一种加油方法、装置、存储介质及电子设备与流程

本说明书涉及物联网，尤其涉及一种加油方法、装置、存储介质及电子设备。

背景技术：

1、随着航空工业的快速发展，飞机已成为现代交通和物流体系中的重要组成部分。飞机的高效、安全运营离不开一系列后勤保障技术的支持，其中，航空加油站作为专门为飞机提供加油服务的设施，其技术背景涵盖了从加油设备、操作流程到安全监控等多个方面。

2、然而，由于加油场景的特殊性，通常会存在较多的安全隐患，因此，为了避免风险情况的发生，通常需要工作人员(加油员)对加油环境的风险进行仔细的排查，并亲自执行加油操作来降低安全风险，这就导致了整个加油的过程较为繁琐，严重降低了加油效率。

3、因此，如何简化对航天设备补充航油的操作流程，提高航油补充效率，是一个亟待解决的问题。

技术实现思路

1、本说明书提供一种加油方法、装置、存储介质及电子设备，以部分的解决现有技术存在的上述问题。本说明书采用下述技术方案：

2、本说明书提供了一种加油方法，所述加油方法应用于航空加油站，所述航空加油站中设置有信息采集装置、加油枪以及储油罐，所述方法包括：

3、通过所述信息采集装置，采集待加油的航空设备所处加油环境的环境信息；

4、若根据所述环境信息，确定所述加油环境不存在安全风险，则根据所述待加油的航空设备所需补充的目标航油量，生成控制指令；

5、通过所述控制指令，从所述储油罐中调取航油，并通过所述加油枪，将调取出的航油补充到待加油的航空设备中。

6、可选地，所述航空加油站还包括：风险处理装置；

7、所述方法还包括：

8、若根据所述环境信息，确定所述加油环境存在安全风险，则向所述风险处理装置发送风险处理指令；

9、通过所述风险处理装置，根据所述风险处理指令，对所述加油环境中存在的安全风险进行处理。

10、可选地，所述信息采集装置包括：烟雾检测器，所述风险处理装置包括：烟雾警报器以及灭火装置；

11、通过所述信息采集装置，采集待加油的航空设备所处加油环境的环境信息，具体包括：

12、通过所述烟雾检测器，采集待加油的航空设备所处加油环境的烟雾浓度信息；

13、若根据所述环境信息，确定所述加油环境存在安全风险，则向所述风险处理装置发送风险处理指令，具体包括：

14、若根据所述烟雾浓度信息，确定所述加油环境存在安全风险，则向所述风险处理装置发送烟雾警报指令，以及，向所述灭火装置发送灭火指令；

15、通过所述风险处理装置，根据所述风险处理指令，对所述加油环境中存在的安全风险进行处理，具体包括：

16、通过所述烟雾警报器，根据所述烟雾警报指令进行烟雾警报，以及，通过所述灭火装置，根据所述灭火指令执行灭火措施。

17、可选地，所述信息采集装置包括：温度检测器，所述风险处理装置包括：温度控制器；

18、通过所述信息采集装置，采集待加油的航空设备所处加油环境的环境信息，具体包括：

19、通过所述温度检测器，采集待加油的航空设备所处加油环境的温度信息；

20、若根据所述环境信息，确定所述加油环境存在安全风险，则向所述风险处理装置发送风险处理指令，具体包括：

21、若根据所述温度信息，确定所述加油环境存在安全风险，则向所述风险处理装置发送温度调控指令；

22、通过所述风险处理装置，根据所述风险处理指令，对所述加油环境中存在的安全风险进行处理，具体包括：

23、通过所述温度控制器，根据所述温度调控指令，对所述加油环境的温度进行调控。

24、可选地，所述信息采集装置包括：空气流速检测器，所述风险处理装置包括：通风设备；

25、通过所述信息采集装置，采集待加油的航空设备所处加油环境的环境信息，具体包括：

26、通过所述空气流速检测器，采集待加油的航空设备所处加油环境的空气流速信息；

27、若根据所述环境信息，确定所述加油环境存在安全风险，则向所述风险处理装置发送风险处理指令，具体包括：

28、若根据所述空气流速信息，确定所述加油环境存在安全风险，则向所述风险处理装置发送气流调控指令；

29、通过所述风险处理装置，根据所述风险处理指令，对所述加油环境中存在的安全风险进行处理，具体包括：

30、通过所述通风设备，根据所述气流调控指令，对所述加油环境进行气流调控。

31、可选地，所述信息采集装置包括：图像采集器，所述风险处理装置包括：行为警报器；

32、通过所述信息采集装置，采集待加油的航空设备所处加油环境的环境信息，具体包括：

33、通过所述图像采集器，采集所述用户向所述待加油的航空设备进行加油时的行为图像；

34、若根据所述环境信息，确定所述加油环境存在安全风险，则向所述风险处理装置发送风险处理指令，具体包括：

35、若根据所述行为图像，确定所述用户向所述待加油的航空设备进行加油时的行为存在安全风险，则向所述风险处理装置发送行为警报指令；

36、通过所述风险处理装置，根据所述风险处理指令，对所述加油环境中存在的安全风险进行处理，具体包括：

37、通过所述行为警报器，根据所述行为警报指令，对所述用户当前的风险行为进行警报。

38、可选地，所述航空加油站中还设置有：静电消除装置以及操作台；

39、在通过所述控制指令，从所述储油罐中调取航油之前，所述方法还包括：

40、通过所述操作台，向所述用户展示静电提示信息，以提示所述用户通过所述静电消除装置进行静电消除；

41、通过所述控制指令，从所述储油罐中调取航油，具体包括：

42、响应于所述用户触发所述静电消除装置，通过所述控制指令，从所述储油罐中调取航油。

43、可选地，所述航空加油站中还设置有：油质检测仓；

44、在通过所述加油枪，根据所述控制指令向所述航空设备补充所述航油之前，所述方法还包括：

45、将所述航油排入所述油质检测仓，通过所述油质检测仓，判断所述航油的品质是否符合预设规格；

46、通过所述加油枪，将调取出的航油补充到待加油的航空设备中，具体包括：

47、若所述航油的品质符合所述预设规格，则根据所述控制指令，开启加油阀，并通过所述加油枪，将调取出的航油补充到待加油的航空设备中。

48、可选地，所述航空加油站中还设置有：废油罐；

49、所述方法还包括：

50、若所述航油的品质不符合所述预设规格，则开启排污阀，并将所述航油排入所述废油罐。

51、可选地，所述航空加油站中还设置有：排油监测装置；

52、所述方法还包括：

53、通过所述排油监测装置，对所述航空加油站的排油管道中航油的流速以及油压进行监测。

54、可选地，所述航空加油站还设置有：操作台；

55、在通过所述控制指令，从所述储油罐中调取航油之前，所述方法还包括：

56、响应于所述用户在所述控制台执行的身份验证操作，通过所述操作台，获取所述用户的身份验证信息；

57、根据所述身份验证信息，验证所述用户是否被授权；

58、在确定所述用户通过验证后，确定待加油的航空设备所需补充的目标航油量。

59、可选地，确定待加油的航空设备所需补充的目标航油量，具体包括：

60、在确定所述用户通过验证后，根据所述身份验证信息，查询所述用户所属的航空公司；

61、根据查询出的航空公司预先签约的加油订单，确定待加油的航空设备所需补充的目标航油量。

62、可选地，根据查询出的航空公司预先签约的加油订单，确定待加油的航空设备所需补充的目标航油量，具体包括：

63、将加油订单发送给所述操作台，并通过所述操作台进行展示；

64、响应于所述用户在所述操作台上对展示出的加油订单执行的选择操作，确定所述目标航油量。

65、可选地，响应于所述用户在所述操作台上对展示出的加油订单执行的选择操作，确定所述目标航油量，具体包括：

66、当加油订单存在多个时，响应于所述用户在所述操作台上对多个加油订单执行的选择操作，确定所述用户选择的加油订单的总加油量，作为所述目标加油量。

67、可选地，所述加油订单的订单信息包括：加油订单支持补充的航油量、待加油的航空设备的设备信息以及所述储油罐中所存储航油的航油类型中的至少一种。

68、可选地，所述方法还包括：

69、在监测到完成对所述航空设备的加油操作后，通过所述操作台向所述用户展示加油作业记录信息；

70、响应于所述用户在所述操作台上对所述加油作业记录信息执行的确认操作，获取所述用户输入的签字信息；

71、对所述签字信息进行认证，并在认证通过后存储所述加油作业记录信息。

72、本说明书提供了一种加油装置，包括：

73、采集模块，用于通过所述信息采集装置，采集待加油的航空设备所处加油环境的环境信息；

74、生成模块，用于若根据所述环境信息，确定所述加油环境不存在安全风险，则根据所述待加油的航空设备所需补充的目标航油量，生成控制指令；

75、调取模块，用于通过所述控制指令，从所述储油罐中调取航油，并通过所述加油枪，将调取出的航油补充到待加油的航空设备中。

76、本说明书提供了一种计算机可读存储介质，所述存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述加油方法。

77、本说明书提供了一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现上述加油方法。

78、本说明书采用的上述至少一个技术方案能够达到以下有益效果：

79、在本说明书提供的加油方法中，通过信息采集装置，采集待加油的航空设备所处加油环境的环境信息；若根据环境信息，确定加油环境不存在安全风险，则根据待加油的航空设备所需补充的目标航油量，生成控制指令；通过控制指令，从储油罐中调取航油，并通过加油枪，将调取出的航油补充到待加油的航空设备中。

80、从上述方法可以看出，本方案在对航空设备进行加油的过程中，可以通过信息采集装置实时采集加油环境的环境信息，并在确定加油环境不存在安全风险后再执行加油操作，本方案实现了对加油环境安全风险的自动检测以及航油的自助式加油，相比于通过工作人员对风险进行排查并执行整个加油流程的方法，本方案无需人员在加油设备处值守，且简化了对航空设备补充航油的操作流程，进一步提高了加油效率。

技术特征：

1.一种加油方法，其特征在于，所述加油方法应用于航空加油站，所述航空加油站中设置有信息采集装置、加油枪以及储油罐，所述方法包括：

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述航空加油站还包括：风险处理装置；

3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述信息采集装置包括：烟雾检测器，所述风险处理装置包括：烟雾警报器以及灭火装置；

4.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述信息采集装置包括：温度检测器，所述风险处理装置包括：温度控制器；

5.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述信息采集装置包括：空气流速检测器，所述风险处理装置包括：通风设备；

6.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述信息采集装置包括：图像采集器，所述风险处理装置包括：行为警报器；

7.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述航空加油站中还设置有：操作台以及静电消除装置；

8.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述航空加油站中还设置有：油质检测仓；

9.如权利要求8所述的方法，其特征在于，所述航空加油站中还设置有：废油罐；

10.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述航空加油站中还设置有：排油监测装置；

11.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述航空加油站还设置有：操作台；

12.如权利要求11所述的方法，其特征在于，确定待加油的航空设备所需补充的目标航油量，具体包括：

13.如权利要求12的方法，其特征在于，根据查询出的航空公司预先签约的加油订单，确定待加油的航空设备所需补充的目标航油量，具体包括：

14.如权利要求13所述的方法，其特征在于，响应于所述用户在所述操作台上对展示出的加油订单执行的选择操作，确定所述目标航油量，具体包括：

15.如权利要求12的方法，其特征在于，所述加油订单的订单信息包括：加油订单支持补充的航油量、待加油的航空设备的设备信息以及所述储油罐中所存储航油的航油类型中的至少一种。

16.如权利要求11所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

17.一种加油装置，其特征在于，包括：

18.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述权利要求1～16任一项所述的方法。

19.一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述程序时实现上述权利要求1～16任一项所述的方法。

技术总结
本说明书公开了一种加油方法、装置、存储介质及电子设备，该加油方法包括：通过信息采集装置，根据信息采集指令，采集待加油的航空设备所处加油环境的环境信息；若根据环境信息，确定加油环境不存在安全风险，则根据待加油的航空设备所需补充的目标航油量，生成控制指令；通过控制指令，从储油罐中调取航油，并通过加油枪，将调取出的航油补充到待加油的航空设备中。本方案实现了对加油环境安全风险的自动检测以及航油的自动化补充，简化了对航空设备补充航油的操作流程，进一步提高了加油效率。

技术研发人员：张序洋,王靖敏,俞斌,刘聪,王雨琛,张宗皓
受保护的技术使用者：上海承飞航空特种设备有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/9/23