一种汽车门槛结构及车辆的制作方法

本申请涉及汽车领域，特别涉及一种汽车门槛结构及车辆。

背景技术：

1、汽车安全性能是现代汽车质量的重要指标，如何在汽车发生碰撞事故时最大限度的保障乘员舱的完整性，保护乘员的安全、减少汽车的损坏是各汽车厂家努力的目标，在汽车发生侧面大重合面积撞击时，汽车门槛为主要的抗冲击部件，对其强度要求高。

2、现有的一些门槛结构虽然考虑了在碰撞过程中的吸能问题，但还是有以下问题：一是门槛内板与门槛外板的连接问题：在e-ncap侧碰工况下，容易导致门槛内本和外板连接焊点开焊，无法满足e-ncap侧碰工况的五星要求；二是电池包安装点的连接结构未将电池包本体与整个门槛连接，未加强门槛整体结构。

技术实现思路

1、本申请提供一种汽车门槛结构及车辆，可以解决相关技术中在e-ncap侧碰工况下，门槛内本和外板连接焊点开焊、电池包连接结构未与整个门槛连接，门槛结构强度低的问题。

2、第一方面，本申请实施例提供一种汽车门槛结构，其包括：门槛本体、支撑梁和电池包边梁，所述门槛本体包括门环组成和内板组成，所述门环组成与内板组成之间形成有安置空腔，沿整车坐标系x方向，所述安置空腔内间隔设置有多个加强板结构，所述加强板结构连接于门环组成和内板组成之间；所述支撑梁设置于安置空腔内部，且沿整车坐标系x方向贯穿安置空腔；所述电池包边梁设置于门板组成一侧，且通过连接件至少与其中一个加强板结构连接。

3、结合第一方面，在一种实施方式中，所述加强板结构设置于安置空腔内部，一端为门环连接部，且与门环组成固定，另一端为内板连接部，且通过连接件与内板组成连接。

4、结合第一方面，在一种实施方式中，沿整车坐标系z方向，所述门环连接部与内板连接部之间具有一高度差，所述门环连接部与内板连接部之间设置有避让部，所述避让部与门环连接部连接处、避让部与内板连接部连接处均设置有倒角结构；

5、所述内板连接部一侧沿整车坐标系z方向向远离安置空腔底端一侧弯折，形成导向部。

6、结合第一方面，在一种实施方式中，连接件未装配前，所述内板连接部与内板组成底端之间具有一间隙。

7、结合第一方面，在一种实施方式中，沿整车坐标系z方向，所述电池包边梁上设置有贯穿电池包边梁的缺口，所述缺口外部固定连接有补板。

8、结合第一方面，在一种实施方式中，所述缺口为半圆结构；

9、汽车门槛结构使用时，所述缺口位于门槛本体后部一侧，所述缺口与电池包边梁的安装点的距离大于等于设定值。

10、结合第一方面，在一种实施方式中，所述半圆结构的半径为30mm，所述设定值为20mm。

11、结合第一方面，在一种实施方式中，所述门环组成包括：门环本体、后门槛加强板、后加强板撑板以及内板加强板，所述门环本体与内板组成通过加强板结构连接，所述支撑梁与门环本体连接；所述后门槛加强板设置于门环本体一侧；所述后加强板撑板和内板加强板设置于后门槛加强板上。

12、结合第一方面，在一种实施方式中，所述内板组成包括内板本体，所述内板本体与门环组成通过加强板结构连接，所述内板本体上设置有内板下部和内板后部。

13、第二方面，本申请实施例提供了一种车辆，其包括：如上所述的汽车门槛结构。

14、本申请实施例提供的技术方案带来的有益效果包括：

15、本申请实施例提供了一种汽车门槛结构及车辆，支撑梁的布置区域贯穿安置空腔，能够保证多点侧柱碰过程中充分吸能，减少对乘员舱的入侵；加强板结构将门环组成和内板组成直接连接起来；并且在内板组成上，在加强门环组成和内板组成连接的同时增加电池包边梁的安装点，将门环组成、内板组成和加强板结构与电池包边梁连接起来，在多点侧柱碰的过程中，该结构能够确保门槛本体受力较大的区域的完整性，保证焊点不开裂，满足碰撞性能的要求，同时保证电池包边梁变形小，保护电池。

技术特征：

1.一种汽车门槛结构，其特征在于，其包括：

2.如权利要求1所述的汽车门槛结构，其特征在于：

3.如权利要求2所述的汽车门槛结构，其特征在于：

4.如权利要求2所述的汽车门槛结构，其特征在于：

5.如权利要求1所述的汽车门槛结构，其特征在于：

6.如权利要求5所述的汽车门槛结构，其特征在于：

7.如权利要求6所述的汽车门槛结构，其特征在于：

8.如权利要求1所述的汽车门槛结构，其特征在于，所述门环组成(10)包括：

9.如权利要求1所述的汽车门槛结构，其特征在于：

10.一种车辆，其特征在于，其包括：如权利要求1-9任意一项所述的汽车门槛结构。

技术总结
本申请涉及一种汽车门槛结构及车辆，其包括：门槛本体、支撑梁和电池包边梁，门槛本体包括门环组成和内板组成，门环组成与内板组成之间形成有安置空腔，沿整车坐标系X方向，安置空腔内间隔设置有多个加强板结构，加强板结构连接于门环组成和内板组成之间；支撑梁设置于安置空腔内部，且沿整车坐标系X方向贯穿安置空腔；电池包边梁设置于门板组成一侧，且通过连接件至少与其中一个加强板结构连接。本发明中，支撑梁的布置区域贯穿安置空腔，能够保证多点侧柱碰过程中充分吸能，减少对乘员舱的入侵；将门环组成、内板组成和加强板结构与电池包边梁连接起来，在多点侧柱碰的过程中，能够确保门槛本体受力较大的区域的完整性，保证焊点不开裂。

技术研发人员：王为,颜城敏,邬俊,谢文云,冯一丁
受保护的技术使用者：岚图汽车科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/9/23