一种具有联动式支撑座的半挂车的制作方法
本技术涉及半挂车支撑，特别涉及一种具有联动式支撑座的半挂车。
背景技术：
1、半挂车是车轴置于车辆重心后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具，现有的半挂车支撑装置大体分为电动、液压和机械式调节三种方式，其中机械式调节方式以具有稳定性高且价格便宜等优点而被广泛选用，现有的机械调节方式又分为短柄摇把与长柄摇把两种方式，短柄摇把占用空间小但是具有操作不便，费时费力无法双手操作的问题，因此现实当中大多使用长柄摇把。
2、现有的机械调节长柄摇把缺少固定装置，当车辆在行驶时由于路面颠簸容易造成摇把的晃动，长时间行驶与颠簸容易使摇把产生移动造成损坏，降低摇把的使用寿命，且有一定的安全隐患，因此，发明一种具有联动式支撑座的半挂车来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种具有联动式支撑座的半挂车，以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有联动式支撑座的半挂车，包括联动支撑组件，所述联动支撑组件一侧设置有调节机构，所述调节机构下方转动设置有固定机构；
3、所述固定机构包括转动杆、底板、螺纹孔、螺杆、固定块和固定孔，所述转动杆与调节机构通过轴承转动连接且位于调节机构一端，所述底板位于转动杆底部且与转动杆通过轴承转动连接，所述螺纹孔贯穿设置于底板底部，所述螺杆螺纹连接于螺纹孔内侧，且沿竖直方向滑动嵌套设置于转动杆内侧，所述固定块固定设置于联动支撑组件外侧，所述固定孔开设于固定块表面且贯穿固定块。
4、优选的，所述联动支撑组件包括支撑座外壳、升降机构、联动升降轴和防滑垫。
5、优选的，所述联动升降轴与支撑座外壳转动连接且贯穿支撑座外壳，所述升降机构设置有两组，两组升降机构设置于支撑座外壳内部且可通过转动联动升降轴控制升降，所述防滑垫固定设置于升降机构下方。
6、优选的，所述调节机构包括滑动槽、卡块、滑动块、转动块、卡槽、连接块、调节杆和滑动套管。
7、优选的，所述滑动槽开设于联动升降轴一端表面且贯穿联动升降轴，所述卡块固定设置于联动升降轴一端外侧，所述滑动块与联动升降轴滑动连接且位于联动升降轴外侧，所述转动块与滑动块一端通过销轴转动连接，所述卡槽开设于转动块一端表面，所述连接块与转动块底部固定连接且位于转动块下方，所述调节杆与连接块固定连接且位于连接块下方，所述滑动套管滑动套接于调节杆外侧。
8、本实用新型的技术效果和优点：
9、本实用新型通过设置有固定机构，以便于在半挂车行驶时对摇把进行固定，避免了因为车辆颠簸造成摇把的晃动，从而避免了对摇把造成损坏，提高了摇把的使用寿命。
10、本实用新型通过设置有较长的调节机构与固定机构组成的摇把以及卡槽与卡块，使得在调节升降机构的高度时可以更加快速的进行调节，省时省力提高了调节效率。
技术特征：
1.一种具有联动式支撑座的半挂车，其特征在于：包括联动支撑组件(1)，所述联动支撑组件(1)一侧设置有调节机构(2)，所述调节机构(2)下方转动设置有固定机构(3)；
2.根据权利要求1所述的一种具有联动式支撑座的半挂车，其特征在于：所述联动支撑组件(1)包括支撑座外壳(11)、升降机构(12)、联动升降轴(13)和防滑垫(14)。
3.根据权利要求2所述的一种具有联动式支撑座的半挂车，其特征在于：所述联动升降轴(13)与支撑座外壳(11)转动连接且贯穿支撑座外壳(11)，所述升降机构(12)设置有两组，两组升降机构(12)设置于支撑座外壳(11)内部且可通过转动联动升降轴(13)控制升降，所述防滑垫(14)固定设置于升降机构(12)下方。
4.根据权利要求3所述的一种具有联动式支撑座的半挂车，其特征在于：所述调节机构(2)包括滑动槽(21)、卡块(22)、滑动块(23)、转动块(24)、卡槽(25)、连接块(26)、调节杆(27)和滑动套管(28)。
5.根据权利要求4所述的一种具有联动式支撑座的半挂车，其特征在于：所述滑动槽(21)开设于联动升降轴(13)一端侧面且贯穿联动升降轴(13)，所述卡块(22)固定设置于联动升降轴(13)一端外侧，所述滑动块(23)与联动升降轴(13)滑动连接且位于联动升降轴(13)外侧，所述转动块(24)与滑动块(23)一端通过销轴转动连接，所述卡槽(25)开设于转动块(24)一端表面，所述连接块(26)与转动块(24)底部固定连接且位于转动块(24)下方，所述调节杆(27)与连接块(26)固定连接且位于连接块(26)下方，所述滑动套管(28)滑动套接于调节杆(27)外侧。
技术总结
本技术公开了一种具有联动式支撑座的半挂车，涉及到半挂车支撑技术领域，包括联动支撑组件，所述联动支撑组件一侧设置有调节机构，所述调节机构下方转动设置有固定机构，所述固定机构包括转动杆、底板、螺纹孔、螺杆、固定块和固定孔，所述联动支撑组件包括支撑座外壳、升降机构、联动升降轴和防滑垫，所述调节机构包括滑动槽、卡块、滑动块、转动块、卡槽、连接块、调节杆和滑动套管。本技术通过设置有固定机构，以便于在半挂车行驶时对摇把进行固定，避免了因为车辆颠簸造成摇把的晃动，从而避免了摇把掉落或者损坏，提高了摇把的使用寿命。
技术研发人员：王晓龙,柴闯,侯亚飞,于兴宇,常凤标,张亚冬
受保护的技术使用者：吉安市青原区富友利实业有限公司
技术研发日：20231106
技术公布日：2024/9/23