一种小型涡喷发动机转子后轴承隔热套的制作方法

本技术属于涡喷发动机转子配套设备，具体涉及一种小型涡喷发动机转子后轴承隔热套。

背景技术：

1、小型及微型无人飞行器在执行诸如空中侦察，打靶训练，电子干扰等方面，今后必将扮演越来越重要的角色。随着近年来对无人飞行器的要求，微型涡轮发动机也得到了技术上的需求和发展。小型及微型喷气式发动机近年在技术上发展突飞猛进，这类发动机在设计上追求尺寸小，重量轻，结构简单，成本低的基本方向，各个小型发动机制造厂家都对其尺寸大小有着严格的把控。

2、小型涡喷发动机由于要保证尺寸要求，热端部件结构设计相对紧凑，不可避免的存在燃烧室内筒与转子轴套间的距离很小的情况，在涡喷发动机燃烧室内筒与转子轴套的设计距离较小并且在转子以及轴承材料限定的前提下，单独的轴套很难保证在燃烧室高温热浪冲击下轴套内转子部件主要是轴承的工作稳定性，严重时会造成转子后轴承的滚珠槽发生形变，从而引起整机故障。

3、基于此，提出了一种小型涡喷发动机转子后轴承隔热套。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种小型涡喷发动机转子后轴承隔热套，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种小型涡喷发动机转子后轴承隔热套，包括轴套隔热套、转子后轴承转子轴和火焰筒内体；

3、所述隔热套安装在轴套的底部，所述隔热套与轴套内的转子后轴承的安装位置对齐；

4、所述隔热套上端伸长段与轴套接触，所述隔热套的下端与涡轮导向器之间用螺栓固定；

5、所述隔热套将火焰筒内体传递到转子后轴承的热量进行削减，从而起到保护转子轴和转子后轴承的作用。

6、进一步的，所述隔热套底部等间距的设置有四处螺纹孔。

7、进一步的，所述隔热套底部还设置有一个定位孔。

8、进一步的，所述隔热套由304钢制成。

9、本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

10、本实用新型隔热套由304钢制成，隔热套安装在轴套的底部，隔热套与轴套内的转子后轴承的安装位置对齐；隔热套上端伸长段与轴套接触，隔热套底部等间距的设置有四处螺纹孔，隔热套的下端与涡轮导向器之间用螺栓固定；隔热套底部还设置有一个定位孔，隔热套将火焰筒内体传递到转子后轴承的热量进行削减，从而起到保护转子轴和转子后轴承的作用。由于隔热套由304钢制成空腔，钢作为材料保证隔热前提下，经济性良好，来自燃烧室的热量传导需要经过两种介质，具体为隔热材料和空腔的空气因此该隔热套整体平均导热系数很小；同时在保证结构稳定的前提下，隔热套与轴套的装配接触面积小，空腔长度长，进一步降低了热量的传递。在安装该隔热套后，发动机整机重量基本不受影响，减少由于高温而导致轴承内外套形变以及转子轴过热损伤的情况，减少了同类型和尺寸更小的小型喷气式发动机因为结构紧凑导致热端部件某些部位超温的问题，高效实用。

技术特征：

1.一种小型涡喷发动机转子后轴承隔热套，其特征在于：包括轴套(1)隔热套(2)、转子后轴承(3)转子轴(4)和火焰筒内体(5)；

2.根据权利要求1所述的一种小型涡喷发动机转子后轴承隔热套，其特征在于，所述隔热套(2)底部等间距的设置有四处螺纹孔。

3.根据权利要求1所述的一种小型涡喷发动机转子后轴承隔热套，其特征在于，所述隔热套(2)底部还设置有一个定位孔。

4.根据权利要求1所述的一种小型涡喷发动机转子后轴承隔热套，其特征在于，所述隔热套(2)由304钢制成。

技术总结
本技术提供了一种小型涡喷发动机转子后轴承隔热套，隔热套安装在轴套的底部，隔热套与轴套内的转子后轴承的安装位置对齐；隔热套上端伸长段与轴套接触，隔热套将火焰筒内体传递到转子后轴承的热量进行削减，从而起到保护转子轴和转子后轴承的作用。由于隔热套由304钢制成空腔，来自燃烧室的热量传导需要经过隔热材料和空腔的空气，该隔热套整体平均导热系数很小；在保证结构稳定的前提下，隔热套与轴套的装配接触面积小，空腔长度长，进一步降低了热量的传递。在安装该隔热套后，减少由于高温而导致轴承内外套形变以及转子轴过热损伤的情况，减少了小型喷气式发动机因为结构紧凑导致热端部件某些部位超温的问题，高效实用。

技术研发人员：蔡元虎,李成明,魏佳加,刘鸽
受保护的技术使用者：西安觉天动力科技有限责任公司
技术研发日：20231114
技术公布日：2024/9/23