本技术涉及破碎机泵芯,具体为一种破碎深海砂石的尾砂泵芯总成。
背景技术:
1、破碎机泵芯为破碎机驱动装置组合结构,通常由阀座、阀芯以及密封结构进行拼接从而实现组合安装的效果,为了避免脱落,通常需要将螺纹组合的端头区域进行焊接固定,从而保持稳定性,焊接完成后的端头刀头结构即可旋转进行破碎加工。
2、现有技术中在使用时,现有的阀芯和阀座之间连接采用螺纹以及焊接的方式进行固定,但是采用焊接的方式固定无法正常拆卸,不便于进行维修或者更换。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种破碎深海砂石的尾砂泵芯总成,以解决上述背景技术中采用焊接的方式固定无法正常拆卸,不便于进行维修或者更换,通过设置有拼接组件即可对于连接结构之间进行限制,避免脱落。
2、为了解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:
3、一种破碎深海砂石的尾砂泵芯总成,包括阀座,所述阀座的内侧设置有拼接组件,且拼接组件用于限制低端结构,所述拼接组件的右侧安装有阀芯柱,且阀芯柱的外侧设置有定位组件,且定位组件用于限制结构避免脱落;
4、所述拼接组件包括限位套,且限位套的外侧开设有四组限位槽,所述限位套的内侧设置有限位柱,且限位柱的内侧设置有调节螺杆,所述调节螺杆末端的外侧设置有调节螺套,且调节螺套末端的外侧设置有四组定位块,所述定位块位于定位槽的内侧;
5、所述定位组件包括压紧螺母的右侧安装有两组定位框,且定位框的内侧嵌入设置有限位杆。
6、优选的,所述阀座的内侧开设有安装槽,且安装槽位于限位套的外侧。
7、优选的,所述限位套的左端安装有破碎刀头,且限位套的内侧开设有限位槽,所述限位槽位于限位柱。
8、优选的,所述调节螺杆的正面安装有轴承螺帽,所述调节螺套的背面安装有挤压块。
9、优选的,所述阀芯柱左端的外侧设置有组合盘,且阀芯柱的外侧设置有螺纹圈,所述阀芯柱的内侧开设有贯穿槽,且贯穿槽位于限位杆的外侧,所述组合盘的右侧设置有密封圈,且密封圈的右侧设置有阀螺母。
10、优选的,所述压紧螺母的左侧安装有防滑圈,且压紧螺母的内侧开设有螺纹槽,所述螺纹槽位于螺纹圈的外侧。
11、优选的,所述限位杆的正面和背面安装有组合滑块,且组合滑块的外侧设置有组合滑框。
12、与现有技术相比,本实用新型所达到的有益效果是:
13、1、本实用新型通过安装有拼接组件,限位套能够为内侧的限位柱结构提供限制,限位柱贯穿插入在限位套的内侧后,控制调节螺杆旋转即可带动调节螺套外展,调节螺套外展即可挤压外侧的四组定位块嵌入定位槽的内侧,通过组合的方式即可进行限制,避免脱落同时反向旋转调节后将定位块推入内部后快速拆卸,便于进行更换和维修。
14、2、本实用新型通过安装有定位组件,现有的螺纹组合的结构通常需要采用焊接的方式对于螺母结构进行固定来避免脱落,通过设置有压紧螺母为外侧的结构提供安装位置,定位框则能够为内侧的限位杆提供限制,限位杆插入内部同时贯穿进入贯穿槽实现组合,利用限位杆即可对于压紧螺母进行限制,避免脱落,同时不会因为焊接导致无法拆卸的问题。
1.一种破碎深海砂石的尾砂泵芯总成,包括阀座(1),其特征在于:所述阀座(1)的内侧设置有拼接组件,且拼接组件用于限制低端结构,所述拼接组件的右侧安装有阀芯柱(401),且阀芯柱(401)的外侧设置有定位组件,且定位组件用于限制结构避免脱落;
2.根据权利要求1所述的一种破碎深海砂石的尾砂泵芯总成,其特征在于:所述阀座(1)的内侧开设有安装槽(101),且安装槽(101)位于限位套(202)的外侧。
3.根据权利要求1所述的一种破碎深海砂石的尾砂泵芯总成,其特征在于:所述限位套(202)的左端安装有破碎刀头(201),且限位套(202)的内侧开设有限位槽(203),所述限位槽(203)位于限位柱(3)。
4.根据权利要求1所述的一种破碎深海砂石的尾砂泵芯总成,其特征在于:所述调节螺杆(302)的正面安装有轴承螺帽(301),所述调节螺套(303)的背面安装有挤压块(304)。
5.根据权利要求1所述的一种破碎深海砂石的尾砂泵芯总成,其特征在于:所述阀芯柱(401)左端的外侧设置有组合盘(4),且阀芯柱(401)的外侧设置有螺纹圈(402),所述阀芯柱(401)的内侧开设有贯穿槽(403),且贯穿槽(403)位于限位杆(6)的外侧,所述组合盘(4)的右侧设置有密封圈(404),且密封圈(404)的右侧设置有阀螺母(405)。
6.根据权利要求1所述的一种破碎深海砂石的尾砂泵芯总成,其特征在于:所述压紧螺母(5)的左侧安装有防滑圈(501),且压紧螺母(5)的内侧开设有螺纹槽(502),所述螺纹槽(502)位于螺纹圈(402)的外侧。
7.根据权利要求1所述的一种破碎深海砂石的尾砂泵芯总成,其特征在于:所述限位杆(6)的正面和背面安装有组合滑块(601),且组合滑块(601)的外侧设置有组合滑框(602)。