SOC预测系统的制作方法

本发明涉及由马达驱动的车辆中的、预测将来的预定通过地点的电池状态的soc(state of charge：荷电状态)预测系统。

背景技术：

1、近年来，从环境保护的观点出发，开发了混合动力车、电动汽车等通过马达而不是发动机的动力来驱动的车辆。

2、马达由搭载在车辆上的电池驱动，但为了能够不浪费地有效利用充电的能量，正在研究如下的方案：使用预先通过导航设定的路线上的高低差信息、经由网络获取的其他车辆的行驶状况等制定充电计划、行驶计划，从而管理电池剩余量。

3、为了准确地实施上述的方案，需要提高将来的通过地点的电池状态的预测的精度，提出了有关电池状态的预测技术的发明。

4、在专利文献1中，进行了如下研究：在每个行驶路径区间的电耗预测中，从网络上的数据库中获取预测对象区间中的其他车辆的电耗实际值，实施本车的电耗预测的校正，提高电耗预测精度。

5、另外，在专利文献2中进行了如下技术的发明：在每个行驶路径区间的电耗预测中，将其他车在路线上以何种速度行驶存储在数据库中，根据平均化的速度信息校正本车的电耗预测。

6、现有技术文献

7、专利文献

8、专利文献1：日本专利特开2019-086430号公报

9、专利文献2：日本专利特开2015-214294号公报

技术实现思路

1、发明要解决的问题

2、但是，在专利文献1所记载的技术中，例如在交通量少的路径、通信状况差的地区，电耗实际值的数据库有可能不充分，在数据库的信息少的路径中，可以预测到难以提高电耗预测的精度。

3、另外，在专利文献2所记载的技术中，使用从各种车辆获取的数据，数据库充足，另一方面，平均化后的信息不一定与实施电耗预测的当前的车辆状况一致，有可能电耗预测和实际结果不同。

4、另外，在上述的现有专利文献1和2中，以来自网络的信息获取为前提，但用于电耗预测的参数不限于网络，也可以考虑离线进行获取。

5、在实施电耗预测时，无论在线还是离线，由车辆的暖气状态、驾驶员驾驶特性、轮胎的气压引起的路面阻力的变动、由行驶风引起的行驶阻力的变动、以及由电池劣化引起的能量收支的偏差会有不少发生。

6、本发明是鉴于这样的问题而做出的，其目的在于提供一种soc预测系统，该soc预测系统使用通过在线或离线获取的消耗能量预测参数来预测本车的将来的预定通过地点的电池状态，该soc预测系统是用于适当地校正消耗能量预测参数，能够实施准确的行驶计划的消耗能量预测装置。

7、解决问题的技术手段

8、为了实现上述目的，本发明以如下方式构成。

9、一种soc预测系统，其预测行驶所需的消耗能量，预测本车的将来的电池的充电状态，该soc预测系统具备：充电状态预测结果计算部，其根据消耗能量预测用参数，计算所述消耗能量，并预测本车的将来的所述电池的充电状态；以及soc预测结果校正部，其对从所述充电状态预测结果计算部输出的充电状态预测结果和所述本车实际行驶而测量到的所述电池的充电状态实测结果进行比较，并计算误差，根据所述误差来校正所述充电状态预测结果并作为soc预测结果来输出。

10、发明的效果

11、根据本发明，能够提供一种soc预测系统，该soc预测系统相对于比较过去的本车状况和消耗能量推定参数而得到的消耗能量预测值，回顾在行驶一定区间后预测是否正确，在预测与实际的值存在背离的情况下，进一步通过基于背离量计算出的校正值来校正预测结果，由此能够提高消耗能量推定结果的精度。

12、进而，能够提供一种soc预测系统，该soc预测系统能够通过提高消耗能量推定结果的精度来实施准确的规划驾驶。

技术特征：

1.一种soc预测系统，其预测行驶所需的消耗能量，预测本车的将来的电池的充电状态，该soc预测系统的特征在于，具备：

2.根据权利要求1所述的soc预测系统，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的soc预测系统，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的soc预测系统，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的soc预测系统，其特征在于，

6.根据权利要求4所述的soc预测系统，其特征在于，

7.根据权利要求5所述的soc预测系统，其特征在于，

8.根据权利要求2所述的soc预测系统，其特征在于，

技术总结
本发明提供一种SOC预测系统(200)，该SOC预测系统使用消耗能量预测参数来预测本车的将来的通过预定地点的电池状态，其是适当地校正消耗能量预测参数，能够实施准确的行驶计划的消耗能量预测装置。SOC预测系统(200)具备：充电状态预测结果计算部(300)，其根据消耗能量预测用参数，计算所述消耗能量，预测所述本车的将来的所述电池的充电状态；SOC预测结果校正部(310)，其对从充电状态预测结果计算部(300)输出的充电状态预测结果和本车实际行驶而测定到的电池的充电状态实测结果进行比较，并计算误差，根据误差来校正充电状态预测结果并作为SOC预测结果输出。

技术研发人员：大崎纯一,奥田雄希
受保护的技术使用者：日立安斯泰莫株式会社
技术研发日：
技术公布日：2024/9/23