一种驳型起重船及建造方法与流程

本申请涉及船舶制造，特别涉及一种驳型起重船及建造方法。

背景技术：

1、驳型起重船是一种大型、超大型起重船，具有主甲板近似于长方形、宽度大而开阔的特点，为便于作业通常不设置梁拱和舷弧，船体结构和型线均较简单。主甲板开阔的特点使得驳型起重船能满足起重、铺管等工程作业的使用要求，因此驳型工程起重船需求量大。结构宽大、型线简单的特点使得提供一种有别与常规船舶建造的驳型起重船专用建造方法成为可能，而市场需求量大的特点，使得对此类专用建造方法的研究具有较高的经济价值及社会效益。

2、但是驳型起重船由于船体结构体积大，通常是将船体结构分为上、中、下层结构进行分层建造，或者将下层结构和中层结构分为左右半部分别建造，或者先将下层结构、中层结构上下左右分别四个部分分别建造。这些建造方法都是将中层结构和下层结构的各个部分合拢后再建造上层结构，这种建造方法无疑增大了船体结构的排板、分段难度，延长了建造周期，增加了建造成本。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题中的至少之一，本申请提供一种驳型起重船及建造方法，所采用的技术方案如下。

2、本申请提供一种驳型起重船。

3、本申请所提供的建造方法建造驳型起重船的船体结构，从船艉至船艏分为船艉区、船中区和船艏区，船艉区、船中区和船艏区合拢焊接获得船体结构；船艉区分为若干个船艉环段，船艉环段合拢焊接获得船艉区；船中区分为若干个船中环段，船中环段合拢焊接获得船中区；船艏区分为若干个船艏环段，船艏环段合拢焊接获得船艏区。

4、本申请的某些实施例中，船艉区分为两个船艉环段，其中一个船艉环段包含主甲板的01ua分段、分别位于01ua分段左右两侧由内至外的两个01ma分段和两个01na分段及双层底的01wa分段和分别位于01wa分段左右两侧两个01da分段，另一个船艉环段包含ta分段、tc分段、01ub分段、两个01nb分段和两个01mb分段及双层底的01wb分段和两个01db分段，起重机的支撑筒体底座位于ta分段。

5、本申请的某些实施例中，船艉环段中，以支撑筒体底座为中心定位，船台定位01wb分段，船台搭建支撑筒体底座ta分段，将各船艉环段的其余分段分别吊装安装。

6、本申请的某些实施例中，船艉环段中，依次吊装合拢01wa分段、两个01db分段、两个01da分段、01ub分段、01ua分段、两个01mb分段、两个01ma分段、两个01nb分段、两个01na分段及tc分段。

7、本申请的某些实施例中，船中环段包含主甲板的u分段、位于u分段左右两侧由内至外的两个m分段和两个n分段以及双层底的w分段和分别位于w分段左右两侧的两个d分段。

8、本申请的某些实施例中，船中环段，以船底的w分段为定位段，依次吊装合拢两个d分段、u分段、两个m分段及两个n分段。

9、本申请的某些实施例中，船艏环段包含主甲板和船底的05ua分段、分别位于05ua分段左右两侧由内至外的两个05ma分段和两个05na分段以及船底的双层底的05wa分段、位于05ma分段左右两侧由内至外的两个05ba分段和两个05da分段。

10、本申请的某些实施例中，船艏区以05ua分段为定位段，在船台进行定位，依次吊装合拢05wa分段、两个05ma分段、两个05ba分段、两个05na分段以及两个05da分段。

11、本申请的某些实施例中，船艉区按钢板的长度与设定余量之和分为若干个船艉环段，船中区按钢板的长度与设定余量之和分为若干个船中环段，船艏区按钢板的长度与设定余量之和分为若干个船艏环段；钢板的宽度采用“ii”和“i”和“△”三种规格，其中“i”的宽度为“ii”的一半，且△与ii、i不等。

12、本申请的实施例至少具有以下有益效果：将船体结构的船艉区、船中区和船艏区均沿纵向按环段排板、分段，各环段在船台先吊装合拢，再将各环段按设定顺序吊装合拢建造呈船体结构，降低建造难度，缩短建造周期，降低建造成本。本申请可广泛应用于船舶制造技术领域。

技术特征：

1.一种建造方法，所述建造方法建造驳型起重船的船体结构，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的建造方法，其特征在于：船艉区分为两个船艉环段，其中一个船艉环段包含主甲板的01ua分段、分别位于01ua分段左右两侧由内至外的两个01ma分段和两个01na分段及双层底的01wa分段和分别位于01wa分段左右两侧两个01da分段，另一个船艉环段包含ta分段、tc分段、01ub分段、两个01nb分段和两个01mb分段及双层底的01wb分段和两个01db分段，起重机的支撑筒体底座位于ta分段。

3.根据权利要求2所述的建造方法，其特征在于：船艉环段中，以支撑筒体底座为中心定位，船台定位01wb分段，船台搭建支撑筒体底座ta分段，将各船艉环段的其余分段分别吊装安装。

4.根据权利要求3所述的建造方法，其特征在于：船艉环段中，依次吊装合拢01wa分段、两个01db分段、两个01da分段、01ub分段、01ua分段、两个01mb分段、两个01ma分段、两个01nb分段、两个01na分段及tc分段。

5.根据权利要求1所述的建造方法，其特征在于：船中环段包含主甲板的u分段、位于u分段左右两侧由内至外的两个m分段和两个n分段以及双层底的w分段和分别位于w分段左右两侧的两个d分段。

6.根据权利要求5所述的建造方法，其特征在于：船中环段，以船底的w分段为定位段，依次吊装合拢两个d分段、u分段、两个m分段及两个n分段。

7.根据权利要求1所述的建造方法，其特征在于：船艏环段包含主甲板和船底的05ua分段、分别位于05ua分段左右两侧由内至外的两个05ma分段和两个05na分段以及船底的双层底的05wa分段、位于05ma分段左右两侧由内至外的两个05ba分段和两个05da分段。

8.根据权利要求7所述的建造方法，其特征在于：船艏区以05ua分段为定位段，在船台进行定位，依次吊装合拢05wa分段、两个05ma分段、两个05ba分段、两个05na分段以及两个05da分段。

9.根据权利要求1所述的建造方法，其特征在于：船艉区按钢板的长度与设定余量之和分为若干个船艉环段，船中区按钢板的长度与设定余量之和分为若干个船中环段，船艏区按钢板的长度与设定余量之和分为若干个船艏环段；钢板的宽度采用“ii”和“i”和“△”三种规格，其中“i”的宽度为“ii”的一半，且△与ii、i不等。

10.一种驳型起重船，其特征在于：所述驳型起重船采用如权利要求1至9任一项所述的建造方法制造。

技术总结
本申请公开了一种驳型起重船及建造方法，建造方法建造驳型起重船的船体结构，从船艉至船艏分为船艉区、船中区和船艏区，船艉区、船中区和船艏区合拢焊接获得船体结构；船艉区分为若干个船艉环段，船艉环段合拢焊接获得船艉区；船中区分为若干个船中环段，船中环段合拢焊接获得船中区；船艏区分为若干个船艏环段，船艏环段合拢焊接获得船艏区。将船体结构的船艉区、船中区和船艏区均沿纵向按环段排板、分段，各环段在船台先吊装合拢，再将各环段按设定顺序吊装合拢建造呈船体结构，降低建造难度，缩短建造周期，降低建造成本。本申请可广泛应用于船舶制造技术领域。

技术研发人员：贲燕青,饶燃,陈鸣钟,黄太圻,王敏,谢行焕,李毅强,陈静杨,华丽娴,何杨辉,廖润林,高利俊,熊伟光
受保护的技术使用者：中交四航局江门航通船业有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/9/23