一种大吨位电动叉车桥箱的动平衡检测装置及检测方法与流程
本发明涉及动平衡检测设备，具体涉及一种大吨位电动叉车桥箱的动平衡检测装置及检测方法。
背景技术：
1、凡是只能在转动状态下才能测定转子不平衡重量所在方位，以及确定平衡重应加的位置与大小，这种找平衡的方法，称为动平衡原理，动平衡不但能消除动不平衡的力偶，而且还能消除静不平衡的离心力，所以，它可以适用于找各种柱状转子的平衡，如电动叉车桥箱的转子等。
2、大吨位电动叉车桥箱在实际使用过程中存在以下技术问题：
3、1、大吨位电动叉车桥箱在进行加工的过程中，经常需要对叉车桥箱进行动平衡测试，在动平衡测试的过程中，经常需要通过螺丝和螺母将与轮胎相同重量的配重块固定在叉车桥箱的轮毂上，以模拟现实中电动叉车桥箱在安装上轮胎的动平衡情况，操作人员一般要在电动叉车桥箱停止状态下，费力旋转多少个螺丝和螺母，如此测试方式不仅麻烦，还测试时间较长，不利于电动叉车桥箱的生产测试效率。
4、2、同时为了保障电动叉车桥箱的生产质量，经常需要测试电动叉车桥箱，在使用过程中出现轮胎上螺丝松动的情况下，叉车桥箱的转子震动磨损情况，以防止叉车桥箱在出现轮胎上螺丝松动的情况下，无法正常使用，然后操作人员需要在电动叉车桥箱停止状态下，费力旋转松开多少个螺丝和螺母，该测试方式不仅麻烦，还测试时间较长，不利于电动叉车桥箱的生产测试效率。
技术实现思路
1、本发明的目的在于：为解决上述问题，本发明提供了一种大吨位电动叉车桥箱的动平衡检测装置及检测方法。
2、本发明为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
3、一种大吨位电动叉车桥箱的动平衡检测装置及检测方法，包括放置架，所述放置架上放置有桥箱本体，所述桥箱本体的两端设置有轮毂，所述放置架上设置有检测轮毂的检测机构，所述轮毂内部的上下两端分别套接有槽口杆，所述槽口杆的另一端固定有配重块，所述槽口杆的内部套接有移动块，所述槽口杆的内部开设有轨迹槽，所述轨迹槽的内部套接有移动杆，所述移动杆上固定有贯穿移动块的挡块，所述移动块的下端螺纹套接有第一螺杆，所述第一螺杆另一端固定有第一锥齿轮，所述配重块的内部开设有与循环灌水机构连通的侧口腔，所述侧口腔的上下两端分别固定有与扇叶杆啮合连接的第二锥齿轮。
4、进一步地，所述循环灌水机构包括固定于放置架内部的外管，所述外管的内部固定有内管，所述内管的上端开设有顶口，所述内管的内部套接有与驱动组件连接的活塞杆，所述外管的下端固定有第一件连接管，所述第一件连接管的另一端固定有套接于配重块内部的限位管，所述限位管的内部固定有连接块，所述连接块的另一端固定有与侧口腔连通的套管，所述配重块的内部固定有与侧口腔和限位管连通的排水管。
5、进一步地，所述驱动组件包括固定于放置架上的驱动电机，所述驱动电机上传动连接有第二螺杆，所述第二螺杆的外表面螺纹套接有活动块，所述活动块上端的侧面固定有顶块，所述顶块的另一端与活塞杆固定连接。
6、进一步地，所述排水管为弯曲式设计，所述排水管的上端倾斜朝向扇叶杆。
7、进一步地，所述第一件连接管和第二连接管均为软管，所述第一件连接管与放置架活动套接。
8、进一步地，所述检测机构包括光敏感应器、标签条和控制台，所述标签条粘贴在轮毂上，所述光敏感应器固定于放置架上且与标签条相对应，所述放置架的背面固定有与光敏感应器电性连接的控制台，所述控制台通过导线与桥箱本体电性连接。
9、进一步地，所述放置架的内部固定有气压缸，所述气压缸的上端连接有拉动块，所述拉动块的左右两端分别固定连接有固定块。
10、一种大吨位电动叉车桥箱的动平衡检测装置的检测方法，其特征在于：包括以下步骤：
11、s1、首先将桥箱本体放置在放置架上，并将桥箱本体与控制台通过导线电性连接，然后通过气压缸驱动固定块对桥箱本体进行固定；
12、s2、将标签条粘在轮毂上，并使得标签条在光敏感应器能感应的区间；
13、s3、将配重块上的槽口杆插入轮毂内部，并通过驱动电机驱动挡块与轮毂贴合对配重块进行固定；
14、s4、通过控制台驱动桥箱本体上的轮毂发生旋转，此时通过光敏感应器和标签条对轮毂进行动平衡震动检测，并将检测数据显示在控制台上。
15、本发明的有益效果如下：
16、1、本发明通过驱动电机驱动活塞杆移动，从而使得内管内部的液体推动扇叶杆旋转，从而使得扇叶杆通过第二锥齿轮和第一锥齿轮带动第一螺杆发生旋转，从而使得第一螺杆通过移动块带动挡块向轮毂移动，并使移动杆沿着轨迹槽的轨迹推动挡块向槽口杆外进行移动，直至挡块移动到能将配重块限位在轮毂上的位置时停止，进而便达到了方便固定和松开配重块进行动平衡测试的目的。
17、2、本发明通过推动活塞杆发生向下移动，从而使得活塞杆将内管内部的液体通过第二连接管和套管导入侧口腔内部，从而将会使得侧口腔内部的液体会推动扇叶杆发生旋转，进而使得扇叶杆将侧口腔内部的液体通过排水管挤压排入限位管内部，进而使得限位管的内部液体通过第一件连接管和外管与顶口重新流入内管上端的内部被活塞杆分隔，如此设计便使得内管内部的液体可以对扇叶杆进行限位，进而使得扇叶杆在配重块旋转时不会意外活动，从而使得配重块固定的更加稳定。
18、3、本发明通过启动气压缸，从而使得拉动块带动固定块向下移动，进而使得固定块将桥箱本体固定在放置架上，从而使得桥箱本体在旋转轮毂旋转测试的过程中不会活动，影响测试效果，并使得该装置可以对不同尺寸的桥箱本体进行固定测试，提高了该装置的使用范围。
技术特征：
1.一种大吨位电动叉车桥箱的动平衡检测装置，包括放置架（1），其特征在于：所述放置架（1）上放置有桥箱本体（2），所述桥箱本体（2）的两端设置有轮毂（5），所述放置架（1）上设置有检测轮毂（5）的检测机构（3），所述轮毂（5）内部的上下两端分别套接有槽口杆（6），所述槽口杆（6）的另一端固定有配重块（4），所述槽口杆（6）的内部套接有移动块（7），所述槽口杆（6）的内部开设有轨迹槽（10），所述轨迹槽（10）的内部套接有移动杆（9），所述移动杆（9）上固定有贯穿移动块（7）的挡块（8），所述移动块（7）的下端螺纹套接有第一螺杆（11），所述第一螺杆（11）另一端固定有第一锥齿轮（12），所述配重块（4）的内部开设有与循环灌水机构连通的侧口腔（13），所述侧口腔（13）的上下两端分别固定有与扇叶杆（14）啮合连接的第二锥齿轮（15）。
2.根据权利要求1所述的一种大吨位电动叉车桥箱的动平衡检测装置，其特征在于：所述循环灌水机构包括固定于放置架（1）内部的外管（21），所述外管（21）的内部固定有内管（22），所述内管（22）的上端开设有顶口（23），所述内管（22）的内部套接有与驱动组件连接的活塞杆（24），所述外管（21）的下端固定有第一件连接管（19），所述第一件连接管（19）的另一端固定有套接于配重块（4）内部的限位管（16），所述限位管（16）的内部固定有连接块（17），所述连接块（17）的另一端固定有与侧口腔（13）连通的套管（18），所述配重块（4）的内部固定有与侧口腔（13）和限位管（16）连通的排水管（32）。
3.根据权利要求2所述的一种大吨位电动叉车桥箱的动平衡检测装置，其特征在于：所述驱动组件包括固定于放置架（1）上的驱动电机（26），所述驱动电机（26）上传动连接有第二螺杆（27），所述第二螺杆（27）的外表面螺纹套接有活动块（28），所述活动块（28）上端的侧面固定有顶块（25），所述顶块（25）的另一端与活塞杆（24）固定连接。
4.根据权利要求2所述的一种大吨位电动叉车桥箱的动平衡检测装置，其特征在于：所述排水管（32）为弯曲式设计，所述排水管（32）的上端倾斜朝向扇叶杆（14）。
5.根据权利要求2所述的一种大吨位电动叉车桥箱的动平衡检测装置，其特征在于：所述第一件连接管（19）和第二连接管（20）均为软管，所述第一件连接管（19）与放置架（1）活动套接。
6.根据权利要求1所述的一种大吨位电动叉车桥箱的动平衡检测装置，其特征在于：所述检测机构（3）包括光敏感应器（301）、标签条（302）和控制台（303），所述标签条（302）粘贴在轮毂（5）上，所述光敏感应器（301）固定于放置架（1）上且与标签条（302）相对应，所述放置架（1）的背面固定有与光敏感应器（301）电性连接的控制台（303），所述控制台（303）通过导线与桥箱本体（2）电性连接。
7.根据权利要求1所述的一种大吨位电动叉车桥箱的动平衡检测装置，其特征在于：所述放置架（1）的内部固定有气压缸（29），所述气压缸（29）的上端连接有拉动块（30），所述拉动块（30）的左右两端分别固定连接有固定块（31）。
8.根据权利要求1-7任意一项所述的一种大吨位电动叉车桥箱的动平衡检测装置的检测方法，其特征在于：包括以下步骤：
技术总结
本发明公开了一种大吨位电动叉车桥箱的动平衡检测装置及检测方法，涉及动平衡检测设备技术领域。其技术要点包括放置架，所述放置架上放置有桥箱本体，所述桥箱本体的两端设置有轮毂，所述放置架上设置有检测轮毂的检测机构。本发明通过驱动电机驱动活塞杆移动，从而使得内管内部的液体推动扇叶杆旋转，从而使得扇叶杆通过第二锥齿轮和第一锥齿轮带动第一螺杆发生旋转，从而使得第一螺杆通过移动块带动挡块向轮毂移动，并使移动杆沿着轨迹槽的轨迹推动挡块向槽口杆外进行移动，直至挡块移动到能将配重块限位在轮毂上的位置时停止，进而便达到了方便固定和松开配重块进行动平衡测试的目的。
技术研发人员：叶成芝,薛振威,袁琳琳,殷兆钦,张军峰
受保护的技术使用者：山东国众机械科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/9/23