一种汽车内饰复合材料发泡装置的制作方法

本技术涉及汽车内饰生产加工，特别是涉及一种汽车内饰复合材料发泡装置。

背景技术：

1、车身内部饰件的材料，一般分为织物复合结构、蒙皮发泡复合成形、结构发泡成型、注塑成型以及真空成型薄壳内饰，在有的高档车中也有真皮材料，复合材料生产需要使用到发泡装置，发泡装置又名泡沫发生器，是一种将发泡剂达到一定浓度的水溶液制成泡沫设备，发泡剂本身是不能自动成为泡沫，必须通过发泡机的机械作用才能成为泡沫，复合材料是由两种或两种以上不同性质的材料，通过物理或化学的方法，在宏观上组成具有新性能的材料。

2、如申请号为201920428946.6的实用新型中公开了一种发泡设备，本发泡设备在发泡罐内的第一储料罐和第二储料罐，第一储料罐和第二储料罐存储不同的物料，然后利用进气组件将第一储料罐和第二储料罐内的物料可控挤入到发泡罐内进行反应，白料和黑料的配比和反应速率可调；此外利用进气组件将发泡完成的物料挤出发泡罐，无需通过其他动力设备，减少了后期动力设备清洗的麻烦。

3、类似于上述申请目前还存在不足之处：

4、该种发泡设备通过进气组件来调整反应速率，但是该种发泡装置的反应效率较低，物料缺少充分地混合，多种物料混合的不够均匀会导致发泡的时间延长，影响正常的发泡速率，且物料上下分别不均也会导致设备的工作效率降低。

5、为此设计一种汽车内饰复合材料发泡装置来优化上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的是为了提供一种汽车内饰复合材料发泡装置，通过壳体、储料罐、料管、电机、搅拌轴、凸块、圆环、推块、滚珠、套管、推杆、重块、套杆、弹簧和转环的配合使用，能够将壳体内部底部位置的物料向上翻动使得上下物料的快速混合均匀，避免物料的沉淀而影响复合材料反应的速率降低等问题，从而提高了该汽车内饰复合材料发泡装置的反应速率。

2、本实用新型的目的可以通过采用如下技术方案达到：

3、一种汽车内饰复合材料发泡装置，包括壳体，壳体的顶部分别安装有储料罐，储料罐的底部设置有料管，且料管的底端贯穿并延伸至壳体的内部，壳体顶部的中间位置安装有电机，电机的输出轴固定有搅拌轴，搅拌轴的外侧固定有转环，转环顶部固定有凸块，壳体的内顶壁均匀固定有套杆，套杆的外侧皆滑动安装有套管，套管之间且位于凸块的上方通过衔接杆固定有圆环，圆环的底部对称设置有推块，推块的底端皆转动安装有滚珠，套杆的底部与套管的内底壁之间设置有弹簧，套管的底部固定有推杆，推杆的底部固定有重块。

4、优选的：套管的内侧壁设置有防护层，且防护层为耐磨防护层。

5、优选的：料管的底端皆延伸至混合筒的顶部，且料管皆为l形管道。

6、优选的：壳体的内侧壁且位于料管的下方固定有隔板，隔板的中间位置安装有混合筒，搅拌轴的外侧且与混合筒水平对齐的位置均匀设置有分散叶。

7、优选的：混合筒的顶部固定有防护罩，且防护罩为喇叭状罩。

8、优选的：圆环的顶部设置有缓冲垫，滚珠的外侧设置有润滑涂层。

9、优选的：隔板上均匀设置有与推杆垂直对齐的限位管，限位管的底部皆固定有刮圈，且刮圈的内部与推杆的外侧滑动连接。

10、本实用新型的有益效果为：

11、本实用新型提供的一种汽车内饰复合材料发泡装置，通过壳体、储料罐、料管、电机、搅拌轴、凸块、圆环、推块、滚珠、套管、推杆、重块、套杆、弹簧和转环的配合使用，能够将壳体内部底部位置的物料向上翻动使得上下物料的快速混合均匀，避免物料的沉淀而影响复合材料反应的速率降低等问题，从而提高了该汽车内饰复合材料发泡装置的反应速率；

12、通过隔板、混合筒、防护罩和分散叶的配合使用，将需反应的物料分别投入至储料罐内，通过料管输送至混合筒内，通过分散叶转动，将料管输出的物料进行打散并预混合，初混合后的物料再进入壳体的内部进行混合，进一步提高了后续的发泡速率；

13、通过限位管和刮圈的配合使用，推杆上移的过程中会经过限位管和刮圈，通过刮圈的刮动即可将推杆外侧黏附的物料进行刮除，避免物料黏附在推杆外侧等问题，从而方便了人们的使用。

技术特征：

1.一种汽车内饰复合材料发泡装置，其特征在于：包括壳体(1)，壳体(1)的顶部分别安装有储料罐(2)，储料罐(2)的底部设置有料管(3)，且料管(3)的底端贯穿并延伸至壳体(1)的内部，壳体(1)顶部的中间位置安装有电机(4)，电机(4)的输出轴固定有搅拌轴(5)，搅拌轴(5)的外侧固定有转环(21)，转环(21)顶部固定有凸块(6)，壳体(1)的内顶壁均匀固定有套杆(13)，套杆(13)的外侧皆滑动安装有套管(10)，套管(10)之间且位于凸块(6)的上方通过衔接杆固定有圆环(7)，圆环(7)的底部对称设置有推块(8)，推块(8)的底端皆转动安装有滚珠(9)，套杆(13)的底部与套管(10)的内底壁之间设置有弹簧(14)，套管(10)的底部固定有推杆(11)，推杆(11)的底部固定有重块(12)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰复合材料发泡装置，其特征在于：套管(10)的内侧壁设置有防护层，且防护层为耐磨防护层。

3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰复合材料发泡装置，其特征在于：料管(3)的底端皆延伸至混合筒(16)的顶部，且料管(3)皆为l形管道。

4.根据权利要求1所述的一种汽车内饰复合材料发泡装置，其特征在于：壳体(1)的内侧壁且位于料管(3)的下方固定有隔板(15)，隔板(15)的中间位置安装有混合筒(16)，搅拌轴(5)的外侧且与混合筒(16)水平对齐的位置均匀设置有分散叶(18)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车内饰复合材料发泡装置，其特征在于：混合筒(16)的顶部固定有防护罩(17)，且防护罩(17)为喇叭状罩。

6.根据权利要求1所述的一种汽车内饰复合材料发泡装置，其特征在于：圆环(7)的顶部设置有缓冲垫，滚珠(9)的外侧设置有润滑涂层。

7.根据权利要求4所述的一种汽车内饰复合材料发泡装置，其特征在于：隔板(15)上均匀设置有与推杆(11)垂直对齐的限位管(19)，限位管(19)的底部皆固定有刮圈(20)，且刮圈(20)的内部与推杆(11)的外侧滑动连接。

技术总结
本技术公开一种汽车内饰复合材料发泡装置，属于汽车内饰生产加工技术领域，包括壳体，壳体的顶部分别安装有储料罐，储料罐的底部设置有料管，且料管的底端贯穿并延伸至壳体的内部，壳体顶部的中间位置安装有电机，电机的输出轴固定有搅拌轴，搅拌轴的外侧固定有转环，转环顶部固定有凸块，壳体的内顶壁均匀固定有套杆，套杆的外侧皆滑动安装有套管，套管之间且位于凸块的上方通过衔接杆固定有圆环，圆环的底部对称设置有推块。本技术能够将壳体内部底部位置的物料向上翻动使得上下物料的快速混合均匀，避免物料的沉淀而影响复合材料反应的速率降低等问题，从而提高了该汽车内饰复合材料发泡装置的反应速率。

技术研发人员：朱存厚,包正清,卞志良
受保护的技术使用者：扬州丽华汽车内饰件有限公司
技术研发日：20240221
技术公布日：2024/9/23