一种调整铁路道岔设备密贴用的密贴调整片的制作方法

本技术涉及铁路道岔领域，具体为一种调整铁路道岔设备密贴用的密贴调整片。

背景技术：

1、道岔转换设备密贴调整片是一种用于调整铁路道岔密贴的设备，随着科技发展，道岔密贴调整片的智能化和数字化成为了新的发展方向，可以通过传感器和监测设备对道岔密贴调整片的工作状态进行实时监测和数据采集，利用人工智能技术对数据进行处理和分析，实现故障预警、智能维护等功能。为了提高作业效率，道岔密贴调整片的操作便捷及更有价值的信息获取得到了不断地优化，使得工人能够更快速、准确地完成道岔密贴调整作业。

2、现有的密贴调整片只是不同厚度的单纯的金属板，在整个使用过程中只能起到类似垫片的作用，且利用现有的密贴调整片进行道岔转换系统的调整时主要问题是不能够客观地反映状态，完全依靠经验来判断，调整过程通过手摇，手锤敲击等人工方式凭借经验来感觉，完全不能够量化道岔转换系统的状态情况。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种调整铁路道岔设备密贴用的密贴调整片，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种调整铁路道岔设备密贴用的密贴调整片，包括密贴板，所述密贴板一侧的底部设有第一凸块，所述第一凸块的中部设有第一岔口，所述密贴板另一侧的底部设有第二凸块，所述第二凸块的中部设有第二岔口，所述密贴板正面的一侧设有第一受力定位圈，所述第一受力定位圈的中部固定安装有第一电阻应变片，所述密贴板正面的另一侧设有与第一受力定位圈相对应的第二受力定位圈，所述第二受力定位圈的中部固定安装有第二电阻应变片，所述密贴板正面一侧的边角连接有封装壳，所述封装壳的中部固定安装有连接器。

3、优选的，所述第一电阻应变片和第二电阻应变片均与连接器电性连接，所述第一受力定位圈的背面延伸至密贴板的背面，所述第二受力定位圈的背面延伸至密贴板的背面。

4、优选的，所述第一岔口与第二岔口均呈圆弧形设置，所述第一受力定位圈与第二受力定位圈之间和第二受力定位圈与封装壳之间均开设有便于接线的接线槽，所述封装壳的表面设有便于封装壳固定的定位孔，定位孔便于通过螺丝将封装壳固定。

5、优选的，所述密贴板包括基料层、防腐层和耐磨表层，所述基料层的外侧固定连接有防腐层，所述防腐层远离基料层的一侧固定连接有耐磨表层，防腐层减少密贴板使用过程中的腐蚀损坏。

6、优选的，所述基料层由不锈钢制成，所述防腐层由防腐漆制成，所述耐磨表层由聚氯乙烯制成，耐磨层提高表面的耐磨性能。

7、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

8、整个密贴调整片使用过程中，采用两点电阻应变片，即为第一电阻应变片和第二电阻应变片来增强智能密贴片的采集灵敏度、分辨力、线性度，采集过程判断第一电阻应变片和第二电阻应变片的输入时间和压变电压值，取两个采集点的压变电压平均值进行后续处理，根据算法将压变平均值转换为对应力的值，对力的值进行分析可以得到对应密贴调整片的厚度，通过定期比对力的值可以得到变化差，可以判断道岔转换机构状态良好或需要进行调整和维护，采用两点电阻应变片布局，综合分析不同受力点采集的数据来得到最优的灵敏度、分辨力、线性度，保证了智能密贴调整片的重复性，一致性，实现了道岔转换的密贴力，锁闭力，不锁闭力，摩擦力采集，可以满足现有密贴调整片的所有功能，更主要的是量化了整个道岔转换系统动作过程中的相关数据。

技术特征：

1.一种调整铁路道岔设备密贴用的密贴调整片，包括密贴板(1)，其特征在于：所述密贴板(1)一侧的底部设有第一凸块(2)，所述第一凸块(2)的中部设有第一岔口(4)，所述密贴板(1)另一侧的底部设有第二凸块(3)，所述第二凸块(3)的中部设有第二岔口(5)，所述密贴板(1)正面的一侧设有第一受力定位圈(6)，所述第一受力定位圈(6)的中部固定安装有第一电阻应变片(7)，所述密贴板(1)正面的另一侧设有与第一受力定位圈(6)相对应的第二受力定位圈(8)，所述第二受力定位圈(8)的中部固定安装有第二电阻应变片(9)，所述密贴板(1)正面一侧的边角连接有封装壳(10)，所述封装壳(10)的中部固定安装有连接器(11)。

2.根据权利要求1所述的一种调整铁路道岔设备密贴用的密贴调整片，其特征在于：所述第一电阻应变片(7)和第二电阻应变片(9)均与连接器(11)电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种调整铁路道岔设备密贴用的密贴调整片，其特征在于：所述第一受力定位圈(6)的背面延伸至密贴板(1)的背面，所述第二受力定位圈(8)的背面延伸至密贴板(1)的背面。

4.根据权利要求1所述的一种调整铁路道岔设备密贴用的密贴调整片，其特征在于：所述第一岔口(4)与第二岔口(5)均呈圆弧形设置，所述第一受力定位圈(6)与第二受力定位圈(8)之间和第二受力定位圈(8)与封装壳(10)之间均开设有便于接线的接线槽(16)，所述封装壳(10)的表面设有便于封装壳(10)固定的定位孔(12)。

5.根据权利要求1所述的一种调整铁路道岔设备密贴用的密贴调整片，其特征在于：所述密贴板(1)包括基料层(13)、防腐层(14)和耐磨表层(15)，所述基料层(13)的外侧固定连接有防腐层(14)，所述防腐层(14)远离基料层(13)的一侧固定连接有耐磨表层(15)。

6.根据权利要求5所述的一种调整铁路道岔设备密贴用的密贴调整片，其特征在于：所述基料层(13)由不锈钢制成，所述防腐层(14)由防腐漆制成，所述耐磨表层(15)由聚氯乙烯制成。

技术总结
本技术公开了一种调整铁路道岔设备密贴用的密贴调整片，包括密贴板，密贴板正面的一侧设有第一受力定位圈，第一受力定位圈的中部固定安装有第一电阻应变片，密贴板正面的另一侧设有与第一受力定位圈相对应的第二受力定位圈，第二受力定位圈的中部固定安装有第二电阻应变片，密贴板正面一侧的边角连接有封装壳，封装壳的中部固定安装有连接器，本技术一种调整铁路道岔设备密贴用的密贴调整片，采用两点电阻应变片布局，综合分析不同受力点采集的数据来得到最优的灵敏度、分辨力、线性度，保证了智能密贴调整片的重复性，一致性，实现了道岔转换的密贴力，锁闭力，不锁闭力，摩擦力采集，满足现有密贴调整片的所有功能。

技术研发人员：李勇,李东霖
受保护的技术使用者：北京永诚时代科技有限公司
技术研发日：20240129
技术公布日：2024/9/23