一种防撞缓冲装置的制作方法

本技术涉及船舶防撞，具体是指一种防撞缓冲装置。

背景技术：

1、船舶常用的防撞措施为固定在船体壁上的轮胎，轮胎一般为固定位置设置，而实际上由于装载量的差异会导致船舶吃水线不同，从而使得船舶与岸台的接触高度存在差异，因此需要一种防撞缓冲装置，能调节轮胎的高度位置。

技术实现思路

1、针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本方案提供一种防撞缓冲装置，由以下具体技术手段所达成：包括安装在船体壁上的基台，所述基台上转动设有横架，所述横架上滑动设置有活动座，所述活动座上安装座固定罩，所述固定罩内放置有轮胎，利用轮胎进行缓冲防撞，同时所述固定罩中心处设置有二级减振器，所述二级减振器伸出固定罩但未伸出轮胎，通过活动座在横架的移动可以改变轮胎的位置，基台与横架之间的转动连接，可使得在横架较短的情况下通过转动横架朝向或朝下，进一步放大活动座的移动行程，从而放大轮胎的位置调节范围。

2、优选技术方案一：所述横架上转动设有丝杆，所述丝杆穿过活动座上开设的螺纹孔。

3、优选技术方案二：所述二级减振器包括设置在所述固定罩中心处的弹簧和安装在弹簧上的接触板，所述接触板伸出固定罩但未伸出轮胎，在发生撞击时，岸台先与轮胎接触，利用轮胎进行缓冲，再撞击力度较大，轮胎被冲击变形较大时，由于轮胎被压扁，使得接触板露出开始与岸台接触，增加缓冲效果。

4、优选技术方案三：所述横架端头设置有加强架，所述基台周侧开设有凹槽，所述加强架端头在凹槽中滑动，加强架的设置提高横架的支撑力。

5、采用上述结构使得本方案具备以下有益效果：

6、1、轮胎的位置不再是固定位置，而是可在高度方向上进行调节；

7、2、通过轮胎和二级减振器的配合可增加缓冲效果。

技术特征：

1.一种防撞缓冲装置，其特征在于：包括安装在船体壁上的基台(1)，所述基台(1)上转动设有横架(2)，所述横架(2)上滑动设置有活动座(3)，所述活动座(3)上安装座固定罩(4)，所述固定罩(4)内放置有轮胎(5)，同时所述固定罩(4)中心处设置有二级减振器(6)，所述二级减振器(6)伸出固定罩(4)但未伸出轮胎(5)。

2.根据权利要求1所述的一种防撞缓冲装置，其特征在于：所述横架(2)上转动设有丝杆(7)，所述丝杆(7)穿过活动座(3)上开设的螺纹孔。

3.根据权利要求1所述的一种防撞缓冲装置，其特征在于：所述二级减振器(6)包括设置在所述固定罩(4)中心处的弹簧(61)和安装在弹簧(61)上的接触板(62)，所述接触板(62)伸出固定罩(4)但未伸出轮胎(5)。

4.根据权利要求1所述的一种防撞缓冲装置，其特征在于：所述横架(2)端头设置有加强架(9)，所述加强架(9)端头与基台(1)转动连接。

5.根据权利要求2所述的一种防撞缓冲装置，其特征在于：所述横架(2)通过套轴(12)转动设于基台(1)上，所述基台(1)内设置有电机(10)，所述电机(10)的输出轴与套轴(12)内端之间通过套设的传动齿轮(13)啮合。

6.根据权利要求5所述的一种防撞缓冲装置，其特征在于：所述横架(2)上转动设有传动轴(14)，所述传动轴(14)转动贯穿套轴(12)后穿出基台(1)，所述传动轴(14)外端套设有摇柄(15)，同时所述传动轴(14)与丝杆(7)上通过套设的锥齿轮(16)相啮合。

技术总结
本技术涉及船舶防撞技术领域，具体是指一种防撞缓冲装置，包括安装在船体壁上的基台，所述基台上转动设有横架，所述横架上滑动设置有活动座，所述活动座上安装座固定罩，所述固定罩内放置有轮胎，利用轮胎进行缓冲防撞，同时所述固定罩中心处设置有二级减振器，所述二级减振器伸出固定罩但未伸出轮胎，通过活动座在横架的移动可以改变轮胎的位置，基台与横架之间的转动连接，可使得在横架较短的情况下通过转动横架朝向或朝下，进一步放大活动座的移动行程，从而放大轮胎的位置调节范围。

技术研发人员：乔恩华,于环宇
受保护的技术使用者：山东亿时代户外装备有限公司
技术研发日：20231128
技术公布日：2024/9/23