一种快递运输用的防护装置的制作方法
本技术涉及快递运输防护，具体为一种快递运输用的防护装置。
背景技术：
1、快递又称速递或快运，是指物流企业(含货运代理)通过自身的独立网络或以联营合作(即联网)的方式，将用户委托的文件或包裹，快捷而安全地从发件人送达收件人的门到门(手递手)的新型运输方式，快递有广义和狭义之分，广义的快递是指任何货物(包括大宗货件)的快递；而狭义的快递专指商务文件和小件的紧急递送服务。从服务的标准看，快递一般是指在48小时之内完成的快件送运服务。
2、在中国实用新型专利申请公开说明书cn212172947u中公开的一种快递运输防护装置，虽然，在一定程度上避免了物品受到颠簸，但是，该快递运输防护装置，存在防护性较为差，不具散热的缺点，而且该装置的安全防护性较差。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种快递运输用的防护装置，解决了上述背景技术中提出的问题。
3、(二)技术方案
4、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种快递运输用的防护装置，包括防护箱，所述防护箱的后内侧壁设置有导冷管，导冷管的输出端设置有制冷器，防护箱的内侧壁设置有第一弹簧，第一弹簧一端设置有第一隔板，防护箱左右两侧均设置有弹簧阻尼器，弹簧阻尼器的一端设置有第二隔板，第二隔板的内部转动连接有第一连接板，防护箱的内侧壁开设有滑槽，滑槽的内部设置有第二弹簧，第二弹簧的两端均设置有滑块，防护箱的前侧通过合页铰接有防护门，防护门的前侧设置有把手与转盘，转盘一输出端套接有第一齿轮，防护门的后侧设置有第一套筒，第一套筒的内部套接有第一齿条，第一齿条的一端设置有第一挡板，第一挡板的一侧设置有第一防护柱，第一齿轮的顶部设置有第二齿轮，防护门的后侧设置有第二套筒，第二套筒的内部套接有第二齿条，第二齿条的一端设置有第二挡板，第二挡板的一侧设置有第二防护柱。
5、可选的，所述导冷管的外表面套接有ω型管，ω型管的两端均开设有螺孔，螺孔的内部设置有适配于螺孔内径的螺栓。
6、可选的，所述防护箱的内侧壁设置有的第二连接板，第二连接板的一端设置有第三弹簧，第三弹簧的另一端设置在第二隔板的一侧，第一连接的中部位置通过固定轴转动连接在第二连接板的前侧。
7、可选的，所述第一连接板的数量为两个，第一连接板的另一端活动连接在滑块的内部。
8、可选的，所述防护箱的顶部、底部以及另一防护门的内部均开设有通孔，通孔的内径适配于第一防护柱的直径。
9、可选的，所述第一套筒、第一齿条、第一挡板的数量均为两个，均匀的分布在第一齿轮的两侧，且第一齿轮与第一齿条相啮合，第二齿轮与第二齿条相啮合。
10、可选的，所述防护门的后侧设置有l型板，l型板的一端设置有伸缩杆，防护门的后侧活动连接有v型板，v型板的一侧设置有转动座，伸缩杆的活动端设置的转动座的内部。
11、可选的，所述防护箱的后侧设置有散热器，位置与制冷器相对。
12、(三)有益效果
13、本实用新型提供了一种快递运输用的防护装置，具备以下有益效果：
14、1、该一种快递运输用的防护装置，通过防护箱、第二隔板、弹簧阻尼器、第三弹簧、第一连接板、第二连接板、滑块、第二弹簧、制冷器、导冷管、散热器的设置，使该快递运输用的防护装置具备了防止快递受到颠簸，损坏快递，增加散热降温的效果。
15、2、该一种快递运输用的防护装置，通过转盘、第一齿轮、第二齿轮、第一齿条、第一挡板、第一防护柱、防护箱、第二齿轮、第二齿条、第二挡板、第二防护柱、防护门、伸缩杆、v型板的设置，使该快递运输用的防护装置具备了增加了防护装置的安全性的效果。
技术特征：
1.一种快递运输用的防护装置，包括防护箱，其特征在于：所述防护箱的后内侧壁设置有导冷管，导冷管的输出端设置有制冷器，防护箱的内侧壁设置有第一弹簧，第一弹簧一端设置有第一隔板，防护箱左右两侧均设置有弹簧阻尼器，弹簧阻尼器的一端设置有第二隔板，第二隔板的内部转动连接有第一连接板，防护箱的内侧壁开设有滑槽，滑槽的内部设置有第二弹簧，第二弹簧的两端均设置有滑块，防护箱的前侧通过合页铰接有防护门，防护门的前侧设置有把手与转盘，转盘一输出端套接有第一齿轮，防护门的后侧设置有第一套筒，第一套筒的内部套接有第一齿条，第一齿条的一端设置有第一挡板，第一挡板的一侧设置有第一防护柱，第一齿轮的顶部设置有第二齿轮，防护门的后侧设置有第二套筒，第二套筒的内部套接有第二齿条，第二齿条的一端设置有第二挡板，第二挡板的一侧设置有第二防护柱。
2.根据权利要求1所述的一种快递运输用的防护装置，其特征在于：所述导冷管的外表面套接有ω型管，ω型管的两端均开设有螺孔，螺孔的内部设置有适配于螺孔内径的螺栓。
3.根据权利要求1所述的一种快递运输用的防护装置，其特征在于：所述防护箱的内侧壁设置有的第二连接板，第二连接板的一端设置有第三弹簧，第三弹簧的另一端设置在第二隔板的一侧，第一连接的中部位置通过固定轴转动连接在第二连接板的前侧。
4.根据权利要求1所述的一种快递运输用的防护装置，其特征在于：所述第一连接板的数量为两个，第一连接板的另一端活动连接在滑块的内部。
5.根据权利要求1所述的一种快递运输用的防护装置，其特征在于：所述防护箱的顶部、底部以及另一防护门的内部均开设有通孔，通孔的内径适配于第一防护柱的直径。
6.根据权利要求1所述的一种快递运输用的防护装置，其特征在于：所述第一套筒、第一齿条、第一挡板的数量均为两个，均匀的分布在第一齿轮的两侧，且第一齿轮与第一齿条相啮合，第二齿轮与第二齿条相啮合。
7.根据权利要求1所述的一种快递运输用的防护装置，其特征在于：所述防护门的后侧设置有l型板，l型板的一端设置有伸缩杆，防护门的后侧活动连接有v型板，v型板的一侧设置有转动座，伸缩杆的活动端设置的转动座的内部。
8.根据权利要求1所述的一种快递运输用的防护装置，其特征在于：所述防护箱的后侧设置有散热器，位置与制冷器相对。
技术总结
本技术公开了一种快递运输用的防护装置，涉及快递运输防护技术领域，具体为一种快递运输用的防护装置，包括防护箱，所述防护箱的后内侧壁设置有导冷管，导冷管的输出端设置有制冷器，防护箱的内侧壁设置有第一弹簧，第一弹簧一端设置有第一隔板，防护箱左右两侧均设置有弹簧阻尼器，弹簧阻尼器的一端设置有第二隔板，第二隔板的内部转动连接有第一连接板，防护箱的内侧壁开设有滑槽。该一种快递运输用的防护装置，通过防护箱、第二隔板、弹簧阻尼器、第三弹簧、第一连接板、第一连接板、滑块、第二弹簧、制冷器、导冷管、散热器的设置，使该快递运输用的防护装置具备了防止快递受到颠簸，损坏快递，增加散热降温的效果。
技术研发人员：刘洋
受保护的技术使用者：开封市中通吉快递服务有限公司
技术研发日：20240223
技术公布日：2024/9/23