与圆形槽的底面的倾斜角相同，多个转辊的轴心线沿着圆形槽的径向延申，解决传统球铰施工工序复杂、周期长、成本高和封盘不彻底的固有难题，达到施工高效率、低风险和降低成本的目的。

技术研发人员：卢冠楠,王彦威,田连民,侯兆隆,卢晓亮,乔江
受保护的技术使用者：中交路桥建设有限公司
技术研发日：20231228
技术公布日：2024/9/23