一种汽车轮毂中心孔打孔装置的制作方法

本技术涉及汽车轮毂加工，一种汽车轮毂中心孔打孔装置。

背景技术：

1、在汽车轮毂加工设备(现在的汽车轮毂加工设备一般为铝合金铸造)的加工中，由于轮毂安装需要以及后续需要对轮毂进行动平衡检测、安装刹车盘等原因，需要在汽车轮毂加工设备。这些孔主要包括对轮毂轮辐面的中心进行打孔以及相对轮辐面圆心的周圈进行打孔，若是采用人工的方式，得到的产品质量层次不齐，现有的打孔设备无法根据不同大小尺寸的轮毂进行位置更改，导致工作效率低下。

技术实现思路

1、为了实现上述目的，本实用新型实施例提供了一种汽车轮毂中心孔打孔装置，包括打孔装置主体、打孔机构、滑动机构、调节机构、固定机构、支撑机构；

2、所述打孔机构固定设置在所述打孔装置主体上端后侧，所述滑动机构固定设置在所述打孔机构的内部，所述调节机构固定设置在所述打孔装置主体上端，所述固定机构固定设置在所述滑动机构的上端，所述支撑机构固定设置在所述打孔装置主体的下端。

3、进一步地，所述打孔机构包括固定架、钻头、固定框、连通水管、操作杆、驱动电机、螺孔一；

4、所述固定架通过所述螺孔一活动设置在所述滑动机构的前端，所述钻头和所述连通水管通过所述固定框活动设置在所述固定架的下端，所述驱动电机固定设置在所述固定架的上端，所述钻头的一端与所述驱动电机的输出轴固定连接，所述操作杆活动设置在所述固定架的右侧。

5、进一步地，所述滑动机构包括滑动架、滑槽一、滑块一、滑动块一、伺服电机一、螺杆一、固定盒、限位块一、活动孔；

6、所述滑动架固定设置在所述打孔装置主体的上端，两组所述滑块一镜像固定设置在所述滑动架的前端两侧，所述滑动块一通过两组所述滑槽一活动设置在所述滑动架的前端，所述固定盒固定设置在所述打孔装置主体下端，所述伺服电机一固定设置在所述固定盒内部，所述螺杆一穿过所述活动孔一端与所述伺服电机一的输出轴固定连接，另一端通过所述限位块一活动设置在所述滑动架的内部。

7、进一步地，所述调节机构包括竖向调节机构和横向调节机构；

8、所述竖向调节机构包括滑轨、伺服电机二、限位块二、滑块二、螺杆二、滑动块二、滑槽二、固定块、螺孔二；

9、两组所述滑轨镜像固定设置在所述打孔装置主体上端，两组所述滑槽二镜像开设在两组所述滑轨内侧两端，所述限位块二固定设置在所述两组所述滑轨之间，所述伺服电机二固定设置在所述打孔装置主体后端，所述螺杆二一端与所述伺服电机二的输出轴固定连接，一端与所述限位块二活动连接，两组所述滑块二镜像固定设置在所述固定块的两侧，所述固定块通过所述螺孔二活动设置在所述螺杆二和两组所述滑轨上。

10、进一步地，所述横向调节机构包括活动槽、伺服电机三、螺杆三、滑块三；

11、所述活动槽固定设置在所述固定块上端，所述螺杆三一端固定设置在所述伺服电机三的输出轴上，另一端活动设置在所述活动槽内部，两组所述滑块三镜像固定设置在所述活动槽上端两侧。

12、进一步地，所述固定机构包括活动板、滑槽三、安装块、支座、固定压头、放置底座；

13、所述活动板通过两组所述滑槽三穿过所述螺孔三活动设置在所述活动槽的上端，两组所述安装块镜像固定设置在所述活动板的两侧，两组所述固定压头通过两组所述支座活动设置在所述活动板横向的两侧，所述放置底座固定设置在所述活动板上端中间位置。

14、进一步地，所述支撑机构包括支撑框架、支撑板、固定横杆、储水盒、条形过滤孔、导流板；

15、所述支撑框架固定设置在所述打孔装置主体下端，所述支撑板固定设置在所述支撑框架的上端，若干所述固定横杆固定设置在所述支撑框架内部，所述储水盒固定设置在若干所述固定横杆上端，若干所述条形过滤孔镜像开设在所述支撑板上，若干所述导流板固定设置在所述支撑板和所述储水盒之间。

16、相对于现有技术，本实用新型实施例具有以下有益效果：

17、该汽车轮毂中心孔打孔装置，结构简单，使用方便，当工作人员需要对汽车轮毂中心进行打孔时，可将汽车轮毂放置所述活动板上端的所述放置底座上，通过两组所述固定压头和两组所述安装块的相互配合对汽车轮毂进行限位固定，工作人员可通过所述伺服电机二和伺服电机三对所述竖向调节机构和所述横向调节机构的位置进行调整，已达到适合的角度，通过上端的所述钻头对汽车轮毂进行打孔，设置在所述固定框上的连通水管可以对钻头进行降温的同时，将打孔所产生的废屑进行冲洗，防止因产生的碎屑影响了打孔的精度，所述冲洗的废屑和水渍可通过下端所述支撑板上设置的若干所述条形过滤孔进入储水盒中，方便操作人员之后统一进行处理，能够有效的提高工作的效率和稳定性。

技术特征：

1.一种汽车轮毂中心孔打孔装置，其特征是：包括打孔装置主体(1)、打孔机构(2)、滑动机构(3)、调节机构(4)、固定机构(5)、支撑机构(6)；

2.如权利要求1所述的一种汽车轮毂中心孔打孔装置，其特征是，

3.如权利要求2所述的一种汽车轮毂中心孔打孔装置，其特征是，

4.如权利要求3所述的一种汽车轮毂中心孔打孔装置，其特征是，

5.如权利要求4所述的一种汽车轮毂中心孔打孔装置，其特征是，

6.如权利要求5所述的一种汽车轮毂中心孔打孔装置，其特征是，

7.如权利要求6所述的一种汽车轮毂中心孔打孔装置，其特征是，

技术总结
一种汽车轮毂中心孔打孔装置，包括打孔装置主体、打孔机构、滑动机构、调节机构、固定机构、支撑机构，所述打孔机构固定设置在所述打孔装置主体上端后侧，所述滑动机构固定设置在所述打孔机构的内部，所述调节机构固定设置在所述打孔装置主体上端，所述固定机构固定设置在所述滑动机构的上端，所述支撑机构固定设置在所述打孔装置主体的下端，所述固定架给所述固定框提供了固定和安装的空间，使得所述连通水管和所述钻头能够进行活动，通过所述驱动电机带动所述钻头进行旋转，对下端的汽车轮毂进行打孔，同时所述连通水管能够对钻头进行降温，防止因温度过高导致钻头打孔精度，从而降低工作的效率。

技术研发人员：王小娇,王明辉
受保护的技术使用者：唐山德厚数控科技有限公司
技术研发日：20240110
技术公布日：2024/9/23