一种先排气再递进注脂并联吸脂的自动润滑单元的制作方法

本发明涉及一种润滑单元，特别涉及一种先排气再递进注脂并联吸脂的自动润滑单元。

背景技术：

1、为了提高重型装备的使用寿命、效率和节能环保，各类重型装备和车辆普遍采用自动润滑系统。现有的自动润滑系统主要由集成式供脂单元和分配器组成，其通过定时定量的方式向主机的轴承内注入润滑脂。该润滑系统的设计初衷是根据轴承内润滑脂的消耗情况定期补充润滑脂。然而，这种方法仅能满足轴承内有无润滑脂的基本需求，无法解决润滑脂老化、污染和局部干涸的问题。

2、尤其对于风力发电机组的变桨轴承这类大型轴承，它们的内部容腔较大，首次注入的润滑脂量较多，加上运行环境的温差大、润滑脂流动性差，润滑脂极易干涸并粘附在轴承的保持架上，导致润滑脂老化和硬化，从而增加液阻，提升注脂压力，阻碍新注入的润滑脂流动，无法有效覆盖轴承内各运动表面，形成油膜。这会导致轴承内局部润滑不足，加速轴承运动部件的磨损，最终缩短轴承的使用寿命，降低其运行效率。

3、为应对上述问题，传统方法是缩短设备的维护周期，频繁清理轴承内部陈旧干涸的润滑脂，该方法费时费力且不能从根本上解决问题。

技术实现思路

1、本发明是鉴于上述课题而进行的，其目的在于，提供一种先排气再递进注脂并联吸脂的自动润滑单元，该润滑单元能够降低轴承内润滑脂的粘度。

2、具体如下，本申请的第一方面提供了一种先排气再递进注脂并联吸脂的自动润滑单元，包括泵体，所述泵体内具有空腔，在所述空腔的两端分别安装有柱塞和螺塞，所述柱塞与螺塞之间填充有润滑脂；在所述泵体上设有补脂通道和吸脂通道，所述补脂通道和吸脂通道均与空腔连通；所述柱塞活动时将空腔分隔为密闭的第一容腔和第二容腔；所述柱塞内设有第一流道和第二流道，通过所述第一流道和第二流道分别与第一容腔和第二容腔相连通。

3、在初始状态下，柱塞与螺塞之间、第一流道及第二流道内注满了润滑脂，当柱塞向螺塞移动时，泵体与柱塞紧贴处的空间被释放、柱塞与螺塞之间的空间被挤压，将空腔内的气体排出并将空腔分隔为第一容腔和第二容腔，随着柱塞移动开始，第二容腔的空间被挤占，从而使第二容腔内的润滑脂被压入第二流道内，再由第二流道通过管道排至轴承上的各个注脂点；而第一容腔的空间增大并产生负压，对与之相连的吸脂通道产生吸附效果，通过将吸脂通道与轴承上的吸脂孔相连通，从而将轴承内原有的润滑脂吸出至第一容腔中。柱塞向螺塞的移动结束后即开始回程，此时第二容腔的空间增大并产生负压，从补脂通道中吸入新润滑脂，同时第一容腔的空间被挤压，第一容腔内的润滑脂经由第一流道排至第二容腔中并与新润滑脂混合，直至回程结束。

4、根据本发明一种先排气再递进注脂并联吸脂的自动润滑单元的一种技术方案，至少具备如下有益效果：

5、该润滑单元通过柱塞的递进运动和空腔的分隔设计，确保了润滑脂能够均匀注入到轴承的各个注脂点，形成均匀的润滑膜。并且该润滑单元在注脂的同时还通过第一流道将轴承内原有的、老化的或被污染的润滑脂吸出，有效清除轴承内部的陈旧润滑脂，防止了润滑脂污染对轴承的损害。而陈旧润滑脂被吸出后，可以混合新润滑脂再利用，这不仅提高了润滑效率，还减少了润滑脂的浪费。

6、在本发明的一些具体实施方案中，所述吸脂通道与第一容腔连通，在递进注脂过程中通过第一容腔产生的负压，能够迅速、有效地从轴承内部吸出老化或污染的润滑脂，从而避免轴承内部的润滑脂长期积存，减少了轴承的摩擦和磨损。

7、在本发明的一些具体实施方案中，当所述柱塞处于初始状态时，柱塞将吸脂通道封闭，防止了润滑脂在未运行状态下的泄漏，同时封闭吸脂组件可以防止空气进入润滑单元，避免了润滑脂因气体混入而产生气泡，影响润滑效果。

8、在本发明的一些具体实施方案中，所述柱塞的前端设有排气槽，在所述泵体设有对应的排气组件，通过排气组件能够有效排除空腔内的空气，防止气体在润滑单元内积聚。

9、在本发明的一些具体实施方案中，当所述柱塞处于初始状态时，所述排气槽与排气组件相连通。

10、在本发明的一些具体实施方案中，所述吸脂通道通过第一接头与轴承的并联通孔接头体连通，能够迅速将轴承内的陈旧润滑脂吸出，吸脂过程与注脂过程同时进行，实现高效循环，避免润滑脂在轴承内的局部积聚，保证轴承各部位得到充分润滑。

11、在本发明的一些具体实施方案中，所述第一流道与泵体上部设置的排脂孔相连通，使得润滑脂能够通过排脂孔迅速排出，保证润滑脂的流动性和注入效率。

12、在本发明的一些具体实施方案中，当所述柱塞处于初始状态时，所述柱塞将排脂孔封闭，防止润滑脂在润滑单元未运行时的泄漏，确保润滑脂的安全存储。

13、在本发明的一些具体实施方案中，当所述柱塞处于初始状态时，所述补脂通道封闭，防止润滑脂从补脂通道泄漏，进一步确保系统的密封性和润滑脂的保存。

14、在本发明的一些具体实施方案中，所述柱塞与空腔之间还设有密封件，通过密封件的密封效果，确保了润滑单元内部的压力稳定，避免了因压力波动引起的润滑脂流动不畅，提高了润滑单元运行的稳定性和可靠性。

技术特征：

1.一种先排气再递进注脂并联吸脂的自动润滑单元，包括泵体(2)，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的润滑单元，其特征在于，所述吸脂通道(4)与第一容腔(901)连通。

3.根据权利要求1所述的润滑单元，其特征在于，当所述柱塞(1)处于初始状态时，柱塞(1)将吸脂通道(4)封闭。

4.根据权利要求1所述的润滑单元，其特征在于，所述柱塞(1)的前端设有排气槽，在所述泵体(2)设有对应的排气组件。

5.根据权利要求4所述的润滑单元，其特征在于，当所述柱塞(1)处于初始状态时，所述排气槽与排气组件相连通。

6.根据权利要求2所述的润滑单元，其特征在于，所述吸脂通道(4)通过第一接头(7)与轴承的并联通孔接头体连通。

7.根据权利要求1所述的润滑单元，其特征在于，所述第一流道(101)与泵体(2)上部设置的排脂孔相连通。

8.根据权利要求7所述的润滑单元，其特征在于，当所述柱塞(1)处于初始状态时，所述柱塞(1)将排脂孔封闭。

9.根据权利要求1所述的润滑单元，其特征在于，还包括设置在泵体(2)上部的补脂通道(5)，当所述柱塞(1)处于初始状态时，所述补脂通道(5)封闭。

10.根据权利要求4所述的润滑单元，其特征在于，所述柱塞(1)与空腔(9)之间还设有密封件(14)。

技术总结
本发明提供了一种先排气再递进注脂并联吸脂的自动润滑单元，包括泵体，泵体内具有空腔，在空腔的两端分别安装有柱塞和螺塞，柱塞与螺塞之间填充有润滑脂；在泵体上设有补脂通道和吸脂通道，补脂通道和吸脂通道均与空腔连通；柱塞活动时将空腔分隔为密闭的第一容腔和第二容腔；柱塞内设有第一流道和第二流道。该润滑单元通过柱塞的递进运动和空腔的分隔设计，确保了润滑脂能够均匀注入到轴承的各个注脂点，并且在注脂的同时还能将轴承内原有的润滑脂吸出，有效清除轴承内部的陈旧润滑脂，防止了润滑脂污染对轴承的损害。而陈旧润滑脂被吸出后，可以混合新润滑脂再利用，这不仅提高了润滑效率，还减少了润滑脂的浪费。

技术研发人员：贺勍,伍中南,唐继雄
受保护的技术使用者：湖南振雄科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/9/23