本技术涉及连接件,具体为一种具有支撑结构的连接件。
背景技术:
1、汽车上管路众多,为了方便对汽车上的管路进行连接,就需要使用到连接件,通过连接件就可以将管路固定在汽车上,因此连接件就起到非常重要的作用。
2、现有的连接件在使用的时候,仅仅依靠前后两侧的螺栓对连接件进行固定,虽然能够进行固定,但是由于连接件的左右两侧并没有受到支撑作用力,导致连接件在固定后,受到车辆的震动,使得整个连接件出现晃动的情况,从而影响管路的连接固定效果。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种具有支撑结构的连接件,以解决上述背景技术提出的现在使用的连接件不具有稳定支撑的作用,容易导致连接件出现晃动的问题。
2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具有支撑结构的连接件,包括:安装底座与固定块,所述安装底座的顶部安装有上卡块,所述固定块安装在安装底座的两侧;
3、所述固定块的底部通过转轴连接有支撑杆,所述支撑杆远离固定块的一侧通过转轴连接有支撑块。
4、优选的,所述支撑杆的一侧通过转轴连接有连杆,所述连杆远离支撑杆的一侧通过转轴连接有连接杆。
5、优选的,两组所述连接杆之间连接有螺套,所述螺套的中间贯穿连接有螺纹杆。
6、优选的,所述螺纹杆的一侧通过锥齿轮组连接有贯穿安装底座的旋转杆。
7、优选的,所述安装底座的两侧均通过转轴贯穿连接有旋转块,所述旋转块的顶部通过转轴连接有伸缩块,所述伸缩块远离旋转块的一侧套接有套管,所述套管的内部通过凹槽安装有活动弹簧,所述套管远离伸缩块的一侧通过转轴连接在安装底座的一侧。
8、优选的,所述安装底座的凹槽中贯穿连接有伸缩杆,所述伸缩杆的底部与安装底座的凹槽之间连接有复位弹簧。
9、优选的,所述伸缩杆的顶部设置有滑块,所述滑块安装在上卡块的两侧。
10、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该具有支撑结构的连接件在使用时,可以转动旋转杆,使得旋转杆通过锥齿轮组带动螺纹杆旋转,然后螺纹杆通过螺套与连接杆带动连杆运动,连杆的一侧通过转轴连接在支撑杆的一侧,在连杆的作用下,使得支撑杆带动支撑块向两侧展开运动,通过支撑块就可以对连接件起到支撑的作用,避免连接件出现晃动影响管路的连接效果,这就是该具有支撑结构的连接件的使用特点。
11、1.该具有支撑结构的连接件,为了方便对汽车内部的管路进行连接,就需要使用到连接件,而连接件通常都是直接安装在汽车的内部,为了能够增加连接件的稳定性,可以转动旋转杆,使得旋转杆带动螺纹杆旋转,在螺套与连接杆的配合下,使得连杆带动支撑杆运动,并将支撑块运动到安装底座的两侧,通过支撑块与支撑杆就可以对连接件起到稳定支撑的作用,避免连接件出现晃动的情况,使得连接件的稳定性更好。
12、2.该具有支撑结构的连接件,为了方便对汽车内部的管路进行连接,就需要使用到连接件,在需要对管路进行连接固定的时候,可以将管路安装到安装底座中,然后将上卡块对接到安装底座的顶部,并通过活动弹簧带动旋转块复位,使得旋转块对滑块进行限位,此时就可以将上卡块固定在安装底座上,方便使用者快速对上卡块进行连接固定。
1.一种具有支撑结构的连接件,包括:安装底座(1)与固定块(3),其特征在于,所述安装底座(1)的顶部安装有上卡块(2),所述固定块(3)安装在安装底座(1)的两侧;
2.根据权利要求1所述的一种具有支撑结构的连接件,其特征在于:所述支撑杆(4)的一侧通过转轴连接有连杆(6),所述连杆(6)远离支撑杆(4)的一侧通过转轴连接有连接杆(7)。
3.根据权利要求2所述的一种具有支撑结构的连接件,其特征在于:两组所述连接杆(7)之间连接有螺套(8),所述螺套(8)的中间贯穿连接有螺纹杆(9)。
4.根据权利要求3所述的一种具有支撑结构的连接件,其特征在于:所述螺纹杆(9)的一侧通过锥齿轮组连接有贯穿安装底座(1)的旋转杆(10)。
5.根据权利要求1所述的一种具有支撑结构的连接件,其特征在于:所述安装底座(1)的两侧均通过转轴贯穿连接有旋转块(11),所述旋转块(11)的顶部通过转轴连接有伸缩块(12),所述伸缩块(12)远离旋转块(11)的一侧套接有套管(13),所述套管(13)的内部通过凹槽安装有活动弹簧(14),所述套管(13)远离伸缩块(12)的一侧通过转轴连接在安装底座(1)的一侧。
6.根据权利要求5所述的一种具有支撑结构的连接件,其特征在于:所述安装底座(1)的凹槽中贯穿连接有伸缩杆(15),所述伸缩杆(15)的底部与安装底座(1)的凹槽之间连接有复位弹簧(16)。
7.根据权利要求6所述的一种具有支撑结构的连接件,其特征在于:所述伸缩杆(15)的顶部设置有滑块(17),所述滑块(17)安装在上卡块(2)的两侧。