一种钢材运输用装卸装置的制作方法

本技术涉及钢材输送，具体为一种钢材运输用装卸装置。

背景技术：

1、钢材是钢锭，钢坯或钢材通过压力加工制成的一定形状，尺寸和性能的材料，大部分钢材加工都是通过压力加工，使被加工的钢，坯、锭等，产生塑性变形。根据钢材加工温度不同，可以分为冷加工和热加工两种，对于钢材的装车和卸车传统的方式就是采用电动葫芦对钢材进行装车或卸车，这种方式将钢材捆绑吊起后会产生晃动，钢材容易脱落，容易造成危险，因此需要一种钢材运输用装卸装置。

2、现有的技术公告号为cn214933880u的专利文献中提供一种钢材运输用装卸装置，包括两根支撑柱，两根所述支撑柱的内部中空，且支撑柱的两侧均开设有滑动槽，所述支撑柱的内部均设有螺杆，且螺杆的底部与支撑柱的底部内壁转动连接，所述螺杆的顶部通过轴承延伸至支撑柱的顶部外壁，两根支撑柱之间设有滑动板，滑动板通过滑动槽与支撑柱滑动连接，滑动板位于螺杆出焊接有连接块。本实用新型通过缓冲弹簧、弹簧杆、防护罩和限位支腿实现防护罩将第二电机和皮带轮挡住，缓冲弹簧对上升的滑动板进行缓冲，弹簧杆便于滑块移动，工作时通过支撑柱上的调节孔调节限位支腿，使得限位支腿支撑着支撑柱，相比于传统方式，有利于提高安全性、有利于提高支撑柱的支撑性，但是cn214933880u技术在进行操作时，无法有效对钢材进行固定并且长距离装卸的操作，同时无法有效对装卸钢材高度进行调整装卸，并且无法对于钢材转运过程起到防滑作用的问题，为此急需一种钢材运输用装卸装置。

技术实现思路

1、基于此，本实用新型的目的是提供一种钢材运输用装卸装置，以解决现有的钢材运输用装卸装置在使用的时候，无法有效对钢材进行固定并且长距离装卸的操作，同时无法有效对装卸钢材高度进行调整装卸，并且无法对于钢材转运过程起到防滑作用的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种钢材运输用装卸装置，包括移动车主体、铲托机构、限制机构和防滑机构，所述移动车主体一端安装有铲托机构。

3、所述移动车主体一端安装有限制机构。

4、所述限制机构一端安装有防滑机构。

5、优选地，所述铲托机构包括液压杆、限位槽和托铲台，所述移动车主体一端安装有液压杆，所述移动车主体一端开设有限位槽，所述限位槽内端安装有托铲台。

6、优选地，所述托铲台通过液压杆与移动车主体构成升降结构，且托铲台通过限位槽与移动车主体构成滑动结构。

7、优选地，所述限制机构包括转槽、顶杆轴、限杆齿轴、连机齿轴、电机、固机杆和限围板，所述移动车主体一端开设有转槽，所述转槽内端安装有顶杆轴，所述顶杆轴外端安装有限杆齿轴，所述限杆齿轴一端安装有连机齿轴，所述连机齿轴上端安装有电机，所述电机一端安装有固机杆，所述顶杆轴下端安装有限围板。

8、优选地，所述限围板通过顶杆轴与移动车主体构成升降结构，且限杆齿轴通过连机齿轴与移动车主体构成旋转结构。

9、优选地，所述防滑机构包括限板槽、顶位杆和防滑板，所述限围板一端开设有限板槽，所述限围板下端安装有顶位杆，所述限板槽内端安装有防滑板。

10、优选地，所述防滑板通过顶位杆与限围板构成伸缩结构，且限板槽以限围板的中轴线对称设置。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

12、1、本实用新型通过设置的移动车主体和限制机构，可以通过装置中安装有的移动车主体将需要装卸的钢材铲至托铲台上，而后启动电机带动连机齿轴的旋转，从而带动限杆齿轴内端安装的顶杆轴向下移动，将限围板移动至托铲台上方与装好的钢材接触，而后工作人员操控移动车主体将钢材运输至需要装卸的位置，保障了装置长距离装卸的便捷性和稳定性；

13、2、本实用新型通过设置的移动车主体和铲托机构，可以通过装置中安装有的液压杆将托铲台在限位槽内移动至需要高度，操作移动车主体将需要装卸的钢材铲至托铲台上，而后操作液压杆抬升钢材的高度进行转卸，提升装置装卸高度的灵活性；

14、3、本实用新型通过设置的移动车主体和防滑机构，可以通过装置中安装有的限围板移动至托铲台上方与装好的钢材接触，此时，因为顶位杆的作用力，将防滑板紧紧压在钢材上端，有效防止钢材移动过程中震动引起的滑落带来的危险，提升装置使用的安全性。

技术特征：

1.一种钢材运输用装卸装置，包括移动车主体(1)、铲托机构(2)、限制机构(3)和防滑机构(4)，其特征在于：所述移动车主体(1)一端安装有铲托机构(2)；

2.根据权利要求1所述的一种钢材运输用装卸装置，其特征在于：所述铲托机构(2)包括液压杆(201)、限位槽(202)和托铲台(203)，所述移动车主体(1)一端安装有液压杆(201)，所述移动车主体(1)一端开设有限位槽(202)，所述限位槽(202)内端安装有托铲台(203)。

3.根据权利要求2所述的一种钢材运输用装卸装置，其特征在于：所述托铲台(203)通过液压杆(201)与移动车主体(1)构成升降结构，且托铲台(203)通过限位槽(202)与移动车主体(1)构成滑动结构。

4.根据权利要求1所述的一种钢材运输用装卸装置，其特征在于：所述、限制机构(3)包括转槽(301)、顶杆轴(302)、限杆齿轴(303)、连机齿轴(304)、电机(305)、固机杆(306)和限围板(307)，所述移动车主体(1)一端开设有转槽(301)，所述转槽(301)内端安装有顶杆轴(302)，所述顶杆轴(302)外端安装有限杆齿轴(303)，所述限杆齿轴(303)一端安装有连机齿轴(304)，所述连机齿轴(304)上端安装有电机(305)，所述电机(305)一端安装有固机杆(306)，所述顶杆轴(302)下端安装有限围板(307)。

5.根据权利要求4所述的一种钢材运输用装卸装置，其特征在于：所述限围板(307)通过顶杆轴(302)与移动车主体(1)构成升降结构，且限杆齿轴(303)通过连机齿轴(304)与移动车主体(1)构成旋转结构。

6.根据权利要求4所述的一种钢材运输用装卸装置，其特征在于：所述防滑机构(4)包括限板槽(401)、顶位杆(402)和防滑板(403)，所述限围板(307)一端开设有限板槽(401)，所述限围板(307)下端安装有顶位杆(402)，所述限板槽(401)内端安装有防滑板(403)。

7.根据权利要求6所述的一种钢材运输用装卸装置，其特征在于：所述防滑板(403)通过顶位杆(402)与限围板(307)构成伸缩结构，且限板槽(401)以限围板(307)的中轴线对称设置。

技术总结
本技术公开了一种钢材运输用装卸装置，涉及钢材输送技术领域，包括移动车主体、铲托机构、限制机构和防滑机构，所述移动车主体一端安装有铲托机构，所述移动车主体一端安装有限制机构，所述限制机构一端安装有防滑机构。本技术通过设置的移动车主体和限制机构，可以通过装置中安装有的移动车主体将需要装卸的钢材铲至托铲台上，而后启动电机带动连机齿轴的旋转，从而带动限杆齿轴内端安装的顶杆轴向下移动，将限围板移动至托铲台上方与装好的钢材接触，而后工作人员操控移动车主体将钢材运输至需要装卸的位置，保障了装置长距离装卸的便捷性和稳定性。

技术研发人员：方伟丰,罗武
受保护的技术使用者：广州市辉桐贸易有限公司
技术研发日：20231220
技术公布日：2024/9/23