一种防撞缓冲器及桥门式起重机的制作方法

本技术涉及桥门式起重机防撞，尤其涉及一种防撞缓冲器及桥门式起重机。

背景技术：

1、防撞缓冲器是一种使用于桥门式起重机、钢包车、废钢车等轨道运输设备上，防止同一轨道上两台设备或设备与轨道终端止挡碰撞的配件，当两台设备相互靠近或设备接近终端止挡时，防撞缓冲器可以起到及时减速和停车的作用。

2、例如，专利cn207877129u公开了一种门式起重机防碰撞装置，其工作时吊装机构上的光电传感器会相互发射激光，激光遇到反射板后会反射回来，再经过处理器的处理可以知道两个吊装机构的距离，当两个吊装机构的距离超过预设值时，蜂鸣器会发出报警。

3、然而，该防碰撞装置中的光电传感器的元器件较为灵敏，对工作环境要求较高，易被灰尘等干扰，存在一定的安全风险，需要配设对应的清理设备，增加了成本。

技术实现思路

1、有鉴于此，有必要提供一种防撞缓冲器及桥门式起重机，用以解决现有技术中防碰撞装置中的光电传感器的元器件较为灵敏，对工作环境要求较高，易被灰尘等干扰，存在一定的安全风险，需要配设对应的清理设备，增加了成本技术问题。

2、本实用新型提供一种防撞缓冲器，该防撞缓冲器包括：

3、筒体，用以安装于桥门式起重机；

4、活塞杆，一端沿所述筒体的轴向滑动伸入所述筒体内，另一端位于所述筒体外；

5、弹性件，连接所述活塞杆与所述筒体，且在所述活塞杆活动时发生弹性形变；及

6、限位开关，安装于所述筒体，用以与桥门式起重机的动力机构电连接，且位于所述活塞杆的活动行程上，所述限位开关在所述活塞杆朝伸入所述筒体内的方向活动至预设位置时，被所述活塞杆触发，使得桥门式起重机的动力机构关闭。

7、可选地，所述筒体远离所述活塞杆的一端设有连通孔，所述连通孔连通外部及所述筒体的内腔，所述限位开关安装于所述筒体外，且对应于所述连通孔；

8、所述活塞杆朝向所述连通孔延伸设有限位杆，所述限位杆在所述活塞杆朝所述筒体内活动至预设位置时自所述连通孔伸出外部，并压抵于所述限位开关的触发端，以触发所述限位开关。

9、可选地，所述筒体包括主筒体及盖体，所述主筒体在其轴向上的两端分别设有开口设置，所述盖体盖设于所述主筒体的一开口，并与所述主筒体可拆卸连接，其中，所述连通孔形成于所述盖体，且所述限位开关安装于所述盖体；

10、所述活塞杆自所述主筒体远离所述盖体的一开口伸入所述主筒体内。

11、可选地，所述主筒体靠近所述盖体的一端沿径向向外弯折形成有连接板，所述连接板沿所述主筒体的轴向设有通孔，所述盖体对应所述通孔设有配合孔；

12、所述筒体还包括螺接件，所述螺接件依次穿设于所述通孔及所述配合孔，使得所述盖体与所述主筒体可拆卸连接。

13、可选地，所述弹性件为压缩弹簧，所述活塞杆靠近所述盖体的一端还延伸设有导向筒，所述导向筒沿所述筒体的轴向延伸，且其外径小于所述活塞杆的外径；

14、所述限位杆连接于所述活塞杆的一端置于所述导向筒内，且所述压缩弹簧一端套设于所述导向筒外，另一端压抵于所述盖体。

15、可选地，所述活塞杆沿其径向向外延伸设有定位板，所述定位板沿所述活塞杆的周向延伸，且其远离所述活塞杆的一端滑动压抵于所述筒体的内壁。

16、可选地，所述定位板设有多个，多个所述定位板沿所述活塞杆的轴向间隔设置。

17、可选地，所述筒体靠近所述活塞杆的一端沿径向向内延伸有导向板，所述导向板位于所述定位板的前侧，且沿所述筒体的周向延伸，且其靠近所述活塞杆的一端滑动压抵于所述活塞杆。

18、可选地，所述防撞缓冲器还包括激光限位器及激光反光板，所述激光限位器及所述激光反光板安装于所述筒体的外壁，用以测量其与障碍物之间的距离，且所述激光限位器用以与桥门式起重机的动力机构电连接，以在其与障碍物之间的距离为预设距离时，关闭桥门式起重机的动力机构。

19、此外，本实用新型还提供一种桥门式起重机，该桥门式起重机包括如权上任意一项所述的防撞缓冲器。

20、与现有技术相比，本实用新型提供的防撞缓冲器中，在桥门式起重机移动至接近另一桥门式起重机或终端止挡时，活塞杆被障碍物(另一桥门式起重机或终端止挡)压抵以伸入筒体内，使得弹性件发生形变，起到缓冲卸力的作用，阻碍桥门式起重机继续靠近障碍物；同时，活塞杆向筒体内活动至预设位置时，能够触发限位开关，以切断桥门式起重机的动力机构，避免桥门式起重机继续主动靠近障碍物活动，实现机械限位，不易受灰尘影响，提高安全性能，且结构简单可靠，节省成本。

21、上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如下。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。

技术特征：

1.一种防撞缓冲器，其特征在于，其包括：

2.根据权利要求1所述的防撞缓冲器，其特征在于，所述筒体远离所述活塞杆的一端设有连通孔，所述连通孔连通外部及所述筒体的内腔，所述限位开关安装于所述筒体外，且对应于所述连通孔；

3.根据权利要求2所述的防撞缓冲器，其特征在于，所述筒体包括主筒体及盖体，所述主筒体在其轴向上的两端分别设有开口设置，所述盖体盖设于所述主筒体的一开口，并与所述主筒体可拆卸连接，其中，所述连通孔形成于所述盖体，且所述限位开关安装于所述盖体；

4.根据权利要求3所述的防撞缓冲器，其特征在于，所述主筒体靠近所述盖体的一端沿径向向外弯折形成有连接板，所述连接板沿所述主筒体的轴向设有通孔，所述盖体对应所述通孔设有配合孔；

5.根据权利要求3所述的防撞缓冲器，其特征在于，所述弹性件为压缩弹簧，所述活塞杆靠近所述盖体的一端还延伸设有导向筒，所述导向筒沿所述筒体的轴向延伸，且其外径小于所述活塞杆的外径；

6.根据权利要求1所述的防撞缓冲器，其特征在于，所述活塞杆沿其径向向外延伸设有定位板，所述定位板沿所述活塞杆的周向延伸，且其远离所述活塞杆的一端滑动压抵于所述筒体的内壁。

7.根据权利要求6所述的防撞缓冲器，其特征在于，所述定位板设有多个，多个所述定位板沿所述活塞杆的轴向间隔设置。

8.根据权利要求6所述的防撞缓冲器，其特征在于，所述筒体靠近所述活塞杆的一端沿径向向内延伸有导向板，所述导向板位于所述定位板的前侧，且沿所述筒体的周向延伸，且其靠近所述活塞杆的一端滑动压抵于所述活塞杆。

9.根据权利要求1所述的防撞缓冲器，其特征在于，所述防撞缓冲器还包括激光限位器及激光反光板，所述激光限位器及所述激光反光板安装于所述筒体的外壁，用以测量其与障碍物之间的距离，且所述激光限位器用以与桥门式起重机的动力机构电连接，以在其与障碍物之间的距离为预设距离时，关闭桥门式起重机的动力机构。

10.一种桥门式起重机，其特征在于，其包括如权利要求1至9中任意一项所述的防撞缓冲器。

技术总结
本技术涉及一种防撞缓冲器及桥门式起重机，防撞缓冲器包括筒体、活塞杆、弹性件及限位开关；筒体用以安装于桥门式起重机；活塞杆一端沿筒体的轴向滑动伸入筒体内，另一端位于筒体外；弹性件连接活塞杆与筒体，且在活塞杆活动时发生弹性形变；限位开关安装于筒体，用以与桥门式起重机的动力机构电连接，且位于活塞杆的活动行程上，限位开关在活塞杆朝伸入筒体内的方向活动至预设位置时，被活塞杆触发，使得桥门式起重机的动力机构关闭。本方案中活塞杆向筒体内活动至预设位置时，能够触发限位开关，以切断桥门式起重机的动力机构，避免桥门式起重机继续主动靠近障碍物活动，提高安全性能，且结构简单可靠，节省成本。

技术研发人员：高洁,高保存,禹渐,周华祥,余峰,刘秋辉,李峰,谢端
受保护的技术使用者：厚泰（湖北）起重设备有限公司
技术研发日：20240221
技术公布日：2024/9/23