一种拱桥施工用后锚装置的制作方法

本技术属于拱桥施工，尤其是涉及一种拱桥施工用后锚装置。

背景技术：

1、工业迅猛发展后的今天,采用不同材料、不同体系的拱桥也得到了迅速发展。拱桥施工的重点及难点在于主拱圈施工。目前拱桥主拱圈施工中最常用方法主要有：劲性骨架法、缆索吊装法、转体施工法、悬臂拼装法、悬臂浇筑法等，而诸多的施工方法均离不开缆索吊装系统或斜拉扣挂系统，此两大系统中核心部分均在于后锚系统部分。目前，作为永久结构(如悬索桥)锚碇，重力式锚碇是目前采用最常见的锚碇形式之一。但由于重力式锚碇体积庞大，且承受巨大的水平荷载，因此要求其下方地基具有较高的竖向承载力及较大的水平摩擦系数。

2、而后锚系统施工时,施工环境不利必然是影响施工的困难问题。锚座、锚杆、预应力拉索错定住或稳定住的结构。混凝土可以用输送泵来输送，但是模板、钢筋等大宗材料的运输就较为困难，并且受到环境的约束，模板难于加固，爆模、跑模风险高。此外，桥址处不良地质，大型混凝土结构也会对高边坡的受力产生压力。因此，现有的重力式锚碇存在工程质量控制难度大、施工工期长、安全风险大、受力不明确且较复杂、造价高的问题，导致后锚系统整体施工不便，不利于缩短拱桥的施工周期。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型旨在提出一种拱桥施工用后锚装置，以解决现有拱桥施工用后锚装置施工不便，影响拱桥施工进度的问题。

2、为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

3、一种拱桥施工用后锚装置，包括扣塔、墩锚梁以及主横梁，所述墩锚梁通过预埋锚具设置在桥墩的底部；所述主横梁设置在桥墩的顶部，主横梁上朝向桥墩的一侧设有用于连接墩锚梁的锚索机构，另一侧设有边横梁，所述边横梁对应主横梁的左右两端设置两个，所述边横梁和主横梁上均设有用于连接扣塔的后锚机构。

4、进一步的，所述墩锚梁与主横梁的长度方向相同，所述锚索机构沿墩锚梁的长度方向至少间隔设置两个。

5、进一步的，所述锚索机构包括钢绞线和钢锚箱，所述钢锚箱对应墩锚梁和主横梁设置两个，所述钢锚箱转动安装在墩锚梁或主横梁上，两个钢锚箱之间通过钢绞线连接。

6、进一步的，所述主横梁上设有用于安装钢锚箱的梁内箱梁，主横梁内设有用于容纳梁内箱梁的容纳腔，主横梁下方设有便于钢绞线通过的开孔，所述开孔与容纳腔连通。

7、进一步的，所述梁内箱梁包括箱梁本体、以及箱梁本体左右两端对应设置的一对连接件，每一所述连接件的上下两端均与主横梁连接。

8、进一步的，所述连接件与箱梁本体之间、以及连接件与主横梁之间均通过加强板连接，所述加强板至少间隔设置两个。

9、进一步的，所述后锚机构包括后锚耳和后锚箱，所述后锚耳设置在主横梁或边横梁上，所述后锚箱一端转动安装在后锚耳上，另一端设有用于连接扣塔的扣索。

10、进一步的，所述后锚箱包括锚座、以及锚座上设置的用于连接扣索的连接锚具，所述锚座一端转动安装在后锚耳上，另一端与连接锚具转动连接。

11、进一步的，所述主横梁上对应边横梁的一侧设有减重槽，所述减重槽沿主横梁长度方向间隔设置有多个。

12、进一步的，所述主横梁下方设有与桥墩的顶部配合的平面部，上方设有用于加强结构强度的锥面部。

13、相对于现有技术，本实用新型所述的一种拱桥施工用后锚装置具有以下优势：

14、本实用新型所述的一种拱桥施工用后锚装置，具有结构简单，易于装配施工，结构强度高，稳定性好，安全性和适用性高的优点，通过使用这种后锚装置，可以有效缩短拱桥施工周期，降低施工难度，加快施工进度，节约施工成本。通过将墩锚梁设置在桥墩底部，并利用墩锚梁上的锚索机构对桥墩顶部的主横梁进行固定，结构简单，便于施工，且通过至少设置两个锚索机构，可以实现对主横梁的多点限位，提高了主横梁在桥墩上的稳定性。同时，通过在主横梁上设置边横梁，并在主横梁和边横梁上设置多个后锚机构，可以实现对扣塔的多点限位，有利于提高这种后锚装置的锚固效果。

技术特征：

1.一种拱桥施工用后锚装置，其特征在于：包括扣塔(5)、墩锚梁(6)以及主横梁(3)，所述墩锚梁(6)通过预埋锚具(14)设置在桥墩(1)的底部；所述主横梁(3)设置在桥墩(1)的顶部，主横梁(3)上朝向桥墩(1)的一侧设有用于连接墩锚梁(6)的锚索机构(2)，另一侧设有边横梁(13)，所述边横梁(13)对应主横梁(3)的左右两端设置两个，所述边横梁(13)和主横梁(3)上均设有用于连接扣塔(5)的后锚机构(4)。

2.根据权利要求1所述的一种拱桥施工用后锚装置，其特征在于：所述墩锚梁(6)与主横梁(3)的长度方向相同，所述锚索机构(2)沿墩锚梁(6)的长度方向至少间隔设置两个。

3.根据权利要求1或2所述的一种拱桥施工用后锚装置，其特征在于：所述锚索机构(2)包括钢绞线(9)和钢锚箱(8)，所述钢锚箱(8)对应墩锚梁(6)和主横梁(3)设置两个，所述钢锚箱(8)转动安装在墩锚梁(6)或主横梁(3)上，两个钢锚箱(8)之间通过钢绞线(9)连接。

4.根据权利要求3所述的一种拱桥施工用后锚装置，其特征在于：所述主横梁(3)上设有用于安装钢锚箱(8)的梁内箱梁，主横梁(3)内设有用于容纳梁内箱梁的容纳腔，主横梁(3)下方设有便于钢绞线(9)通过的开孔(21)，所述开孔(21)与容纳腔连通。

5.根据权利要求4所述的一种拱桥施工用后锚装置，其特征在于：所述梁内箱梁包括箱梁本体(18)、以及箱梁本体(18)左右两端对应设置的一对连接件(19)，每一所述连接件(19)的上下两端均与主横梁(3)连接。

6.根据权利要求5所述的一种拱桥施工用后锚装置，其特征在于：所述连接件(19)与箱梁本体(18)之间、以及连接件(19)与主横梁(3)之间均通过加强板(20)连接，所述加强板(20)至少间隔设置两个。

7.根据权利要求1所述的一种拱桥施工用后锚装置，其特征在于：所述后锚机构(4)包括后锚耳(10)和后锚箱(11)，所述后锚耳(10)设置在主横梁(3)或边横梁(13)上，所述后锚箱(11)一端转动安装在后锚耳(10)上，另一端设有用于连接扣塔(5)的扣索(12)。

8.根据权利要求7所述的一种拱桥施工用后锚装置，其特征在于：所述后锚箱(11)包括锚座(22)、以及锚座(22)上设置的用于连接扣索(12)的连接锚具(23)，所述锚座(22)一端转动安装在后锚耳(10)上，另一端与连接锚具(23)转动连接。

9.根据权利要求1所述的一种拱桥施工用后锚装置，其特征在于：所述主横梁(3)上对应边横梁(13)的一侧设有减重槽(17)，所述减重槽(17)沿主横梁(3)长度方向间隔设置有多个。

10.根据权利要求1或9所述的一种拱桥施工用后锚装置，其特征在于：所述主横梁(3)下方设有与桥墩(1)的顶部配合的平面部(15)，上方设有用于加强结构强度的锥面部(16)。

技术总结
本技术提供了一种拱桥施工用后锚装置，包括扣塔、墩锚梁以及主横梁，所述墩锚梁通过预埋锚具设置在桥墩的底部；所述主横梁设置在桥墩的顶部，主横梁上朝向桥墩的一侧设有用于连接墩锚梁的锚索机构，另一侧设有边横梁，所述边横梁对应主横梁的左右两端设置两个，所述边横梁和主横梁上均设有用于连接扣塔的后锚机构。本技术所述的一种拱桥施工用后锚装置，具有结构简单，易于装配施工，结构强度高，稳定性好，安全性和适用性高的优点，通过使用这种后锚装置，可以有效缩短拱桥施工周期，降低施工难度，加快施工进度，节约施工成本。

技术研发人员：樊立龙,余绍宾,李明泽,朱林达,郭万良,华乐,徐志文,王松,于龙波,王素稳,杨欣欣,宋泽宇,陈营良,刘伟涛,蒙和鹏,秦翔,吴龙卿,臧敬刚,王仁辉,孙浩然
受保护的技术使用者：中国铁建大桥工程局集团有限公司
技术研发日：20231228
技术公布日：2024/9/23