带线连接器的制作方法
本技术涉及车载电连接，特别是涉及一种带线连接器。
背景技术：
1、车载连接器是一种用于连接车辆内部和外部设备的电子元件。随着汽车工业的快速发展。随着汽车智能化和网络化的趋势，车载连接器的数量和种类也在不断增加。车载连接器在汽车中的需求量也逐年增加，尤其是带线车载连接器，因为它们在汽车内部的各种电子设备和系统(如导航系统、娱乐系统、自动驾驶系统等)中扮演着关键的角色。
2、现有的车载连接器，在使用中，连接器内部结构稳定性较差，这是因为内部结构设计导致的，因此需要对现有连接器的内部结构设计做进一步改进。
技术实现思路
1、为解决上述问题，本实用新型解决了现有连接器在使用中内部结构稳定性较差的问题，外壳上盖一体成型了固定部，固定部内区分了各个段位对接电元件的接电套筒进行固定，对结构固定稳定性好，连接器插接配合可靠的带线连接器。
2、本实用新型所采用的技术方案是：一种带线连接器，包括外壳，接电元件以及锁紧件，所述外壳设置有插接腔和固定部，所述插接腔用于连接器对插，所述固定部包括依次连通的接线段、锁紧段以及对插段，所述对插段设有插接套筒，所述插接套筒的一端延伸至插接腔内；所述锁紧段的两侧分别设置有锁制槽和固定件；所述接电元件包括接电套筒、绝缘体以及接电端子，所述绝缘体设置在接电套筒内，所述接电端子设置在绝缘体内；所述接电套筒包括依次设置的接线部、锁紧部以及对插部，所述接线部设置在接线段内，所述锁紧部设置在锁紧段内，所述对插部设置在插接套筒内，所述锁紧部设置有锁紧槽，所述固定件用于将锁紧槽的一端固定；所述锁紧件的一端设置有锁紧凸块，所述锁紧凸块用于将锁紧槽的一端固定。
3、对上述方案的进一步改进为，所述插接腔的内周面设置有定位导向条，所述定位导向条的端面与插接套筒的外周之间形成插装槽，所述插装槽为环形槽。
4、对上述方案的进一步改进为，所述插接腔的一侧设置有插接导向槽，所述插接导向槽的槽壁面设置有导向定位槽，所述插接导向槽的一侧设置有卡扣槽。
5、对上述方案的进一步改进为，所述接线段设置有固定线夹，所述固定线夹设置有连接线，所述固定线夹将连接线固定在接线段，所述连接线与接电端子连接；所述固定线夹的一端连接于接电套筒。
6、对上述方案的进一步改进为，所述锁紧段设置有限位台阶，所述接电套筒设置有限位凸台，所述限位台阶用于配合限位凸台，以对接电套筒限位。
7、对上述方案的进一步改进为，所述锁制槽的两侧设置有锁制卡槽，所述锁紧凸块的两侧设置有锁制卡扣，所述锁制卡扣用于配合锁制卡槽，所述锁紧凸块设置有定位凹槽，所述定位凹槽用于配合锁紧槽，以通过锁紧件将锁紧槽固定。
8、对上述方案的进一步改进为，所述固定件的外侧设置有弹性槽，所述固定件朝向锁紧槽的一面设置有固定卡扣，所述弹性槽用于固定件在装配时起到弹性动力。
9、对上述方案的进一步改进为，所述锁紧件的一侧设置有加固台，所述锁制槽的一侧设置有加固配合槽，所述加固配合槽用于配合加固台，所述加固台上设置有配合导向条。
10、对上述方案的进一步改进为，所述绝缘体上设置有装配卡槽，所述接电套筒设置有装配卡扣，所述装配卡扣用于卡合在装配卡槽上，以将绝缘体固定在接电套筒内。
11、对上述方案的进一步改进为，所述绝缘体的一端设置有接线槽，所述接电端子的一端朝向插接腔延伸、另一端设置有接线夹，所述接线夹的一端延伸至接线槽。
12、本实用新型有益效果是：
13、相比现有的连接器，本实用新型用于车载信号传输使用，采用外壳结构，其插接腔和固定部设计能有效地进行连接器的对插，而固定部还包括了接线段、锁紧段和对插段，方便了接电元件的固定。此外，对插段设有插接套筒，该插接套筒的一端延伸至插接腔内，不仅增大了连接器的对插空间，还提供了良好的对插稳定性。锁紧件的运用使得连接器的固定更为可靠。锁紧段的两侧分别设置有锁制槽和固定件，锁制槽能够容纳并稳定锁紧件，而固定件则将锁紧槽的一端固定，这样锁紧件就能稳定地固定在连接器外壳上，增强了连接器的稳定性。接电元件的设计为连接器提供了稳定的电力供应。接电套筒包括依次设置的接线部、锁紧部以及对插部，接线部设置在接线段内，锁紧部设置在锁紧段内，对插部设置在插接套筒内，这样的设计使得接电套筒可以适应不同的使用环境，保证电力供应的稳定。接电端子设置在绝缘体内，有效保证了电路的安全性。绝缘体的设置使得电路不受外部环境的影响，降低了电路故障的可能性。解决了现有连接器在使用中内部结构稳定性较差的问题，外壳上盖一体成型了固定部，固定部内区分了各个段位对接电元件的接电套筒进行固定，对结构固定稳定性好，连接器插接配合可靠。
技术特征：
1.一种带线连接器，其特征在于：包括
2.根据权利要求1所述的带线连接器，其特征在于：所述插接腔的内周面设置有定位导向条，所述定位导向条的端面与插接套筒的外周之间形成插装槽，所述插装槽为环形槽。
3.根据权利要求2所述的带线连接器，其特征在于：所述插接腔的一侧设置有插接导向槽，所述插接导向槽的槽壁面设置有导向定位槽，所述插接导向槽的一侧设置有卡扣槽。
4.根据权利要求1所述的带线连接器，其特征在于：所述接线段设置有固定线夹，所述固定线夹设置有连接线，所述固定线夹将连接线固定在接线段，所述连接线与接电端子连接；所述固定线夹的一端连接于接电套筒。
5.根据权利要求1所述的带线连接器，其特征在于：所述锁紧段设置有限位台阶，所述接电套筒设置有限位凸台，所述限位台阶用于配合限位凸台，以对接电套筒限位。
6.根据权利要求1所述的带线连接器，其特征在于：所述锁制槽的两侧设置有锁制卡槽，所述锁紧凸块的两侧设置有锁制卡扣，所述锁制卡扣用于配合锁制卡槽，所述锁紧凸块设置有定位凹槽，所述定位凹槽用于配合锁紧槽，以通过锁紧件将锁紧槽固定。
7.根据权利要求1所述的带线连接器，其特征在于：所述固定件的外侧设置有弹性槽，所述固定件朝向锁紧槽的一面设置有固定卡扣，所述弹性槽用于固定件在装配时起到弹性动力。
8.根据权利要求1所述的带线连接器，其特征在于：所述锁紧件的一侧设置有加固台，所述锁制槽的一侧设置有加固配合槽，所述加固配合槽用于配合加固台，所述加固台上设置有配合导向条。
9.根据权利要求1所述的带线连接器，其特征在于：所述绝缘体上设置有装配卡槽，所述接电套筒设置有装配卡扣，所述装配卡扣用于卡合在装配卡槽上，以将绝缘体固定在接电套筒内。
10.根据权利要求1所述的带线连接器，其特征在于：所述绝缘体的一端设置有接线槽，所述接电端子的一端朝向插接腔延伸、另一端设置有接线夹，所述接线夹的一端延伸至接线槽。
技术总结
本技术涉及车载电连接技术领域，特别是一种带线连接器，包括外壳，接电元件以及锁紧件，外壳设置有插接腔和固定部，插接腔用于连接器对插，固定部包括依次连通的接线段、锁紧段以及对插段，对插段设有插接套；接电元件包括接电套筒、绝缘体以及接电端子，绝缘体设置在接电套筒内，接电端子设置在绝缘体内；接电套筒包括依次设置的接线部、锁紧部以及对插部；锁紧件的一端设置有锁紧凸块，锁紧凸块用于将锁紧槽的一端固定。本技术解决了现有连接器在使用中内部结构稳定性较差的问题，对结构固定稳定性好，连接器插接配合可靠。
技术研发人员：谢承志,谭维心,陈灼
受保护的技术使用者：东莞市信翰精密工业有限公司
技术研发日：20231127
技术公布日：2024/9/23