一种用于汽车保险杠碰撞试验的安装平台的制作方法

本申请涉及汽车碰撞试验的，具体地，涉及一种用于汽车保险杠碰撞试验的安装平台。

背景技术：

1、汽车保险杠是装配在汽车的前后和后端的塑料件，不仅具有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、保护车身及乘员安全的安全装置。在保险杠的开发过程中，保险杠的设计和碰撞安全性能的评估是非常重要的。汽车保险杠碰撞试验的安装平台是汽车碰撞试验中重要的试验设备，但是传统的安装平台只能适配一种型号的保险杠，而汽车的多品种、多车型等特点，造成保险杠的品种多，每种保险杠存在外型尺寸、安装位置、碰撞位置及角度不同，使得传统的安装平台兼容困难。

技术实现思路

1、为解决上述问题的至少一个方面，本发明提供了一种用于汽车保险杠碰撞试验的安装平台，包括安装板、两根固定条、至少两组调节组件、安装架和两组连接组件；安装板的两个侧面上均开设有若干第一安装孔；固定条沿着x方向延伸，两根固定条分别搭接在安装板第一侧面沿着y方向的两端；调节组件包括固定块、固定板和第一螺栓；固定板的一端面与固定条的侧面固接，固定板与固定块沿着x方向相对设置，固定块与安装板固接；第一螺栓同时贯穿固定板和固定块，并与固定块螺纹连接；安装架的两端分别与两个固定条远离安装板的侧面固定连接，安装架两端远离固定条的一侧面上开设有第二安装孔，用于与试验车连接；两组连接组件分别设置在安装板与第一侧面相背的第二侧面沿着y方向的两端；连接组件包括支撑柱和连接板，支撑柱垂直安装板设置并与安装板连接；连接板与支撑柱远离安装板的一端固接。

2、通过上述技术方案，试验车通过安装架两端的第二安装孔与本申请安装平台的第一侧面安装，待测保险杠通过两组连接组件的连接板与本申请安装平台的第二侧面安装；通过设计固定块与安装板固定连接，固定板与固定条固定连接，利用第一螺栓缓慢调节固定板与固定块之间的距离，避免了在调节过程中，带动试验车车头抬起或降低，造成无法确定调节基准的情况发生，再利用第一螺栓本身的功能实现固定，使得在无需其他辅助工具，如没有天车的情况下，调节固定条相对安装板的竖直高度，从而改变待测保险杠相对试验车的高度，使得本申请的安装平台可以适配不同车型配备的不同高度的保险杠的碰撞试验。本申请的安装平台结构简单、调节方便、兼容性强、使用范围广。

3、优选地，所述连接组件还包括移动板；移动板与支撑柱靠近安装板的一端固定连接；移动板上开设有第一长条孔，移动板上设置有第二螺栓，第二螺栓同时贯穿第一长条孔与第一安装孔，并与第一安装孔螺纹连接。通过上述技术方案，设计移动板，以及移动板上设计第一长条孔，根据第二螺栓连接第一长条孔与第一安装孔的位置，可以调节两组连接组件之间的距离，从而使本申请的安装平台适配不同长度尺寸的保险杠，进一步扩大本申请安装平台的使用范围。

4、优选地，还包括至少两组夹持组件，分别设置在安装板沿着y方向的两端；夹持组件包括夹持块和第三螺栓，夹持块与安装板的端面可拆卸连接；第三螺栓位于安装板第二侧面的一侧，第三螺栓沿着y方向设置，第三螺栓贯穿夹持块，与夹持块螺纹连接，用于安装待测保险杠。对于保险杠的高速碰撞试验，存在将待测保险杠以及安装平台撞得严重变形的情况，导致试验结束后保险杠很难从本申请安装平台上拆卸下来，通过上述技术方案，在本申请安装平台的两端设计夹持块，通过夹持块上的第三螺栓连接待测保险杠，使得试验结束后保险杠容易拆卸，以及适配不同长度尺寸的保险杠。

5、优选地，所述安装板的两个端面分别开设有多个第三安装孔，夹持块上连接有第四螺栓，第四螺栓贯穿夹持块穿设在任一第三安装孔中，与第三安装孔螺纹连接。通过上述技术方案，可以改变夹持块的位置，从而改变待测保险杠相对安装板的位置，适配不同车型配备的不同高度的保险杠的碰撞试验。

6、优选地，所述安装板上设置有支撑组件，支撑组件包括支撑条和至少两个第五螺栓；支撑条沿着y方向延伸，支撑条的一侧面与安装架的侧面抵接；两个第五螺栓均贯穿安装板穿设在支撑条中，分别与支撑条的两端螺纹连接。通过上述技术方案，在安装架与安装板之间设置支撑条，有助于提高安装架的抗弯强度。

7、优选地，所述支撑组件还包括第六螺栓，第六螺栓垂直第五螺栓设置，并与第五螺栓抵接，与支撑条螺纹连接。通过上述技术方案，设计与第五螺栓垂直且抵接的第六螺栓，有助于提高第五螺栓连接的稳定性，防止第五螺栓在撞击过程中发生松动，从而保证支撑组件的支撑强度。

8、优选地，所述安装架的两端均固接有连接片，连接片沿着x方向延伸，连接片的表面与安装架远离固定条的表面平齐；连接片上开设有第四安装孔，第四安装孔的直径与第二安装孔的直径不等，用于与试验车连接。通过上述技术方案，设计带有与第二安装孔直径不等的第四安装孔的连接片，使其适配不同型号试验车的安装，进一步扩大本申请安装平台的使用范围。

9、优选地，所述固定条上连接有固定片，固定片沿着x方向延伸，固定片的一侧面与固定条的侧面固接；固定片上开设有沿着x方向延伸第二长条孔，固定片上设置有第七螺栓，第七螺栓贯穿第二长条孔与第一安装孔螺纹连接。通过上述技术方案，在通过第一螺栓调节固定条相对安装板的位置后，设置固定片连接固定条与安装板，有助于提高固定条与安装板之间的连接强度，从而提高本申请安装平台的稳定性。

10、优选地，所述安装架与固定条之间固定安装有加强板。通过上述技术方案，有助于提高固定条与安装架的连接强度。

11、优选地，所述安装板一端面上的两端处均固定连接有吊环。通过上述技术方案，有助于搬运本申请的安装平台。

12、本发明的一种用于汽车保险杠碰撞试验的安装平台，具有以下有益效果：

13、通过固定条、安装架和固定片，将试验车与安装板第一侧面固定安装；通过支撑柱和连接板，将待测保险杠与安装板第二侧面固定安装；在无需其他辅助工具的情况下，利用第一螺栓缓慢调节固定块与固定板之间的距离并固定，避免了在调节过程中，带动试验车车头抬起或降低，造成无法确定调节基准的情况发生，实现固定条相对安装板位置的调节，使得适配不同车型配备的不同高度的保险杠的碰撞试验；通过设计移动板以及其上的第一长条孔，从而调节两根支撑柱之间的距离，使得适配不同长度尺寸的待测保险杠的碰撞试验；通过在安装架的两端设计具有与第二安装孔直径不等的第四安装孔的连接片，使其适配不同型号试验车的安装；通过在安装板的两端设计夹持块及其上的第三螺栓，方便试验后保险杠的拆卸，可以适配不同车型配备的不同高度的保险杠的碰撞试验、适配不同长度尺寸的待测保险杠的碰撞试验、以及适配高速和低速的碰撞试验。因此，本申请的安装平台具有结构简单、调节方便灵活、兼容性强、使用范围广的特点。

技术特征：

1.一种用于汽车保险杠碰撞试验的安装平台，其特征在于：包括安装板(1)、两根固定条(2)、至少两组调节组件(3)、安装架(4)和两组连接组件(5)；

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车保险杠碰撞试验的安装平台，其特征在于：所述连接组件(5)还包括移动板(51)；移动板(51)与支撑柱(52)靠近安装板(1)的一端固定连接；移动板(51)上开设有第一长条孔(511)，移动板(51)上设置有第二螺栓，第二螺栓同时贯穿第一长条孔(511)与第一安装孔(11)，并与第一安装孔(11)螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车保险杠碰撞试验的安装平台，其特征在于：还包括至少两组夹持组件(6)，分别设置在安装板(1)沿着y方向的两端；夹持组件(6)包括夹持块(61)和第三螺栓(62)，夹持块(61)与安装板(1)的端面可拆卸连接；第三螺栓(62)位于安装板(1)第二侧面的一侧，第三螺栓(62)沿着y方向设置，第三螺栓(62)贯穿夹持块(61)，与夹持块(61)螺纹连接，用于安装待测保险杠。

4.根据权利要求3所述的一种用于汽车保险杠碰撞试验的安装平台，其特征在于：所述安装板(1)的两个端面分别开设有多个第三安装孔(12)，夹持块(61)上连接有第四螺栓(63)，第四螺栓(63)贯穿夹持块(61)穿设在任一第三安装孔(12)中，与第三安装孔(12)螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车保险杠碰撞试验的安装平台，其特征在于：所述安装板(1)上设置有支撑组件(7)，支撑组件(7)包括支撑条(71)和至少两个第五螺栓(72)；支撑条(71)沿着y方向延伸，支撑条(71)的一侧面与安装架(4)的侧面抵接；两个第五螺栓(72)均贯穿安装板(1)穿设在支撑条(71)中，分别与支撑条(71)的两端螺纹连接。

6.根据权利要求5所述的一种用于汽车保险杠碰撞试验的安装平台，其特征在于：所述支撑组件(7)还包括第六螺栓(73)，第六螺栓(73)垂直第五螺栓(72)设置，并与第五螺栓(72)抵接，与支撑条(71)螺纹连接。

7.根据权利要求1所述的一种用于汽车保险杠碰撞试验的安装平台，其特征在于：所述安装架(4)的两端均固接有连接片(8)，连接片(8)沿着x方向延伸，连接片(8)的表面与安装架(4)远离固定条(2)的表面平齐；连接片(8)上开设有第四安装孔(81)，第四安装孔(81)的直径与第二安装孔(411)的直径不等，用于与试验车连接。

8.根据权利要求1所述的一种用于汽车保险杠碰撞试验的安装平台，其特征在于：所述固定条(2)上连接有固定片(21)，固定片(21)沿着x方向延伸，固定片(21)的一侧面与固定条(2)的侧面固接；固定片(21)上开设有沿着x方向延伸第二长条孔(211)，固定片(21)上设置有第七螺栓(212)，第七螺栓(212)贯穿第二长条孔(211)与第一安装孔(11)螺纹连接。

9.根据权利要求1所述的一种用于汽车保险杠碰撞试验的安装平台，其特征在于：所述安装架(4)与固定条(2)之间固定安装有加强板(9)。

10.根据权利要求1所述的一种用于汽车保险杠碰撞试验的安装平台，其特征在于：所述安装板(1)一端面上的两端处均固定连接有吊环。

技术总结
本发明公开一种用于汽车保险杠碰撞试验的安装平台，包括安装板、两根固定条、至少两组调节组件、安装架和两组连接组件；安装板上开设有第一安装孔；两根固定条分别搭接在安装板第一侧面沿着y方向的两端；调节组件包括固定块、固定板和第一螺栓；固定板的一端与固定条的侧面固接，固定板与固定块沿着x方向相对设置，固定块与安装板固接；第一螺栓同时贯穿固定板和固定块，并与固定块螺纹连接；安装架与两个固定条固接，安装架两端上开设有第二安装孔；两组连接组件分别设置在安装板第二侧面的两端；连接组件包括支撑柱和连接板，支撑柱垂直安装板连接，连接板与支撑柱的一端固接。本申请的安装平台结构简单、调节方便、兼容性强、使用范围广。

技术研发人员：张震宇,邓国辉,吴志国,林松,刘宝越,向亚飞
受保护的技术使用者：一汽-大众汽车有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/9/23