一种公路路面切缝设备的制作方法

本技术主要涉及切割设备，具体涉及一种公路路面切缝设备。

背景技术：

1、水泥路面修建作业中，需要使用切割设备在连续浇筑的水泥路面上进行切缝作业，避免连续水泥路面因外部温度变化热胀冷缩或路基变化导致水泥路面出现不规则挤压破裂。

2、现有专利（公告号：cn218059856u）公开一种公路路面切缝设备，涉及路面处理设备技术领域，包括支撑台，所述支撑台的上表面固定安装有电机，在原有公路路面切缝设备的基础上，设置有定时注水装置并赋予了切缝深度调节功能，通过控制器控制第一电动推杆下压调节板时，刀片会同步下落并带动皮带以第一转轴为轴线逆时针旋转，与此同时第二电动推杆会同步带动收紧辊下落以满足刀片下落时皮带的松紧度要求，达到了相互配合的作用，从而可在一定范围时实现切缝深度的调节，而且通过第一转轴旋转的动能可同步带动挡板进行往复滑动，利用第一通槽和两组第二通槽的周期性重合可实现水的定时落下，起到降温除尘的效果，且对刀片也能够起到保护的作用。

3、发明人在实现该方案的过程中，当前设备的刀片受安装位置限制，在切割路基边缘时，受路基边缘的绿化带或边条石限制，支撑台无法将刀片移动到路基边缘进行切缝作业，存在切割作业区域受限的问题。

技术实现思路

1、 1.实用新型解决的技术问题

2、本实用新型提供了一种公路路面切缝设备，解决了现有设备存在切割作业区域受限的问题。

3、 2.技术方案

4、为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：一种公路路面切缝设备，包括如下结构：

5、主车架，所述主车架的前端铰接有副车架。

6、桁架，所述桁架的中部固设有导向孔，所述桁架的长度大于主车架与副车架的长度之和。

7、滑车，所述滑车的左侧固设有电推杆，所述电推杆的底部输出端固设有机架，该机架的中部和左端分别固设有减速机和防尘挡。

8、进一步的，所述主车架的顶部卡接有水箱，所述主车架的底部左右两侧均活动连接有支撑轮，所述主车架的前端固设有水泵，该水泵的进水端通过管道与水箱的内侧连通，所述水泵的输出端固设有供水管，该供水管的出水口延伸至防尘挡的内侧。

9、进一步的，所述副车架的底部左右两侧均固设有轮毂电机，所述轮毂电机的外侧固设有驱动轮，所述副车架的后端左侧和右侧均固设有伸缩杆，两根所述伸缩杆的后端分别与主车架的前端左侧和右侧活动连接。

10、进一步的，所述桁架的底端与主车架的左端焊接，所述桁架的顶部与供水管的外侧套接，所述桁架的顶部活动连接有丝杆，所述丝杆的前端和后端均固设有转把。

11、进一步的，所述滑车的顶部固设有滑座，所述滑座的中部与丝杆的外侧螺纹连接，所述滑车的右侧固设有导向轮，该导向轮与导向孔配合，滑车的右侧与桁架的左侧活动连接。

12、 进一步的，所述减速机的输入端固设有切割电机，所述切割电机的输出端固设有刀片，该刀片的顶部外侧与防尘挡的内壁底部配合。

13、 3.有益效果

14、采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：

15、本实用新型提供了一种公路路面切缝设备，用户手动转动转把带动丝杆转动，通过丝杆和滑座的配合，改变滑车在桁架上的工作位置，又桁架的长度大于主车架和副车架的长度之和，实现很滑车通过电推杆、机架和减速机的配合，带动刀片对水泥路面的路基边缘进行切缝作业，该作业过程中刀片的切割区域不受其在设备中具体安装位置限制；

16、本实用新型提供了一种公路路面切缝设备，桁架、丝杆和滑车的结构设计，方便本设备在狭窄的巷子区域中施工，其中作业路面宽度不小于桁架的长度即可使用本设备进行切缝作业；

17、该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。

技术特征：

1.一种公路路面切缝设备，其特征在于：包括如下结构：

2.根据权利要求1所述的一种公路路面切缝设备，其特征在于：所述主车架（1）的顶部卡接有水箱（11），所述主车架（1）的底部左右两侧均活动连接有支撑轮（12），所述主车架（1）的前端固设有水泵（13），该水泵（13）的进水端通过管道与水箱（11）的内侧连通，所述水泵（13）的输出端固设有供水管（14），该供水管（14）的出水口延伸至防尘挡（8）的内侧。

3.根据权利要求1所述的一种公路路面切缝设备，其特征在于：所述副车架（2）的底部左右两侧均固设有轮毂电机（21），所述轮毂电机（21）的外侧固设有驱动轮（22），所述副车架（2）的后端左侧和右侧均固设有伸缩杆（23），两根所述伸缩杆（23）的后端分别与主车架（1）的前端左侧和右侧活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种公路路面切缝设备，其特征在于：所述桁架（3）的底端与主车架（1）的左端焊接，所述桁架（3）的顶部与供水管（14）的外侧套接，所述桁架（3）的顶部活动连接有丝杆（31），所述丝杆（31）的前端和后端均固设有转把（32）。

5.根据权利要求1所述的一种公路路面切缝设备，其特征在于：所述滑车（4）的顶部固设有滑座（41），所述滑座（41）的中部与丝杆（31）的外侧螺纹连接，所述滑车（4）的右侧固设有导向轮，该导向轮与导向孔配合，滑车（4）的右侧与桁架（3）的左侧活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种公路路面切缝设备，其特征在于：所述减速机（7）的输入端固设有切割电机（71），所述切割电机（71）的输出端固设有刀片（72），该刀片（72）的顶部外侧与防尘挡（8）的内壁底部配合。

技术总结
本技术提供了一种公路路面切缝设备，包括如下结构：主车架，所述主车架的前端铰接有副车架；桁架，所述桁架的中部固设有导向孔，所述桁架的长度大于主车架与副车架的长度之和；滑车，所述滑车的左侧固设有电推杆，所述电推杆的底部输出端固设有机架，该机架的中部和左端分别固设有减速机和防尘挡，用户手动转动转把带动丝杆转动，通过丝杆和滑座的配合，改变滑车在桁架上的工作位置，又桁架的长度大于主车架和副车架的长度之和，实现很滑车通过电推杆、机架和减速机的配合，带动刀片对水泥路面的路基边缘进行切缝作业，该作业过程中刀片的切割区域不受其在设备中具体安装位置限制，解决现有设备存在切割作业区域受限的问题。

技术研发人员：邵斌,金增炯
受保护的技术使用者：杭州祺翎建设工程有限公司
技术研发日：20240103
技术公布日：2024/9/23