无孔隙弹性位移调节装置的制作方法

本发明涉及桥梁伸缩缝，尤其是涉及一种无孔隙弹性位移调节装置。

背景技术：

1、桥梁工程在运营过程中受车辆荷载、桥梁自身材料和气温影响产生的徐变、风力作用等，引起桥梁收缩伸长等变形。桥梁伸缩装置是桥梁工程的重要功能构件之一，以满足桥梁变形的要求。通常在桥梁与桥梁、桥梁与桥台之间安装桥梁伸缩装置。为使车辆安全平稳行驶，安装在桥梁上的伸缩装置就要满足梁体的各种变化需求。普通的伸缩缝可从外部观察到较宽的缝隙，无缝式伸缩缝是一种用于公路和桥梁上的整体式伸缩结构，无法从外部观察到具体结构。传统的无缝式伸缩缝是将接缝上面一窄条范围的桥面铺装层替换为一种高弹性的特殊沥青混合料，一般在设计温度缝50mm以下的桥梁上使用，大车流量桥梁和大跨度桥梁不宜采用。如专利号201710249503.6(授权公告号为cn 106906716b)中国发明专利所公开的《一种用于桥梁路面结构的组合式无缝伸缩缝结构》，该伸缩缝结构包括横跨设于伸缩缝上方的骑缝钢板、位于两个路面结构之间的弹性伸缩构件，骑缝钢板的底面设有一层铺设在伸缩缝顶面两侧的自流平砂浆基础层，弹性伸缩构件覆盖骑缝钢板及自流平砂浆基础层，弹性伸缩构件的底部两侧纵向设有两个安装沟槽，安装沟槽内设有纤维棒材。弹性伸缩构件与路面结构之间预留有锚固粘接缝，同一侧的锚固粘接缝和安装沟槽通过位于弹性伸缩构件底面的连接槽连通在一起，锚固粘接缝、连接槽及安装沟槽内均填充有柔性结构胶。该无缝伸缩缝结构虽然具备低温韧性、重压高速变形回弹特性，且结构简单、施工方便，但在极端天气下也存在一定问题，例如高温天气，无缝伸缩缝会受挤压拱起；低温天气，无缝伸缩缝会变拉伸塌陷，均会影响行车舒适性及安全性。此外，长期的高低温循环后，传统无缝伸缩缝与路面连接部位容易脱离，继而出现伸缩缝漏水的病害。综上所述，有待对现有的无缝伸缩缝结构作进一步改进。

技术实现思路

1、本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状，提供一种伸缩缝位移量能够均匀分配至整个伸缩缝区域内的无孔隙弹性位移调节装置。

2、本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种无孔隙弹性位移调节装置，包括安装在第一梁体安装槽口的第一构件和安装在第二梁体安装槽口的第二构件，所述第一构件和第二构件沿桥梁纵向分布并能相对运动，其特征在于：所述第一构件为跨缝侧横梁，所述第二构件为固定侧横梁，在所述跨缝侧横梁和固定侧横梁上均间隔设置有承载滑块，所述承载滑块能相对于跨缝侧横梁和固定侧横梁纵向移动，在相邻的承载滑块之间弹性抵设有弹性件。

3、承载滑块有多种结构，作为一种优选方案，所述承载滑块为倒扣在所述跨缝侧横梁和固定侧横梁上的第一滑块，所述第一滑块为u型件，在跨缝侧横梁和固定侧横梁上开有第一腰形孔，所述第一滑块的相对侧壁上开有安装孔，第一螺栓穿过安装孔和第一腰形孔而使第一滑块具有纵向滑动空间。这样，承载滑块活动连接在跨缝侧横梁和固定侧横梁且能相对纵向移动。

4、为了使跨缝侧横梁与固定侧横梁能够相对纵向移动，所述跨缝侧横梁和固定侧横梁具有相互对接的对接端，所述对接端上开有第二腰形孔，第二螺栓穿过所述第二腰形孔而将跨缝侧横梁和固定侧横梁连接在一起。

5、为了使该弹性位移调节装置具有竖向转动功能，所述跨缝侧横梁的对接端成型有削切部且固定侧横梁的对接端开有凹槽，或者，所述跨缝侧横梁的对接端开有凹槽且固定侧横梁的对接端成型有削切部，所述削切部插入所述凹槽内，所述第二螺栓与第二腰形孔之间具有周向活动间隙。由此，第二螺栓形成转动螺栓，可以适应桥梁的竖向转动功能。

6、作为承载滑块的另一优选方案，所述跨缝侧横梁和固定侧横梁的侧壁上开有滑槽，所述承载滑块为倒扣在跨缝侧横梁和固定侧横梁上的第二滑块，所述第二滑块的两端具有活动嵌设在所述滑槽内的卡块。如此设置，承载滑块的卡块卡入滑槽内，承载滑块就可以限位在跨缝侧横梁和固定侧横梁上，并能作纵向相对移动。

7、弹性件可以有多种结构，优选地，所述弹性件为套设有在跨缝侧横梁和固定侧横梁上的第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别弹性抵靠在对应的承载滑块上。

8、作为弹性件的另一优选方案，所述弹性件为第二弹簧，所述第二弹簧设于跨缝侧横梁的两侧和固定侧横梁的两侧，第二弹簧的两端分别限位并弹性抵设在对应的承载滑块上。

9、作为弹性件的又一优选方案，所述弹性件为弹性夹板，所述弹性夹板设于跨缝侧横梁的两侧和固定侧横梁的两侧，弹性夹板的两端分别限位并弹性抵设在对应的承载滑块上。

10、为了对跨缝侧横梁和固定侧横梁进行支撑，所述跨缝侧横梁和固定侧横梁的下方设有支撑肋板，所述支撑肋板的底部固定在第一梁体安装槽口和第二梁体安装槽口内，第一梁体上的支撑肋板与跨缝侧横梁相固定，第二梁体上的支撑肋板顶部开有供跨缝侧横梁纵向滑动的导向槽。通过设置导向槽，可以保证跨缝侧横梁的滑动方向。

11、为了将跨缝侧横梁和固定侧横梁调节至合适高度，所述第一梁体安装槽口内设有用来调节跨缝侧横梁高度的调高组件，所述第二梁体安装槽口内设有用来调节固定侧横梁高度的调高组件。如此设置，可以根据路面的高度来调整整个产品的相对高度，使得承重滑块顶面与桥梁表面的平整度符合标准要求。

12、为了将调高组件固定在梁体上，所述第一梁体安装槽口和第二梁体安装槽口内安装有预埋钢板，所述调高组件底部固定在预埋钢板上。

13、进一步优选，在所述预埋钢板上浇筑有混凝土层，所述混凝土层位于跨缝侧横梁和固定侧横梁的下方，在混凝土层上方浇筑有弹性填料层，所述弹性填料层的上表面低于承载滑块的上表面。

14、进一步优选，弹性填料层采用的弹性密封材料主要为各种适用的高分子材料，不限于聚氨酯材料，主要起到密水作用。弹性填料层具有密封防水性好，耐酸碱腐蚀的优点。

15、调高组件可以采用多种结构，优选地，所述调高组件为t型钢板，t型钢板的底部焊接固定在预埋钢板上，t型钢板的外侧部焊接固定有防撞挡板，所述跨缝侧横梁和固定侧横梁的外端与防撞挡板相抵或者固定在防撞挡板上。

16、作为另一优选方案，所述承载滑块为套设在跨缝侧横梁和固定侧横梁上的环形滑块。

17、为了使该弹性位移调节装置能够将伸缩的位移量更均匀地分布到整个伸缩区域内，所述跨缝侧横梁有多根并沿着桥梁宽度方向间隔均匀分布，所述固定侧横梁与跨缝侧横梁一一对应并沿着桥梁宽度方向间隔均匀分布。与现有技术相比，本发明的优点在于：该无孔隙弹性位移调节装置在跨缝侧横梁和固定侧横梁上均间隔设置能相对于横梁纵向移动的承载滑块，且在相邻的承载滑块之间弹性抵设有弹性件，由此，桥梁发生纵向移动时，承载滑块可以通过弹性件将梁体的伸缩变位均匀分布到整个伸缩缝区域，实现伸缩缝位移量的均匀分配，解决了无缝伸缩缝高低温情况下凸起和凹陷的缺陷，从而提高弹性体的使用寿命，同时具有该位移调节装置具有施工简单、行车舒适性好、环保低噪、养护简单的优点，可用于伸缩量大，车流量大的桥梁上。

技术特征：

1.一种无孔隙弹性位移调节装置，包括安装在第一梁体安装槽口(101)的第一构件和安装在第二梁体安装槽口(102)的第二构件，所述第一构件和第二构件沿桥梁纵向分布并能相对运动，其特征在于：所述第一构件为跨缝侧横梁(11)，所述第二构件为固定侧横梁(12)，在所述跨缝侧横梁(11)和固定侧横梁(12)上均间隔设置有承载滑块，所述承载滑块能相对于跨缝侧横梁(11)和固定侧横梁(12)纵向移动，在相邻的承载滑块之间弹性抵设有弹性件。

2.根据权利要求1所述的无孔隙弹性位移调节装置，其特征在于：所述承载滑块为倒扣在所述跨缝侧横梁(11)和固定侧横梁(12)上的第一滑块(21)，所述第一滑块(21)为u型件，在跨缝侧横梁(11)和固定侧横梁(12)上开有第一腰形孔(13)，所述第一滑块(21)的相对侧壁上开有安装孔(211)，第一螺栓(41)穿过安装孔(211)和第一腰形孔(13)而使第一滑块(21)具有纵向滑动空间。

3.根据权利要求2所述的无孔隙弹性位移调节装置，其特征在于：所述跨缝侧横梁(11)和固定侧横梁(12)具有相互对接的对接端，所述对接端上开有第二腰形孔(14)，第二螺栓(42)穿过所述第二腰形孔(14)而将跨缝侧横梁(11)和固定侧横梁(12)连接在一起。

4.根据权利要求3所述的无孔隙弹性位移调节装置，其特征在于：所述跨缝侧横梁(11)的对接端成型有削切部(15)且固定侧横梁(12)的对接端开有凹槽(16)，或者，所述跨缝侧横梁(11)的对接端开有凹槽且固定侧横梁(12)的对接端成型有削切部，所述削切部(15)插入所述凹槽(16)内，所述第二螺栓(42)与第二腰形孔(14)之间具有周向活动间隙。

5.根据权利要求1所述的无孔隙弹性位移调节装置，其特征在于：所述跨缝侧横梁(11)和固定侧横梁(12)的侧壁上开有滑槽(17)，所述承载滑块为倒扣在跨缝侧横梁(11)和固定侧横梁(12)上的第二滑块(22)，所述第二滑块(22)的两端具有活动嵌设在所述滑槽(17)内的卡块(221)。

6.根据权利要求2所述的无孔隙弹性位移调节装置，其特征在于：所述弹性件为套设有在跨缝侧横梁(11)和固定侧横梁(12)上的第一弹簧(31)，所述第一弹簧(31)的两端分别弹性抵靠在对应的承载滑块上。

7.根据权利要求2所述的无孔隙弹性位移调节装置，其特征在于：所述弹性件为第二弹簧(32)，所述第二弹簧(32)设于跨缝侧横梁(11)的两侧和固定侧横梁(12)的两侧，第二弹簧(32)的两端分别限位并弹性抵设在对应的承载滑块上。

8.根据权利要求2所述的无孔隙弹性位移调节装置，其特征在于：所述弹性件为弹性夹板(33)，所述弹性夹板(33)设于跨缝侧横梁(11)的两侧和固定侧横梁(12)的两侧，弹性夹板(33)的两端分别限位并弹性抵设在对应的承载滑块上。

9.根据权利要求2至8中任一权利要求所述的无孔隙弹性位移调节装置，其特征在于：所述跨缝侧横梁(11)和固定侧横梁(12)的下方设有支撑肋板(5)，所述支撑肋板(5)的底部固定在第一梁体安装槽和第二梁体安装槽口(102)内，第一梁体上的支撑肋板(5)与跨缝侧横梁(11)相固定，第二梁体上的支撑肋板(5)顶部开有供跨缝侧横梁(11)纵向滑动的导向槽(51)。

10.根据权利要求2至8中任一权利要求所述的无孔隙弹性位移调节装置，其特征在于：所述第一梁体安装槽口(101)内设有用来调节跨缝侧横梁(11)高度的调高组件，所述第二梁体安装槽口(102)内设有用来调节固定侧横梁(12)高度的调高组件。

11.根据权利要求10所述的无孔隙弹性位移调节装置，其特征在于：所述第一梁体安装槽口(101)和第二梁体安装槽口(102)内安装有预埋钢板(6)，所述调高组件底部固定在预埋钢板(6)上。

12.根据权利要求11所述的无孔隙弹性位移调节装置，其特征在于：在所述预埋钢板(6)上浇筑有混凝土层(9)，所述混凝土层(9)位于跨缝侧横梁(11)和固定侧横梁(12)的下方，在混凝土层(9)上方浇筑有弹性填料层(10)，所述弹性填料层(10)的上表面低于承载滑块的上表面。

13.根据权利要求11所述的无孔隙弹性位移调节装置，其特征在于：所述调高组件为t型钢板(7)，t型钢板(7)的底部焊接固定在预埋钢板(6)上，t型钢板(7)的外侧部焊接固定有防撞挡板(8)，所述跨缝侧横梁(11)和固定侧横梁(12)的外端与防撞挡板(8)相抵或者固定在防撞挡板(8)上。

14.根据权利要求1所述的无孔隙弹性位移调节装置，其特征在于：所述承载滑块为套设在跨缝侧横梁(11)和固定侧横梁(12)上的环形滑块(23)。

技术总结
一种无孔隙弹性位移调节装置，包括安装在第一梁体安装槽口的第一构件和安装在第二梁体安装槽口的第二构件，第一构件和第二构件沿桥梁纵向分布并能相对运动，第一构件为跨缝侧横梁，第二构件为固定侧横梁，在跨缝侧横梁和固定侧横梁上均间隔设置有承载滑块，承载滑块能相对于跨缝侧横梁和固定侧横梁纵向移动，在相邻的承载滑块之间弹性抵设有弹性件。该无孔隙弹性位移调节装置的承载滑块能相对于跨缝侧横梁和固定侧横梁纵向移动，当桥梁发生纵向移动时，承载滑块可以通过弹性件将梁体的伸缩变位均匀分布到整个伸缩缝区域，实现伸缩缝位移量的均匀分配，解决了无缝伸缩缝高低温情况下凸起和凹陷的缺陷，从而提高弹性体的使用寿命。

技术研发人员：徐速,徐斌,尤其
受保护的技术使用者：宁波路宝科技实业集团有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/9/23