皮卡车货厢专用上盖的制作方法
本技术涉及车辆及其加装部件，具体来说，涉及皮卡车货厢上盖的改进。
背景技术：
1、皮卡车是一种驾驶室后方设有无车顶货箱，货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车。它是前面像轿车，后面带货箱的客货两用汽车。其功能优势在于，首先，它兼具家用车和商用车的双重特性(客货两用)，具有显著的单位和家庭工具车特征，其次，它构造多样化从而满足了更广泛的需求(双门或四门、长货厢或短货厢、两驱或四驱、汽油或柴油发动机)。
2、但是现有的皮卡车后箱平盖，拼装繁琐、内部空间小、故障率高、使用寿命短的问题。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了皮卡车货厢专用上盖，具备安装便携与窗门开启方便的优点，进而解决了拼装繁琐、内部空间小、故障率高、使用寿命短的问题。
3、(二)技术方案
4、为实现上述具备安装便携与窗门开启方便的优点，本实用新型采用的具体技术方案如下：
5、皮卡车货厢专用上盖，包括上盖主体，所述上盖主体的内部设置有用于连接皮卡车且对称设置的安装扣，所述上盖主体设置有侧窗与尾门，两组所述侧窗均铰接在上盖主体的左右两侧，尾门铰接在上盖主体的后侧，所述上盖主体的顶部铰接有置物架，所述侧窗、尾门与上盖主体之间安装有液压支撑杆，所述侧窗与尾门的拐角处设置有脚踏座，所述脚踏座包括固定块与脚踏板，所述固定块通过螺钉固定在上盖主体上，脚踏板折叠连接在固定块上，远离尾门一侧设置有透明窗口。
6、进一步的，所述上盖主体的顶部设置有加强筋，数组加强筋平行支撑在上盖主体的内部。
7、进一步的，所述安装扣的数量至少为四组，四组安装扣对应设置在上盖主体的底部。
8、进一步的，所述侧窗与尾门设置有锁扣，两组锁扣分别对应安装在侧窗和尾门的下方。
9、进一步的，所述置物架为“日”字形架体，且架体上设置有数组捆绑孔。
10、进一步的，所述液压支撑杆的数量为四组，支撑杆的一端安装在侧窗与尾门上，支撑杆的另一端与上盖主体相连接。
11、(三)有益效果
12、与现有技术相比，本实用新型提供了皮卡车货厢专用上盖，具备以下有益效果：
13、通过内置螺栓将上盖主体的内部对称设置的安装扣与皮卡加固连接，主体设置有侧窗与尾门，形成三开门，相比传统的皮卡尾箱通风透气效果更佳，可增加采光效果，通过绳索跨穿置物架上捆绑孔将不同尺寸的行李进行固定，两组锁扣分别对应安装在侧窗和尾门的下方。从而使侧窗与尾门在上盖主体上更加稳固，不易发生脱钩的情况，支撑杆的一端安装在侧窗与尾门上，支撑杆的另一端与上盖主体相连接。使用户进行物品拿取时开启侧窗或尾门更加便捷。
技术特征：
1.皮卡车货厢专用上盖，包括上盖主体(1)，其特征在于：所述上盖主体(1)的内部设置有用于连接皮卡车且对称设置的安装扣(2)，所述上盖主体(1)设置有侧窗(3)与尾门(4)，两组所述侧窗(3)均铰接在上盖主体(1)的左右两侧，尾门(4)铰接在上盖主体(1)的后侧，所述上盖主体(1)的顶部铰接有置物架(5)，所述侧窗(3)、尾门(4)与上盖主体(1)之间安装有液压支撑杆(6)，所述侧窗(3)与尾门(4)的拐角处设置有脚踏座(7)，所述脚踏座(7)包括固定块(71)与脚踏板(72)，所述固定块(71)通过螺钉固定在上盖主体(1)上，脚踏板(72)折叠连接在固定块(71)上，远离尾门(4)一侧设置有透明窗口(8)。
2.根据权利要求1所述皮卡车货厢专用上盖，其特征在于：所述上盖主体(1)的顶部设置有加强筋(11)，数组加强筋(11)平行支撑在上盖主体(1)的内部。
3.根据权利要求1所述皮卡车货厢专用上盖，其特征在于：所述安装扣(2)的数量至少为四组，四组安装扣(2)对应设置在上盖主体(1)的底部。
4.根据权利要求1所述皮卡车货厢专用上盖，其特征在于：所述侧窗(3)与尾门(4)设置有锁扣(9)，两组锁扣(9)分别对应安装在侧窗(3)和尾门(4)的下方。
5.根据权利要求1所述皮卡车货厢专用上盖，其特征在于：所述置物架(5)为“日”字形架体，且架体上设置有数组捆绑孔。
6.根据权利要求1所述皮卡车货厢专用上盖，其特征在于：所述液压支撑杆(6)的数量为四组，支撑杆(6)的一端安装在侧窗(3)与尾门(4)上，支撑杆(6)的另一端与上盖主体(1)相连接。
技术总结
本技术公开了皮卡车货厢专用上盖，包括上盖主体，所述上盖主体的内部设置有用于连接皮卡车且对称设置的安装扣，所述上盖主体设置有侧窗与尾门，两组所述侧窗均铰接在上盖主体的左右两侧，尾门铰接在上盖主体的后侧，所述上盖主体的顶部铰接有置物架，所述侧窗、尾门与上盖主体之间安装有液压支撑杆，所述侧窗与尾门的拐角处设置有脚踏座，所述脚踏座包括固定块与脚踏板，所述固定块通过螺钉固定在上盖主体上，脚踏板折叠连接在固定块上，远离尾门一侧设置有透明窗口。有益效果：它具备了具备安装便携与窗门开启方便的优点。
技术研发人员：刘国栋
受保护的技术使用者：刘国栋
技术研发日：20240123
技术公布日：2024/9/23