一种新能源汽车电池箱

本技术涉及新能源汽车电池，特别是涉及一种新能源汽车电池箱。

背景技术：

1、电池箱是电动汽车、电动公交车的一个重要部件，电池箱结构的设计直接关系到箱体内电池组的安全工作状况，而传统的电池箱基本包括箱体和扣合在箱体上的盖体，箱体包括底板及自底板四周向上延伸的两对互相平行的四块侧板，箱体内收容有串并联的电池组。电池组的电极之间往往通过导线两头设置的电极帽进行连接。该种设计的电池箱的最大不足之处在于：电池组安装于高速行驶的车辆中，由于车辆的颠簸，不可避免的发生一些故障，如因单体电池之间连接不牢固而发生断路，更有甚者，当某个单体电池发生内部短路时，与之并联的其他电池便会对该故障电池进行反向充电，从而使故障电池的温度急速上升，引发电池爆炸，爆炸产生的气流便会冲开电池箱，这时，外部的空气便会快速进入电池箱内，过高的温度并有空气助燃，引发车辆自燃，对人员、财产的安全带来极大的隐患。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是提供一种新能源汽车电池箱，以解决电池单元的电极连接和拆卸不便，以及电池单元自身及周围火情无法自动进行及时处理的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：

3、一种新能源汽车电池箱，包括箱体和固定连接于箱体顶部的箱盖，所述箱体的内部一体设置有若干组分隔栏板，分隔栏板将箱体的内部空间分隔成若干个容纳室，每个容纳室内分别可拆卸地放置有一个电池防护单元箱，电池单元固定设置于电池防护单元箱内；

4、所述容纳室的侧壁顶部转动连接有电极连接组件，电池防护单元箱放置于容纳室后，电极连接组件自动于电池单元的电极端连接；

5、所述电池防护单元箱包括防护箱框架、分别固定嵌设于防护箱框架的底面和四周侧面内的防护板，所述防护板内嵌设有干粉灭火剂，防护板的表面粘结有位于干粉灭火剂外侧的密封膜；

6、所述箱盖的底面内也嵌设有干粉灭火剂，箱盖的底面也粘结有位于干粉灭火剂外侧的密封膜。

7、进一步的，所述箱体的四周侧壁及分隔栏板均为镂空框架结构。

8、进一步的，所述容纳室的底面两端均一体设置有位于相邻两个分隔栏板之间的辅助定位栏板。

9、进一步的，所述容纳室的两端侧壁顶端均一体设置有铰接座，所述电极连接组件通过扭簧转动连接于铰接座上，且同一个容纳室内的两组电极连接组件相对设置。

10、进一步的，所述电极连接组件包括翻转板、固定设置于翻转板自由端底面上的橡胶垫、固定设置于橡胶垫的底面上并活动嵌设于翻转板底部内的接触电极，所述翻转板的转动端固定设置有下压板，下压板的自由端固定设置有下压筒。

11、进一步的，所述翻转板、下压板和下压筒为一体成型的钣金件。

12、进一步的，所述防护箱框架的两端外壁顶端分别固定连接有下压提手，所述下压提手的两端底面为可与下压筒的顶部外圆面滑动接触的凹弧面。

13、进一步的，所述箱盖的底面和防护板的内侧面上均设置有若干个格槽，所述干粉灭火剂设置于格槽内，所述密封膜密封粘结于格槽的槽口面上。

14、进一步的，所述箱盖的底面上一体设置有若干个突出于格槽下方的压紧条，压紧条的底面与电池单元的顶面接触。

15、进一步的，所述箱体的顶面边缘上开设有若干个对位插槽，所述箱盖的底面边缘一体设置有若干个与对位插槽对应插接的插接凸起。

16、与现有技术相比较，本实用新型的有益效果如下：

17、1、本实用新型通过设置电极连接组件，在电池单元装入箱体内的过程中自动完成电池电极的线路连接，在电池单元从箱体内移除时，自动完成电池电极线路的断开，使得电池单元的组配和连接更加方便和可靠；

18、2、本实用新型通过在电极连接组件中设置由橡胶垫支撑和固定的接触电极，可保证电池单元正常使用过程中，接触电极与电池电极的可靠连接，在电池单元周围温度急剧上升或接触电极的温度急剧上升时，橡胶垫发生热熔而失去弹性力和固定作用，使接触电极与电池电极失去接触或与外部的导线失去接触，从而断开电池单元与外部的电力连接，避免电池单元自身因短路等故障而进一步对其它的电池单元造成损害，对电池单元的安全使用起到了较好的保障作用；

19、3、本实用新型通过在电池单元外侧设置电池防护单元箱，在电池防护单元箱的侧壁及底部分别设置防护板和通过密封膜密封存储的干粉灭火剂，以及在箱盖的底部设置通过密封膜密封存储的干粉灭火剂，在电池单元的外围设置全方位的灭火剂结构，可以及时对电池单元周围或自身产生对的火情进行处理，及时实现自动灭火和保护，可极大提升了电池单元在使用过程中的安全性，避免电池单元的因燃烧而产生的经济损失，更是对乘车人员的生命安全提供来了保障，因而具有显著的经济效益和社会效益。

技术特征：

1.一种新能源汽车电池箱，包括箱体(1)和固定连接于箱体(1)顶部的箱盖(2)，其特征在于：所述箱体(1)的内部一体设置有若干组分隔栏板(101)，分隔栏板(101)将箱体(1)的内部空间分隔成若干个容纳室，每个容纳室内分别可拆卸地放置有一个电池防护单元箱(3)，电池单元(4)固定设置于电池防护单元箱(3)内；

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱，其特征在于：所述箱体(1)的四周侧壁及分隔栏板(101)均为镂空框架结构。

3.根据权利要求1或2所述的一种新能源汽车电池箱，其特征在于：所述容纳室的底面两端均一体设置有位于相邻两个分隔栏板(101)之间的辅助定位栏板(102)。

4.根据权利要求1或2所述的一种新能源汽车电池箱，其特征在于：所述容纳室的两端侧壁顶端均一体设置有铰接座(103)，所述电极连接组件(5)通过扭簧转动连接于铰接座(103)上，且同一个容纳室内的两组电极连接组件(5)相对设置。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电池箱，其特征在于：所述电极连接组件(5)包括翻转板(501)、固定设置于翻转板(501)自由端底面上的橡胶垫(502)、固定设置于橡胶垫(502)的底面上并活动嵌设于翻转板(501)底部内的接触电极(503)，所述翻转板(501)的转动端固定设置有下压板(504)，下压板(504)的自由端固定设置有下压筒(505)。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车电池箱，其特征在于：所述翻转板(501)、下压板(504)和下压筒(505)为一体成型的钣金件。

7.根据权利要求5或6所述的一种新能源汽车电池箱，其特征在于：所述防护箱框架(301)的两端外壁顶端分别固定连接有下压提手(305)，所述下压提手(305)的两端底面为可与下压筒(505)的顶部外圆面滑动接触的凹弧面。

8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱，其特征在于：所述箱盖(2)的底面和防护板(302)的内侧面上均设置有若干个格槽(201)，所述干粉灭火剂(303)设置于格槽(201)内，所述密封膜(304)密封粘结于格槽(201)的槽口面上。

9.根据权利要求8所述的一种新能源汽车电池箱，其特征在于：所述箱盖(2)的底面上一体设置有若干个突出于格槽(201)下方的压紧条(202)，压紧条(202)的底面与电池单元(4)的顶面接触。

10.根据权利要求1或8或9所述的一种新能源汽车电池箱，其特征在于：所述箱体(1)的顶面边缘上开设有若干个对位插槽(104)，所述箱盖(2)的底面边缘一体设置有若干个与对位插槽(104)对应插接的插接凸起(203)。

技术总结
本技术公开了一种新能源汽车电池箱，包括箱体和固定连接于箱体顶部的箱盖，箱体的内部分隔成若干个容纳室，每个容纳室内分别可拆卸地放置有一个电池防护单元箱，电池单元固定设置于电池防护单元箱内；容纳室的侧壁顶部转动连接有电极连接组件；电池防护单元箱包括防护箱框架、分别固定嵌设于防护箱框架内的防护板，防护板内嵌设有干粉灭火剂，防护板的表面粘结有位于干粉灭火剂外侧的密封膜；箱盖的底面内也嵌设有干粉灭火剂。本技术可在电池单元装入箱体内的过程中自动完成电池电极的线路连接，可实现电极在正常使用过程中的可靠连接以及火情状态下的自动断开，可及时实现自动灭火和保护，极大提升了电池单元在使用过程中的安全性。

技术研发人员：陈卫东,徐定坤,李召,吴思
受保护的技术使用者：安徽职业技术学院
技术研发日：20231201
技术公布日：2024/9/23