一种基于改性乳化沥青防水粘结层的透水路面的制作方法

本技术涉及一种路面结构，尤其涉及一种基于改性乳化沥青防水粘结层的透水路面。

背景技术：

1、近年来，在道路环境整治中，机动车道都采用透水路面结构组合设计，以起到排水和渗水的效果。透水路面结构组合设计具有透水性，下雨时能较快消除道路、广场的积水现象，当集中降雨时能减轻城市排水设施的负担，防止河流泛滥和水体污染，透水沥青混凝土是由一系列相连通的孔隙和沥青混凝土实体部分骨架构成的具有透气和透水性的多孔沥青混凝土，主要由胶结料、粗骨料和水拌合而成，再铺设于表面上，防止道路积水。

2、但发现，其雨水渗透于路面下防止表面积水，同时也会有积水渗入基层从会使基层变得软化、松散，失去承载力，从而导致路面下陷或者塌陷，更甚于低温情况下结冰，产生冻胀效应；从而导致路面开裂和损坏；现缺少一种既拥有优良防水性能且结构稳定使用寿命长的透水路面。

技术实现思路

1、为了解决现有技术问题，本实用新型提供了一种基于改性乳化沥青防水粘结层的透水路面。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的方案是：一种基于改性乳化沥青防水粘结层的透水路面，包括压实基层及设于压实基层两侧上的排水部，所述排水部之间依次由上至下设有透水沥青面层、防透水层及用于加强固化路面结构的碎石稳定复合层，所述透水沥青面层与所述防透水层间还设有用于将雨水导向至排水部内排出的导水组件，所述防透水层为铺设于所述透水沥青面层底部和所述排水部底部的改性乳化沥青防水粘结层。

3、通过采取上述技术方案，通过透水沥青面层将路面水渗下从而防止路面积水，再配合下方导水组件将水引导至排水部排走，减少城市内涝；且改性乳化沥青防水粘结层可有效阻止雨水渗透到基层，防止道路下陷，压实基层上再铺设有碎石稳定复合层强化整体结构，延长道路使用寿命。

4、进一步的，所述导水组件包括设于所述透水沥青面层端面上的雨水口及与设于所述排水部内并于雨水口连接的排水盲管。

5、通过采取上述技术方案，在降雨量较大时，通过雨水口将雨水导向两侧排水部内的排水盲管加快路面排水速度。

6、进一步的，所述改性乳化沥青防水粘结层和所述碎石稳定复合层间还设有用于防止路面内部水汽过大的抗水部，所述抗水部包括铺设于碎石稳定复合层上的乳化沥青透层及中粒式改性沥青混凝土。

7、通过采取上述技术方案，改性沥青混凝土层具有较好的耐久性、抗裂性和抗水损伤性能，而乳化沥青透层可允许水分自由渗透到下方层次，防止路面内部水汽过大时，会导致路基材料发生软化、膨胀等变形现象，从而影响路面的稳定性和使用寿命。

8、进一步的，所述碎石稳定复合层包括铺设于所述压实基层上的第一稳定层，所述第一稳定层采用4％水泥稳定碎石制成，且所述第一稳定层的厚度为20cm。

9、通过采取上述技术方案，压实土基是路面的基础层，但土壤的承载能力有限。通过在土基上铺设一层4％水泥稳定碎石，可以增加土基的强度和稳定性，提高承载能力，防止土壤松软、沉降等问题。

10、进一步的，所述碎石稳定复合层还包括铺设于所述第一稳定层上的第二稳定层，所述第二稳定层采用5％水泥稳定碎石制成，且所述第二稳定层的厚度为20cm。

11、通过采取上述技术方案，进一步增强路面结构强度，还可填平局部凹陷或高出的地方，改善路面的平整度。

12、进一步的，两所述排水部背向于所述压实基层另一侧还固设有立缘石。

13、通过采取上述技术方案，立缘石的设置可以防止雨水从路面边缘流出，并将雨水引导进入排水部，防止两侧积水影响内部基层结构强度；且起到限制压实基层侧移的作用，有助于减少因雨水渗透导致的基底松动和侧向变形的风险，提高路面的稳定性和承载能力。

14、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过表面为大孔隙率且开级配的透水沥青面层将路面水渗下防止路面积水，其下改性乳化沥青防水粘结层配合下方导水组件将雨水横向排出，有效消除路表水膜及积水，降低交通不便和安全隐患，再有效阻止雨水向下渗透至路基，减少城市内涝，防止道路下陷；压实基层上再铺设有碎石稳定复合层强化整体结构，延长道路使用寿命。

15、上述说明仅是本发明的技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

技术特征：

1.一种基于改性乳化沥青防水粘结层的透水路面，其特征在于，包括压实基层及设于压实基层两侧上的排水部，所述排水部之间依次由上至下设有透水沥青面层、防透水层及用于加强固化路面结构的碎石稳定复合层，所述透水沥青面层与所述防透水层间还设有用于将雨水导向至排水部内排出的导水组件，所述防透水层为铺设于所述透水沥青面层底部和所述排水部底部的改性乳化沥青防水粘结层。

2.根据权利要求1所述的一种基于改性乳化沥青防水粘结层的透水路面，其特征在于，所述导水组件包括设于所述透水沥青面层端面上的雨水口及与设于所述排水部内并于雨水口连接的排水盲管。

3.根据权利要求2所述的一种基于改性乳化沥青防水粘结层的透水路面，其特征在于，所述改性乳化沥青防水粘结层和所述碎石稳定复合层间还设有用于防止路面内部水汽过大的抗水部，所述抗水部包括铺设于碎石稳定复合层上的乳化沥青透层及中粒式改性沥青混凝土。

4.根据权利要求3所述的一种基于改性乳化沥青防水粘结层的透水路面，其特征在于，所述碎石稳定复合层包括铺设于所述压实基层上的第一稳定层，所述第一稳定层采用4％水泥稳定碎石制成，且所述第一稳定层的厚度为20cm。

5.根据权利要求4所述的一种基于改性乳化沥青防水粘结层的透水路面，其特征在于，所述碎石稳定复合层还包括铺设于所述第一稳定层上的第二稳定层，所述第二稳定层采用5％水泥稳定碎石制成，且所述第二稳定层的厚度为20cm。

6.根据权利要求5所述的一种基于改性乳化沥青防水粘结层的透水路面，其特征在于，两所述排水部背向于所述压实基层另一侧还固设有立缘石。

技术总结
本技术涉及一种路面结构技术领域，尤其涉及一种基于改性乳化沥青防水粘结层的透水路面，包括压实基层及设于压实基层两侧上的排水部，所述排水部之间依次由上至下设有透水沥青面层、防透水层及碎石稳定复合层，所述透水沥青面层与所述防透水层间还设有导水组件，所述防透水层为铺设于所述透水沥青面层底部和所述排水部底部的改性乳化沥青防水粘结层；本技术通过透水沥青面层将路面水渗下防止路面积水，改性乳化沥青防水粘结层配合下方导水组件将雨水横向排出，有效消除路表水膜，降低积水导致的交通安全隐患，有效阻止雨水向下渗透至路基，减少城市内涝，防止道路下陷；压实基层上再铺设有碎石稳定复合层强化整体结构，延长道路使用寿命。

技术研发人员：邹影红,闻淑芳,周昱彤,黄磊,李扬,刘彬彬,陆晶晶
受保护的技术使用者：深圳市西伦土木结构有限公司
技术研发日：20240131
技术公布日：2024/9/23