用于车辆的保险杠框架和车辆的保险杠的制作方法

本公开涉及一种用于车辆的保险杠框架和包括该保险杠框架的车辆的保险杠。

背景技术：

1、皮卡车的后保险杠被构造成使得通常由钢材料制成的框架结构被覆盖并隐藏在盖下方，并且盖具有设置为台阶状工具的台阶，以使得乘员能够踩踏在其上以便于安装。

2、支撑这样的台阶的框架应当被设计成充分地支撑施加到台阶的力，但是由于对钢压制成型的限制而存在对实现各种设计的限制，并且当性能不令人满意时，应当新设计模具，这增加了成本。

3、因此，需要对其进行改进。

技术实现思路

1、本公开旨在提供一种用于车辆的保险杠框架和车辆的保险杠，该保险杠框架能够实现重量减轻和更多样的设计构造。

2、本公开的目的不限于上述目的，本领域技术人员根据以下描述将清楚地理解未提及的其它目的。

3、根据本公开的一个方面，提供了一种用于车辆的保险杠框架，所述用于车辆的保险杠框架包括：后梁，所述后梁在车辆的宽度方向上延伸；第一台阶支架，所述第一台阶支架设置在所述后梁的一个表面的中心区域中并且设置成从所述后梁突出的结构；一对第二台阶支架，所述一对第二台阶支架设置在所述后梁的所述一个表面的每个侧区域中并且设置成与所述第一台阶支架平行地从所述后梁突出的结构；以及支撑支架，所述支撑支架紧固并固定到所述后梁的所述一个表面，并且被构造成支撑从所述后梁突出的所述第一台阶支架和所述第二台阶支架中的每一者的下部，其中，所述支撑支架可以由中空管构件制成并且形成为圆形或非圆形截面的形状。

4、所述支撑支架可以包括：第一主体，所述第一主体设置成与所述后梁间隔开；一对第二主体，所述一对第二主体在所述第一主体的两端处弯曲并且朝向所述后梁延伸；以及第三主体，所述第三主体在所述一对第二主体中的每个第二主体的端部处弯曲并且沿着所述后梁的所述一个表面在竖直方向上延伸，并且所述支撑支架可以被构造成在所述第三主体固定到所述后梁的所述一个表面的状态下通过所述第二主体和所述第一主体支撑所述第一台阶支架和所述第二台阶支架。

5、所述第一主体可以在第一方向上设置，所述第二主体可以朝向垂直于所述第一方向的第二方向弯曲，并且所述第三主体可以具有朝向垂直于所述第一方向和所述第二方向中的每一者的第三方向弯曲的结构。

6、在所述后梁的所述一个表面的所述中心区域中，所述支撑支架可以被固定成使得所述第三主体的端部面向所述后梁的上表面，并且设置成使得所述第一主体和所述第二主体位于所述后梁的下表面下方，并且在所述后梁的所述一个表面的所述侧区域中，所述支撑支架可以被固定成使得所述第三主体的所述端部面向所述后梁的下表面，并且设置成使得所述第一主体和所述第二主体位于所述后梁的上表面上方。

7、所述第一台阶支架可以包括：竖直部分，所述竖直部分沿着所述后梁的所述一个表面在所述后梁的下表面下方延伸；以及水平部分，所述水平部分在所述竖直部分的端部处弯曲并且延伸到所述后梁的外侧，所述竖直部分可以具有容纳凹部，在上端附接到所述后梁的所述一个表面的状态下，所述容纳凹部被构造成容纳所述第三主体，并且所述水平部分可以在下表面被放置在所述第二主体和所述第一主体上的情况下被支撑。

8、所述第二台阶支架可以与所述后梁间隔开，并且在下表面被放置在所述第二主体和所述第一主体上的情况下被支撑。

9、所述保险杠框架还可以包括：加强支架，所述加强支架具有沿着所述第二主体和所述第三主体弯曲的结构，并且被构造成在所述加强支架设置在所述第一台阶支架的后侧并且附接到所述后梁的下表面和所述第一台阶支架的下表面的状态下支撑所述第二主体和所述第三主体。

10、所述第一台阶支架可以被构造成由一对支撑支架支撑，并且在一对第一主体彼此平行地设置在所述第一台阶支架的下部上的状态下，在所述第一台阶支架的下表面上还可以安装有被构造成一体地紧固并固定所述一对第一主体的紧固支架。

11、所述保险杠框架还可以包括第三台阶支架，所述第三台阶支架设置在所述后梁的两个侧表面中的每个侧表面上并且设置成从所述后梁突出的结构，并且所述第三台阶支架可以被构造成由紧固并固定到所述后梁的所述一个表面和所述后梁的所述侧表面中的每一者的所述支撑支架支撑。

12、根据本公开的另一方面，提供了一种车辆的保险杠，所述保险杠包括：保险杠框架，所述保险杠框架安装在车身上；以及保险杠盖，在所述保险杠盖中容纳所述保险杠框架，其中，所述保险杠框架包括：后梁，所述后梁在车辆的宽度方向上延伸；第一台阶支架，所述第一台阶支架设置在所述后梁的一个表面的中心区域中并且设置成从所述后梁突出的结构；一对第二台阶支架，所述一对第二台阶支架设置在所述后梁的所述一个表面的每个侧区域中并且设置成与所述第一台阶支架平行地从所述后梁突出的结构；以及支撑支架，所述支撑支架紧固并固定到所述后梁的所述一个表面，并且被构造成支撑从所述后梁突出的所述第一台阶支架和所述第二台阶支架中的每一者的下部，并且所述支撑支架可以由中空管构件制成并且形成为圆形或非圆形截面的形状。

技术特征：

1.一种用于车辆的保险杠框架，其特征在于，所述用于车辆的保险杠框架包括：

2.根据权利要求1所述的用于车辆的保险杠框架，其特征在于，所述支撑支架包括：

3.根据权利要求2所述的用于车辆的保险杠框架，其特征在于，所述第一主体在第一方向上设置，所述第二主体朝向垂直于所述第一方向的第二方向弯曲，并且所述第三主体具有朝向垂直于所述第一方向和所述第二方向中的每一者的第三方向弯曲的结构。

4.根据权利要求2所述的用于车辆的保险杠框架，其特征在于，在所述后梁的所述一个表面的所述中心区域中，所述支撑支架被固定成使得所述第三主体的端部面向所述后梁的上表面，并且设置成使得所述第一主体和所述第二主体位于所述后梁的下表面下方，并且

5.根据权利要求2所述的用于车辆的保险杠框架，其特征在于，所述第一台阶支架包括：

6.根据权利要求2所述的用于车辆的保险杠框架，其特征在于，所述第二台阶支架与所述后梁间隔开，并且在下表面被放置在所述第二主体和所述第一主体上的情况下被支撑。

7.根据权利要求2所述的用于车辆的保险杠框架，其特征在于，所述用于车辆的保险杠框架还包括：加强支架，所述加强支架具有沿着所述第二主体和所述第三主体弯曲的结构，并且被构造成在所述加强支架设置在所述第一台阶支架的后侧并且附接到所述后梁的下表面和所述第一台阶支架的下表面的状态下支撑所述第二主体和所述第三主体。

8.根据权利要求2所述的用于车辆的保险杠框架，其特征在于，所述第一台阶支架被构造成由一对支撑支架支撑，并且

9.根据权利要求1所述的用于车辆的保险杠框架，其特征在于，所述用于车辆的保险杠框架还包括第三台阶支架，所述第三台阶支架设置在所述后梁的两个侧表面中的每个侧表面上并且设置成从所述后梁突出的结构，

10.一种车辆的保险杠，其特征在于，所述车辆的保险杠包括：

技术总结
本公开涉及用于车辆的保险杠框架和车辆的保险杠。用于车辆的保险杠框架包括：后梁，该后梁在车辆的宽度方向上延伸；第一台阶支架，该第一台阶支架设置在后梁的一个表面的中心区域中并且设置成从后梁突出的结构；一对第二台阶支架，该一对第二台阶支架设置在后梁的一个表面的每个侧区域中并且设置成与第一台阶支架平行地从后梁突出的结构；以及支撑支架，该支撑支架紧固并固定到后梁的一个表面并且被构造成支撑从后梁突出的第一台阶支架和第二台阶支架中的每一者的下部，并且支撑支架由中空管构件制成并且形成为圆形或非圆形截面的形状。

技术研发人员：金载贤
受保护的技术使用者：现代摩比斯株式会社
技术研发日：20240126
技术公布日：2024/9/23