一种智能轮胎专用气门嘴的加工模具的制作方法

本技术涉及模具，具体为一种智能轮胎专用气门嘴的加工模具。

背景技术：

1、众所周知，气门嘴的加工模具是用于制造气门嘴的工具。气门嘴是发动机中的重要零件，用于控制进气和排气门的开闭。气门嘴的加工模具可以帮助精确加工气门嘴的形状和尺寸，确保其质量和性能。

2、但是，现有的智能轮胎气门嘴的加工模具还存在一定的不足：现有的智能轮胎气门嘴的加工模具大多简单的针对气门嘴进行加工处理，由于智能轮胎内部电器元件的供电需求，需要后期对气门嘴进改造，以完成对导线的安置使用，这就使得气门嘴的一体性较差。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种智能轮胎专用气门嘴的加工模具，解决了现有的智能轮胎气门嘴的加工模具大多简单的针对气门嘴进行加工处理，由于智能轮胎内部电器元件的供电需求，需要后期对气门嘴进改造，以完成对导线的安置使用，这就使得气门嘴的一体性较差的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能轮胎专用气门嘴的加工模具，包括第一模具，所述第一模具的上端接触有第二模具，所述第二模具的上端接触有第三模具，所述第一模具的内壁设置有气门嘴铜芯，所述气门嘴铜芯与第二模具接触，所述气门嘴铜芯的外侧设置有橡胶块，所述橡胶块与第二模具、第三模具接触，所述橡胶块的内壁设置有顶针，所述第二模具的上端固定连接有定位销一，所述定位销一与第三模具滑动连接，所述第一模具的上端固定连接有定位销二，所述定位销二与第二模具滑动连接，所述橡胶块的内部设置有导线，所述导线与顶针接触，所述导线与第二模具接触，所述第二模具的右侧设置有锁紧机构。

3、优选的，所述定位销一设置有四个，四个所述定位销一在第二模具上均匀分布，通过定位销一的设置，可对第三模具、第二模具进行装配使用。

4、优选的，所述定位销二设置有四个，四个所述定位销二在第一模具上均匀分布，通过定位销二的设置，可对第一模具、第二模具进行装配使用。

5、优选的，所述锁紧机构包括固定板，所述第二模具的右侧固定连接有固定板，所述固定板与导线接触，所述固定板的内部固定连接有支撑块，所述支撑块与导线接触，所述固定板的内部通过轴承安装有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧通过螺纹连接有螺纹顶块，所述螺纹顶块与固定板滑动连接，所述螺纹顶块与导线接触，所述螺纹顶块与支撑块接触，所述螺纹杆的表面开设有限位槽，所述固定板的内部滑动连接有限位板，所述限位板与限位槽滑动连接，所述固定板的内部固定连接有磁性板，所述磁性板与限位板滑动连接，当导线露出第二模具时，并穿过固定板，使得导线与支撑块接触，然后拉动磁块向右侧移动，以带动限位板进行移动，使得磁块脱离磁性板，再转动螺纹杆，在螺纹连接的关系下，以推动螺纹顶块下移，最终使得螺纹顶块与导线接触，对导线进行压紧固定，并推动限位板向左侧移动，使得限位板插入限位槽，使得磁块与磁性板接触，使得限位板处于插接稳定，对螺纹杆进行插接限位，避免螺纹杆的振动偏转问题，以保证导线的稳固。

6、优选的，所述限位槽设置有多个，多个所述限位槽在螺纹杆上呈环形阵列排布，通过限位槽的设置，便于配合限位板进行插接使用。

7、优选的，所述限位板的右端固定连接有磁块，所述磁块与磁性板磁性连接，通过磁块、磁性板的磁性连接关系，可使得限位板处于稳定。

8、本实用新型的有益效果如下：

9、1、本实用新型通过第一模具、第二模具、第三模具的互相装配，可对气门芯铜嘴、橡胶块进行固定使用，在顶针的作用下，可顶住气门嘴进气口，防止挤压硫化中橡胶进入通气孔，进而能够一体成型专用气门嘴，通过内置气门嘴导线，在气门嘴保气的前提下增加外部供电、信号传送的功能，避免轮胎对传感器采集信号的屏蔽、干扰和智能轮胎供电难的问题。

10、2、本实用新型通过螺纹杆、螺纹顶块的配合使用，可对导现进行固定，避免后续硫化过程中导线的移动问题，并在限位槽、限位板等结构的作用下，可对螺纹杆进行插接限位，避免螺纹杆的松动问题，以保证螺纹顶块的压紧效果。

技术特征：

1.一种智能轮胎专用气门嘴的加工模具，包括第一模具(1)，其特征在于：所述第一模具(1)的上端接触有第二模具(2)，所述第二模具(2)的上端接触有第三模具(3)，所述第一模具(1)的内壁设置有气门嘴铜芯(4)，所述气门嘴铜芯(4)与第二模具(2)接触，所述气门嘴铜芯(4)的外侧设置有橡胶块(5)，所述橡胶块(5)与第二模具(2)、第三模具(3)接触，所述橡胶块(5)的内壁设置有顶针(6)，所述第二模具(2)的上端固定连接有定位销一(7)，所述定位销一(7)与第三模具(3)滑动连接，所述第一模具(1)的上端固定连接有定位销二(8)，所述定位销二(8)与第二模具(2)滑动连接，所述橡胶块(5)的内部设置有导线(9)，所述导线(9)与顶针(6)接触，所述导线(9)与第二模具(2)接触，所述第二模具(2)的右侧设置有锁紧机构(10)。

2.根据权利要求1所述的一种智能轮胎专用气门嘴的加工模具，其特征在于：所述定位销一(7)设置有四个，四个所述定位销一(7)在第二模具(2)上均匀分布。

3.根据权利要求1所述的一种智能轮胎专用气门嘴的加工模具，其特征在于：所述定位销二(8)设置有四个，四个所述定位销二(8)在第一模具(1)上均匀分布。

4.根据权利要求1所述的一种智能轮胎专用气门嘴的加工模具，其特征在于：所述锁紧机构(10)包括固定板(101)，所述第二模具(2)的右侧固定连接有固定板(101)，所述固定板(101)与导线(9)接触，所述固定板(101)的内部固定连接有支撑块(102)，所述支撑块(102)与导线(9)接触，所述固定板(101)的内部通过轴承安装有螺纹杆(103)，所述螺纹杆(103)的外侧通过螺纹连接有螺纹顶块(104)，所述螺纹顶块(104)与固定板(101)滑动连接，所述螺纹顶块(104)与导线(9)接触，所述螺纹顶块(104)与支撑块(102)接触，所述螺纹杆(103)的表面开设有限位槽(105)，所述固定板(101)的内部滑动连接有限位板(106)，所述限位板(106)与限位槽(105)滑动连接，所述固定板(101)的内部固定连接有磁性板(107)，所述磁性板(107)与限位板(106)滑动连接。

5.根据权利要求4所述的一种智能轮胎专用气门嘴的加工模具，其特征在于：所述限位槽(105)设置有多个，多个所述限位槽(105)在螺纹杆(103)上呈环形阵列排布。

6.根据权利要求4所述的一种智能轮胎专用气门嘴的加工模具，其特征在于：所述限位板(106)的右端固定连接有磁块(108)，所述磁块(108)与磁性板(107)磁性连接。

技术总结
本技术属于模具技术领域，具体涉及一种智能轮胎专用气门嘴的加工模具，包括第一模具，所述第一模具的上端接触有第二模具，所述第二模具的上端接触有第三模具，所述第一模具的内壁设置有气门嘴铜芯，所述气门嘴铜芯与第二模具接触，所述气门嘴铜芯的外侧设置有橡胶块。本技术通过第一模具、第二模具、第三模具的互相装配，可对气门芯铜嘴、橡胶块进行固定使用，在顶针的作用下，可顶住气门嘴进气口，防止挤压硫化中橡胶进入通气孔，进而能够一体成型专用气门嘴，通过内置气门嘴导线，在气门嘴保气的前提下增加外部供电、信号传送的功能，避免轮胎对传感器采集信号的屏蔽、干扰和智能轮胎供电难的问题。

技术研发人员：王锋,宋明亮,朱丽艳,陈雪梅,路波,胡高全,武婕
受保护的技术使用者：山东玲珑轮胎股份有限公司
技术研发日：20240116
技术公布日：2024/9/23