一种汽车空调系统安装用定位工装的制作方法
本技术涉及汽车空调安装，更具体地说，涉及一种汽车空调系统安装用定位工装。
背景技术：
1、汽车空调安装定位结构，是汽车的重要部件之一，并且汽车空调直接影响了驾乘舒适性，故汽车空调的性能也是整车性能评价的重要参数，现有的空调安装定位结构，在使用过程对空调安装较为缓慢，降低了工作效率。
2、例如，申请号为cn202122592261.5的专利公开了一种汽车空调安装定位结构，包括外壳，所述外壳的内壁设有固定机构，所述固定机构包括竖板和第一连接板，所述竖板的后端面与外壳的内壁转动相连，所述竖板的正端面与夹块的后端面转动相连，所述竖板的内壁与双头螺柱的外壁相套接，所述双头螺柱的外壁与外壳的内壁转动相连，所述双头螺柱的外壁与第一弹簧的内壁相套接，所述第一弹簧的内侧与竖板的外侧相贴合。该种汽车空调安装定位结构，通过转动固定机构中的双头螺柱，转动的双头螺柱带动滑板向外滑动，向外滑动的滑板带动竖板的底部向外移动，竖板的底部向内移动时，竖板的顶部向内移动带动夹块对汽车空调进行固定，固定方式较快加快了工作效率。
3、该设备通过双头螺柱来改变两个竖板的位置从而完成对汽车空调系统的定位，但在实际使用中，直接转动双头螺柱阻力较大，对使用人员力量消耗较大，从而影响定位效率，同时在汽车上会产生颠簸振动，可能会导致双头螺柱转动进而引起竖板松动。
技术实现思路
1、针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车空调系统安装用定位工装。
2、为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
3、一种汽车空调系统安装用定位工装，包括定位壳体，所述定位壳体的内壁上转动连接有调节丝杆，所述调节丝杆上螺纹连接有两个定位板，所述定位壳体的顶部开设有两个通槽，所述定位板的顶部贯穿通槽并延伸至定位壳体的顶部，所述定位板滑动连接在定位壳体的内部，所述定位壳体的内部滑动连接有同步座，所述调节丝杆位于同步座的内部，所述调节丝杆上固定连接有从动齿轮，所述同步座的内顶壁上滑动连接有齿板，所述齿板位于从动齿轮的顶部并与从动齿轮啮合，所述同步座的左侧固定连接有弯折板，所述弯折板上固定连接有弹簧，所述弹簧的底端固定连接在定位壳体的内顶壁上，所述定位壳体的右侧开设有活动槽，所述弯折板的右侧转动连接有转轴，所述转轴的右端贯穿活动槽并延伸至定位壳体的右侧，所述转轴上固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮位于从动齿轮的底部。
4、作为上述技术方案的进一步描述：两个所述定位板相对的一侧均铰接有活动板，所述活动板上连接有橡胶垫。
5、作为上述技术方案的进一步描述：所述定位壳体的内顶壁上固定连接有限位杆，所述定位板滑动连接在限位杆上。
6、作为上述技术方案的进一步描述：所述活动槽的内壁上滑动连接有稳定座，所述稳定座的内壁上连接有轴承，所述轴承的内圈与转轴连接。
7、作为上述技术方案的进一步描述：所述稳定座的两侧连接有导向块，所述导向块与活动槽的内壁滑动连接。
8、作为上述技术方案的进一步描述：所述同步座的内顶壁上开设有导向槽，所述齿板与导向槽的内壁滑动连接。
9、相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
10、本实用新型中，通过在调节丝杆上设置从动齿轮配合底部的主动齿轮来完成对调节丝杆的转动，对于使用人员来说可以减少转动时产生阻力有利于持续转动提高定位效率，且在锁定状态弹簧拉动同步座向下保持稳定，顶部的齿板可以对从动齿轮起到限制作用使其无法转动，进而保持调节丝杆的稳定防止在车辆上产生的颠簸振动导致调节丝杆松动影响定位效果。
技术特征：
1.一种汽车空调系统安装用定位工装，包括定位壳体(1)，其特征在于：所述定位壳体(1)的内壁上转动连接有调节丝杆(2)，所述调节丝杆(2)上螺纹连接有两个定位板(3)，所述定位壳体(1)的顶部开设有两个通槽(4)，所述定位板(3)的顶部贯穿通槽(4)并延伸至定位壳体(1)的顶部，所述定位板(3)滑动连接在定位壳体(1)的内部，所述定位壳体(1)的内部滑动连接有同步座(5)，所述调节丝杆(2)位于同步座(5)的内部，所述调节丝杆(2)上固定连接有从动齿轮(6)，所述同步座(5)的内顶壁上滑动连接有齿板(7)，所述齿板(7)位于从动齿轮(6)的顶部并与从动齿轮(6)啮合，所述同步座(5)的左侧固定连接有弯折板(8)，所述弯折板(8)上固定连接有弹簧(9)，所述弹簧(9)的底端固定连接在定位壳体(1)的内顶壁上，所述定位壳体(1)的右侧开设有活动槽(10)，所述弯折板(8)的右侧转动连接有转轴(11)，所述转轴(11)的右端贯穿活动槽(10)并延伸至定位壳体(1)的右侧，所述转轴(11)上固定连接有主动齿轮(12)，所述主动齿轮(12)位于从动齿轮(6)的底部。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调系统安装用定位工装，其特征在于：两个所述定位板(3)相对的一侧均铰接有活动板(13)，所述活动板(13)上连接有橡胶垫。
3.根据权利要求1所述的一种汽车空调系统安装用定位工装，其特征在于：所述定位壳体(1)的内顶壁上固定连接有限位杆(14)，所述定位板(3)滑动连接在限位杆(14)上。
4.根据权利要求1所述的一种汽车空调系统安装用定位工装，其特征在于：所述活动槽(10)的内壁上滑动连接有稳定座(15)，所述稳定座(15)的内壁上连接有轴承(16)，所述轴承(16)的内圈与转轴(11)连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车空调系统安装用定位工装，其特征在于：所述稳定座(15)的两侧连接有导向块(17)，所述导向块(17)与活动槽(10)的内壁滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车空调系统安装用定位工装，其特征在于：所述同步座(5)的内顶壁上开设有导向槽(18)，所述齿板(7)与导向槽(18)的内壁滑动连接。
技术总结
本技术公开了一种汽车空调系统安装用定位工装，包括定位壳体，所述定位壳体的内壁上转动连接有调节丝杆，所述调节丝杆上螺纹连接有两个定位板，所述定位壳体的顶部开设有两个通槽，所述定位板的顶部贯穿通槽并延伸至定位壳体的顶部，所述定位板滑动连接在定位壳体的内部。该技术，通过在调节丝杆上设置从动齿轮配合底部的主动齿轮来完成对调节丝杆的转动，对于使用人员来说可以减少转动时产生阻力有利于持续转动提高定位效率，且在锁定状态弹簧拉动同步座向下保持稳定，顶部的齿板可以对从动齿轮起到限制作用使其无法转动，进而保持调节丝杆的稳定防止在车辆上产生的颠簸振动导致调节丝杆松动影响定位效果。
技术研发人员：顾庆营,吴鹤翔
受保护的技术使用者：大连新美汇能动力装备有限公司
技术研发日：20231122
技术公布日：2024/9/23