一种城市交通公共指示牌的制作方法
本技术涉及指示牌，尤其涉及一种城市交通公共指示牌。
背景技术：
1、交通信息是指道路交通系统与环境交换的、系统内部要素之间交换的、要素自身处理加工的用于服务、影响、干预、引导、指挥交通行为的所有信息，为了将交通信息传递给在道路上行驶的司机，一般通过指示牌的方式传递信息，在路边设置有多个说明路况或者注意事项的指示牌，能够有效提高道路行驶的安全性。
2、现有的交通公共指示牌上可能有沾染有类似鸟粪之类的杂物，这会造成指示牌上的标识不够清楚，存在一定的安全隐患，而指示牌大多数位于较高处，在对其进行清洗的时候较为麻烦。
3、为此，我们提出一种城市交通公共指示牌。
技术实现思路
1、本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种城市交通公共指示牌。
2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案，一种城市交通公共指示牌，包括安装立柱升降组件，所述安装立柱升降组件的左侧壁面下端固定安装有第一伺服电机，且第一伺服电机的输出端活动贯穿安装立柱升降组件的内壁右侧，安装立柱升降组件的右侧壁面设置有指示牌自动清理机构，安装立柱升降组件包括有安装立柱本体，安装立柱本体的右侧壁面固定安装有限位滑轨，安装立柱本体的内壁下端活动安装有第一齿轮，且第一齿轮的左侧壁面与第一伺服电机的输出端固定连接，第一齿轮的外壁活动啮合有连接链条，连接链条的内壁上端活动啮合有第二齿轮，且第二齿轮的背面通过转轴与安装立柱本体的内壁上端活动连接，连接链条的外壁前端固定安装有连接座，指示牌自动清理机构包括有升降安装框，且升降安装框的左侧壁面与连接座的右侧壁面固定连接，升降安装框的顶部固定安装有安装顶架，升降安装框的内壁中端固定安装有指示牌本体，升降安装框的左侧壁面固定安装有限位滑套，且限位滑套的内壁与限位滑轨的外壁活动连接，安装顶架的右侧壁面固定安装有第二伺服电机，且第二伺服电机的输出端活动贯穿安装顶架的内壁右侧。
3、作为优选，所述第二伺服电机的输出端固定安装有第一蜗杆，第一蜗杆的左侧壁面固定安装有连接杆，连接杆的左侧壁面固定安装有第二蜗杆，且第二蜗杆的左侧壁面与安装顶架的内壁左侧活动连接，第一蜗杆的外壁前端设置有第一清理组件，第二蜗杆的外壁前端设置有第二清理组件，且第二清理组件的结构与第一清理组件一致，升降安装框的内壁活动安装有第一清洁刷，且第一清洁刷的背面与指示牌本体的正面活动连接。
4、作为优选，所述第一清理组件包括有第一蜗轮，且第一蜗轮的外壁后端与第一蜗杆的外壁前端活动啮合，第一蜗轮的内壁固定安装有第一旋转柱，且第一旋转柱的顶部与安装顶架的内壁顶部活动连接，第一旋转柱的底部活动贯穿升降安装框的内壁顶部。
5、作为优选，所述第一旋转柱的底部固定安装有正丝丝杆，且正丝丝杆的底部与升降安装框的内壁底部活动连接，正丝丝杆的外壁与第一清洁刷的内壁螺纹连接。
6、作为优选，所述第一蜗杆的外壁后端设置有第三清理组件，第二蜗杆的外壁后端设置有第四清理组件，且第四清理组件的结构与第三清理组件一致。
7、作为优选，所述升降安装框的内壁后端活动安装有第二清洁刷，且第二清洁刷的正面与指示牌本体的背面活动连接。
8、作为优选，所述第三清理组件包括有第二蜗轮，且第二蜗轮的外壁前端与第一蜗杆的外壁后端活动啮合。
9、作为优选，所述第二蜗轮的内壁固定安装有第二旋转柱，且第二旋转柱的顶部与安装顶架的内壁顶部活动连接，第二旋转柱的底部活动贯穿升降安装框的内壁顶部。
10、作为优选，所述第二旋转柱的底部固定安装有反丝丝杆，且反丝丝杆的底部与升降安装框的内壁底部活动连接，反丝丝杆的外壁与第二清洁刷的内壁螺纹连接。
11、有益效果
12、本实用新型提供了一种城市交通公共指示牌。具备以下有益效果：
13、(1)、该一种城市交通公共指示牌，通过设置了指示牌自动清理机构，指示牌自动清理机构能够通过第一蜗杆和第二蜗杆分别带动第一清理组件、第二清理组件、第三清理组件和第四清理组件旋转，从而分别带动第一清洁刷和第二清洁刷上下移动，从而对指示牌本体外壁上的杂质进行自动清洁，避免了指示牌本体外壁沾染杂质导致整体标识不清的情况发生，提高了整个装置清洁的便捷性。
14、(2)、该一种城市交通公共指示牌，通过设置了.安装立柱升降组件上的第一齿轮可以通过第二齿轮驱动连接链条进行旋转，连接链条通过连接座能够带动指示牌自动清理机构进行升降，方便工人对指示牌本体进行维护更护。
15、(3)、该一种城市交通公共指示牌，通过设置了第一蜗杆、连接杆和第二蜗杆，第一蜗杆、连接杆和第二蜗杆能够通过一个第二伺服电机同时驱动第一清理组件、第二清理组件、第三清理组件和第四清理组件进行旋转，节省了大量的设备成本，同时具有自锁的功能，提高了整个指示牌自动清理机构运行的稳定性和安全性。
技术特征：
1.一种城市交通公共指示牌，包括安装立柱升降组件(10)，其特征在于：所述安装立柱升降组件(10)的左侧壁面下端固定安装有第一伺服电机(11)，且第一伺服电机(11)的输出端活动贯穿安装立柱升降组件(10)的内壁右侧，安装立柱升降组件(10)的右侧壁面设置有指示牌自动清理机构(12)，安装立柱升降组件(10)包括有安装立柱本体(38)，安装立柱本体(38)的右侧壁面固定安装有限位滑轨(13)，安装立柱本体(38)的内壁下端活动安装有第一齿轮(14)，且第一齿轮(14)的左侧壁面与第一伺服电机(11)的输出端固定连接，第一齿轮(14)的外壁活动啮合有连接链条(15)，连接链条(15)的内壁上端活动啮合有第二齿轮(16)，且第二齿轮(16)的背面通过转轴与安装立柱本体(38)的内壁上端活动连接，连接链条(15)的外壁前端固定安装有连接座(17)，指示牌自动清理机构(12)包括有升降安装框(18)，且升降安装框(18)的左侧壁面与连接座(17)的右侧壁面固定连接，升降安装框(18)的顶部固定安装有安装顶架(19)，升降安装框(18)的内壁中端固定安装有指示牌本体(20)，升降安装框(18)的左侧壁面固定安装有限位滑套(21)，且限位滑套(21)的内壁与限位滑轨(13)的外壁活动连接，安装顶架(19)的右侧壁面固定安装有第二伺服电机(22)，且第二伺服电机(22)的输出端活动贯穿安装顶架(19)的内壁右侧。
2.根据权利要求1所述的城市交通公共指示牌，其特征在于：所述第二伺服电机(22)的输出端固定安装有第一蜗杆(23)，第一蜗杆(23)的左侧壁面固定安装有连接杆(24)，连接杆(24)的左侧壁面固定安装有第二蜗杆(25)，且第二蜗杆(25)的左侧壁面与安装顶架(19)的内壁左侧活动连接，第一蜗杆(23)的外壁前端设置有第一清理组件(26)，第二蜗杆(25)的外壁前端设置有第二清理组件(28)，且第二清理组件(28)的结构与第一清理组件(26)一致，升降安装框(18)的内壁活动安装有第一清洁刷(27)，且第一清洁刷(27)的背面与指示牌本体(20)的正面活动连接。
3.根据权利要求2所述的城市交通公共指示牌，其特征在于：所述第一清理组件(26)包括有第一蜗轮(29)，且第一蜗轮(29)的外壁后端与第一蜗杆(23)的外壁前端活动啮合，第一蜗轮(29)的内壁固定安装有第一旋转柱(30)，且第一旋转柱(30)的顶部与安装顶架(19)的内壁顶部活动连接，第一旋转柱(30)的底部活动贯穿升降安装框(18)的内壁顶部。
4.根据权利要求3所述的城市交通公共指示牌，其特征在于：所述第一旋转柱(30)的底部固定安装有正丝丝杆(31)，且正丝丝杆(31)的底部与升降安装框(18)的内壁底部活动连接，正丝丝杆(31)的外壁与第一清洁刷(27)的内壁螺纹连接。
5.根据权利要求2所述的城市交通公共指示牌，其特征在于：所述第一蜗杆(23)的外壁后端设置有第三清理组件(32)，第二蜗杆(25)的外壁后端设置有第四清理组件(34)，且第四清理组件(34)的结构与第三清理组件(32)一致。
6.根据权利要求1所述的城市交通公共指示牌，其特征在于：所述升降安装框(18)的内壁后端活动安装有第二清洁刷(33)，且第二清洁刷(33)的正面与指示牌本体(20)的背面活动连接。
7.根据权利要求5所述的城市交通公共指示牌，其特征在于：所述第三清理组件(32)包括有第二蜗轮(35)，且第二蜗轮(35)的外壁前端与第一蜗杆(23)的外壁后端活动啮合。
8.根据权利要求7所述的城市交通公共指示牌，其特征在于：所述第二蜗轮(35)的内壁固定安装有第二旋转柱(36)，且第二旋转柱(36)的顶部与安装顶架(19)的内壁顶部活动连接，第二旋转柱(36)的底部活动贯穿升降安装框(18)的内壁顶部。
9.根据权利要求8所述的城市交通公共指示牌，其特征在于：所述第二旋转柱(36)的底部固定安装有反丝丝杆(37)，且反丝丝杆(37)的底部与升降安装框(18)的内壁底部活动连接，反丝丝杆(37)的外壁与第二清洁刷(33)的内壁螺纹连接。
技术总结
本技术涉及指示牌技术领域，且公开了一种城市交通公共指示牌，包括安装立柱升降组件，安装立柱升降组件的左侧壁面下端固定安装有第一伺服电机，且第一伺服电机的输出端活动贯穿安装立柱升降组件的内壁右侧，安装立柱升降组件的右侧壁面设置有指示牌自动清理机构，安装立柱升降组件包括有安装立柱本体，通过设置了指示牌自动清理机构，指示牌自动清理机构能够通过第一蜗杆和第二蜗杆分别带动第一清理组件、第二清理组件、第三清理组件和第四清理组件旋转，从而分别带动第一清洁刷和第二清洁刷上下移动，从而对指示牌本体外壁上的杂质进行自动清洁，避免了指示牌本体外壁沾染杂质导致整体标识不清的情况发生，提高了整个装置清洁的便捷性。
技术研发人员：王助金,龚瑞,谢祎,姚立芳,李雪梅,姚鹏,尚小康
受保护的技术使用者：武汉广澳星不锈钢制品有限公司
技术研发日：20231225
技术公布日：2024/9/23