一种公路工程路面平整度检测设备的制作方法

本技术涉及路面平整度检测领域，更具体地说，涉及一种公路工程路面平整度检测设备。

背景技术：

1、路面平整度指的是路表面纵向的凹凸量的偏差值，路面平整度是评定路面质量的主要技术指标之一，公路在修缮完毕后，需要对道路的平整度进行检测。

2、在对路面平整度进行检测，能够使用多种方法对路面进行检测，在使用3m直尺方法对路面进行检测时，需要观察整个直尺与路面接触的缝隙，目测三米直尺底面与路表面之间的间隙情况，确定最大间隙位置，然后用楔形塞尺对最大间隙进行高度测量。

3、在进行观察时，由于人员的主管随意性大，因此容易导致在观察数据时，测量数据容易出现误差的情况，从而导致其检测结果不准确，导致检测失败的问题。

技术实现思路

1、1.要解决的技术问题

2、针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种公路工程路面平整度检测设备，它可以实现，通过调节件对下方安装板的位置调节，会向下挤压套筒和检测块，使得检测块和地面相抵，位于上方的套筒会在支撑柱外侧向上滑动，同时会带动滑块在滑槽内侧向上移动，检测人员可直接对滑块外侧的刻度进行读取记录，通过对刻度数据记录，从而能够准确测量路面平整数值，提高检测准确度。

3、2.技术方案

4、为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

5、一种公路工程路面平整度检测设备，包括底板，底板下方四个拐角处均固定安装有支腿，所述底板上安装有固定座，所述固定座下方安装有检测机构，所述底板中部开设有通槽，所述检测机构位于通槽内侧。

6、进一步的，所述检测机构包含有调节件，所述调节件安装在固定座上，所述调节件底部固定安装有两组安装板，两个所述安装板底部均固定安装有若干连接块，每个连接块下方均固定安装有支撑柱，每个所述支撑柱外侧均滑动连接有套筒，每个所述支撑柱外侧均设置有复位弹簧，每个所述复位弹簧两端分别和连接块、套筒顶部相互连接，每个所述套筒底部均固定安装有检测块。

7、进一步的，所述调节件包含有连接柱，所述固定座上远离中心位置两端均开设有导孔，两个所述导孔内侧分别设置有连接柱和导柱，所述连接柱和导柱顶端通过连接杆相互连接，两个所述安装板分别安装在连接柱和导柱底部，所述连接柱一侧开设有齿槽，所述连接柱一侧设置有齿轮，所述齿轮和齿槽啮合连接，所述齿轮一侧安装有制动电机，所述制动电机固定安装在固定座顶部。

8、进一步的，所述检测块底部和支腿底部处于同一水平位置。

9、进一步的，所述通槽内侧固定安装有若干限位块，所述限位块两侧均开设有限位槽，所述套筒外侧安装有滑块，所述滑块滑动设置在限位槽内侧，所述滑块外表面设置有刻度尺。

10、进一步的，所述支撑柱的直径小于套筒直径，所述支撑柱外表面和套筒内表面相贴合。

11、3.有益效果

12、相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

13、本方案通过调节件对下方安装板的位置调节，会向下挤压套筒和检测块，使得检测块和地面相抵，位于上方的套筒会在支撑柱外侧向上滑动，同时会带动滑块在滑槽内侧向上移动，检测人员可直接对滑块外侧的刻度进行读取记录，因此不需要检测人员长时间弯腰对检测情况进行观察，通过对刻度数据记录，从而能够准确测量路面平整数值，提高检测准确度。

技术特征：

1.一种公路工程路面平整度检测设备，包括底板（1），底板（1）下方四个拐角处均固定安装有支腿（7），其特征在于：所述底板（1）上安装有固定座（4），所述固定座（4）下方安装有检测机构（5），所述底板（1）中部开设有通槽（2），所述检测机构（5）位于通槽（2）内侧。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程路面平整度检测设备，其特征在于：所述检测机构（5）包含有调节件（3），所述调节件（3）安装在固定座（4）上，所述调节件（3）底部固定安装有两组安装板（501），两个所述安装板（501）底部均固定安装有若干连接块（502），每个连接块（502）下方均固定安装有支撑柱（506），每个所述支撑柱（506）外侧均滑动连接有套筒（503），每个所述支撑柱（506）外侧均设置有复位弹簧（504），每个所述复位弹簧（504）两端分别和连接块（502）、套筒（503）顶部相互连接，每个所述套筒（503）底部均固定安装有检测块（507）。

3.根据权利要求2所述的一种公路工程路面平整度检测设备，其特征在于：所述调节件（3）包含有连接柱（302），所述固定座（4）上远离中心位置两端均开设有导孔，两个所述导孔内侧分别设置有连接柱（302）和导柱（305），所述连接柱（302）和导柱（305）顶端通过连接杆（304）相互连接，两个所述安装板（501）分别安装在连接柱（302）和导柱（305）底部，所述连接柱（302）一侧开设有齿槽，所述连接柱（302）一侧设置有齿轮（303），所述齿轮（303）和齿槽啮合连接，所述齿轮（303）一侧安装有制动电机（301），所述制动电机（301）固定安装在固定座（4）顶部。

4.根据权利要求2所述的一种公路工程路面平整度检测设备，其特征在于：所述检测块（507）底部和支腿（7）底部处于同一水平位置。

5.根据权利要求2所述的一种公路工程路面平整度检测设备，其特征在于：所述通槽（2）内侧固定安装有若干限位块（6），所述限位块（6）两侧均开设有限位槽，所述套筒（503）外侧安装有滑块（505），所述滑块（505）滑动设置在限位槽内侧，所述滑块（505）外表面设置有刻度尺。

6.根据权利要求2所述的一种公路工程路面平整度检测设备，其特征在于：所述支撑柱（506）的直径小于套筒（503）直径，所述支撑柱（506）外表面和套筒（503）内表面相贴合。

技术总结
本技术公开了一种公路工程路面平整度检测设备，属于路面平整度检测领域，一种公路工程路面平整度检测设备，包括底板，底板下方四个拐角处均固定安装有支腿，所述底板上安装有固定座，所述固定座下方安装有检测机构，所述底板中部开设有通槽，所述检测机构位于通槽内侧，它可以实现，通过调节件对下方安装板的位置调节，会向下挤压套筒和检测块，使得检测块和地面相抵，位于上方的套筒会在支撑柱外侧向上滑动，同时会带动滑块在滑槽内侧向上移动，检测人员可直接对滑块外侧的刻度进行读取记录，通过对刻度数据记录，从而能够准确测量路面平整数值，提高检测准确度。

技术研发人员：林新杰,于锦涛,岳宏杰
受保护的技术使用者：烟台卓远达工程检测有限公司
技术研发日：20231222
技术公布日：2024/9/23