一种市政道路工程用急流槽的制作方法

本技术属于急流槽，尤其涉及一种市政道路工程用急流槽。

背景技术：

1、急流槽是指坡度大于临界坡度的人工沟槽，其作用是在距离短、水面落差大的情况下引导水流，急流槽设计应注意进水口处的连接，务使水流平顺流入，急流槽通常接道路路面的边沟或直接作为路面汇水的排出口，也可快速导出路堑边坡上的残留积水，可预防因积水浸泡边坡导致的边坡垮塌、滑坡和泥石流等病害，在公路工程中，急流槽常被建在坡路两边，用来排水以及达到减缓水流速度的目的，对公路路基起到很大的保护作用，通常下接跌水槽防止水流过早冲坏下部水流通道，在传统的急流槽工作过程中，中间没有对水流进行阻挡和干扰的组件，从而导致水流下落是偏急，使得水流容易四溅，对周围行人容易造成影响，因此提出一种市政道路工程用急流槽。

2、例如公开号为cn213114174u的中国专利，公开了一种市政道路工程用急流槽，其包括护底、护墙以及过滤板，护底由若干方块组成，护墙固定连接于方块两侧，若干方块的顶面连接呈水平阶梯状，方块的转角处转动连接有转轴，转轴两端转动连接于护墙，转轴沿平行轴线方向开设有插槽，过滤板通过插槽与方块转动连接，护墙设置有用于限定过滤板转动角度的限位结构。

3、现有技术文件存在以下问题：

4、现有技术文件在使用时存在着一些缺点，如：在传统的急流槽工作过程中，中间没有对水流进行阻挡和干扰的组件，从而导致水流下落是偏急，使得水流容易四溅，对周围行人容易造成影响，而且在进水槽与主槽进行连接时，连接处没有相对应的防水措施，长时间使用容易受到水的侵蚀而导致连接不稳，从而导致连接断裂，影响急流槽的正常使用。鉴于此，我们提出一种市政道路工程用急流槽。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是针对上述存在的技术问题，提供一种市政道路工程用急流槽，达到是水流变得平缓且进水槽与主槽连接处防水的效果。

2、有鉴于此，本实用新型提供一种市政道路工程用急流槽，包括进水槽，还包括：所述进水槽的一侧固定安装有防水连接件，所述进水槽内部的底端固定安装有导流板，所述进水槽的底部固定安装有预埋底座，所述预埋底座的顶部等距设置有存放槽，所述防水连接件的一侧固定设置有主槽体，主槽体内部的底端固定安装有分流板，所述分流板的另一侧固定安装有引流头，所述分流板的两端等距安装有引流板，所述主槽体的内壁固定设置有耐腐蚀层，所述主槽体的顶部固定设置有格栅，所述主槽体的一侧固定设置有出水槽。

3、基于上述结构，通过分流板、引流板与耐腐蚀层的配合使用，在水流流过主槽体时，将水流分成两股，削弱水流的压力，通过防水连接件、导流板与进水槽的配合使用，在长时间使用时，使进水槽与主槽体的连接处不受水的侵蚀。

4、优选的，所述存放槽的顶部皆贯穿安装有第一预埋栓，第一预埋栓采用不锈钢材质，利用第一预埋栓对进水槽进行固定作用。

5、优选的，所述主槽体的底部贯穿安装有连接钢筋，连接钢筋采用不锈钢材质，利用连接钢筋增加主槽体的稳定性

6、优选的，所述格栅的两端等距设置有固定孔，所述格栅的底部固定设置有过滤网，利用格栅对大型杂质进行过滤作用。

7、优选的，所述固定孔的两端贯穿安装有固定栓，固定栓采用钢铁材质，利用固定栓对格栅进行固定作用。

8、优选的，所述出水槽的一侧固定安装有安装座，安装座的顶部贯穿安装有第二预埋栓，所述出水槽内部的底端固定设置有集沙槽，利用集沙槽对水中砂石进行存储。

9、优选的，所述集沙槽的顶部活动设置有筛分网，筛分网的两侧固定安装有卡块，利用卡块对筛分网进行活动安装作用。

10、本实用新型的有益效果是：

11、1.该一种市政道路工程用急流槽，通过主槽体对分流板进行安装作用，接着通过引流头与引流板的配合使用，使水流分成两股进行流出，从而减小水流的冲击力，然后通过耐腐蚀层增加主槽体的耐腐蚀能力，从而提高了主槽体的使用寿命，通过分流板、引流板与耐腐蚀层的配合使用，在水流流过主槽体时，将水流分成两股，削弱水流的压力，从而在落入出水槽时不会溅起水花，避免了对行人的影响，且通过耐腐蚀层增加主槽体的使用寿命。

12、2.该一种市政道路工程用急流槽，通过防水连接件使进水槽与主槽体进行连接作用，且连接处不受水的影响，然后通过导流板方便水流入主槽体，接着通过预埋底座对进水槽进行预埋作用，增加进水槽的稳定，通过防水连接件、导流板与进水槽的配合使用，在进水槽进行正常工作时，通过导流板使得水更容易进入主槽体，然后利用防水连接件的作用，在长时间使用时，使进水槽与主槽体的连接处不受水的侵蚀，从而保证进水槽与主槽体连接的稳定性。

技术特征：

1.一种市政道路工程用急流槽，包括进水槽(1)，其特征在于，还包括：所述进水槽(1)的一侧固定安装有防水连接件(101)，所述进水槽(1)内部的底端固定安装有导流板(102)，所述进水槽(1)的底部固定安装有预埋底座(103)，所述预埋底座(103)的顶部等距设置有存放槽(104)，所述防水连接件(101)的一侧固定设置有主槽体(2)，主槽体(2)内部的底端固定安装有分流板(203)，所述分流板(203)的另一侧固定安装有引流头(204)，所述分流板(203)的两端等距安装有引流板(205)，所述主槽体(2)的内壁固定设置有耐腐蚀层(201)，所述主槽体(2)的顶部固定设置有格栅(3)，所述主槽体(2)的一侧固定设置有出水槽(4)。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路工程用急流槽，其特征在于：所述存放槽(104)的顶部皆贯穿安装有第一预埋栓(105)，第一预埋栓(105)采用不锈钢材质。

3.根据权利要求1所述的一种市政道路工程用急流槽，其特征在于：所述主槽体(2)的底部贯穿安装有连接钢筋(202)，连接钢筋(202)采用不锈钢材质。

4.根据权利要求1所述的一种市政道路工程用急流槽，其特征在于：所述格栅(3)的两端等距设置有固定孔(301)，所述格栅(3)的底部固定设置有过滤网(303)。

5.根据权利要求4所述的一种市政道路工程用急流槽，其特征在于：所述固定孔(301)的两端贯穿安装有固定栓(302)，固定栓(302)采用钢铁材质。

6.根据权利要求1所述的一种市政道路工程用急流槽，其特征在于：所述出水槽(4)的一侧固定安装有安装座(404)，安装座(404)的顶部贯穿安装有第二预埋栓(405)，所述出水槽(4)内部的底端固定设置有集沙槽(401)。

7.根据权利要求6所述的一种市政道路工程用急流槽，其特征在于：所述集沙槽(401)的顶部活动设置有筛分网(402)，筛分网(402)的两侧固定安装有卡块(403)。

技术总结
本技术属于急流槽技术领域，尤其涉及一种市政道路工程用急流槽，包括进水槽，还包括：所述进水槽的一侧固定安装有防水连接件，所述进水槽内部的底端固定安装有导流板，该一种市政道路工程用急流槽，通过主槽体对分流板进行安装作用，接着通过引流头与引流板的配合使用，使水流分成两股进行流出，从而减小水流的冲击力，然后通过耐腐蚀层增加主槽体的耐腐蚀能力，从而提高了主槽体的使用寿命，通过分流板、引流板与耐腐蚀层的配合使用，在水流流过主槽体时，将水流分成两股，削弱水流的压力，从而在落入出水槽时不会溅起水花，避免了对行人的影响，且通过耐腐蚀层增加主槽体的使用寿命。

技术研发人员：罗竹青
受保护的技术使用者：卓匠（韶关）管道工程有限公司
技术研发日：20240105
技术公布日：2024/9/23