一种带有护栏的收折手推车的制作方法

本技术涉及手推车，具体涉及一种带有护栏的收折手推车。

背景技术：

1、在户外露营或沙滩游玩时，经常会使用到收折手推车。然而，现有的小推车在使用时，存在以下几点技术问题：

2、（1）现有技术的手推车撑开后，其车架的上部用布面围成一圈，缺少高强度骨架支撑，当放置物品的长度大于车身时，容易压垮布面；

3、（2）车内乘坐儿童时，由于没有围栏导致容易翻出摔；此外，车底结构空隙很大和强度不足，人坐上去后舒适性差，放重物多次后变形严重；

4、（3）此外，现有技术的手推车功能聚合性不足，推、拉、车轮可插接、顶棚遮阳等功能不能同时具备。

5、因此，如何提升现有手推车的容纳强度及车体上端布围刚性和解决车体底部空隙大、强度弱的问题，而且将多种功能聚合在同一个车子上成为本案重点要解决的技术问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种带有护栏的收折手推车，解决了如何使现有的手推车具有多功能技术效果的技术问题，增加了承重能力和容纳强度，降低了车底的空隙，且结构收合时，简单省力，使用容积大，且收合后占用空间小，大大增强手推车的实用性能。

2、一种带有护栏的收折手推车，包括车架总成、设置在所述车架总成前方的拉杆总成、固定在所述车架总成后方的推把总成、设置在所述车架总成底部的车轮总成、安装在所述车架总成上方的顶棚总成。

3、所述车架总成包括底架、分别设置在底架两端的前框和后框、分别设置在底架左右两侧的侧框，所述前框与所述拉杆总成连接，所述后框与所述推把总成连接；

4、所述前框和所述后框均包括有水平管和焊于所述水平管两端的立管（前框为短立管，后框为长立管）、穿过铰接于所述立管上端管套的护栏管，所述护栏管为u型状，且所述护栏管滑动设置在所述管套内。

5、或者，所述前框和所述后框均在立管上下滑动设置有双耳滑块，两个所述双耳滑块之间连接有折叠短管，所述立管的下端固定有l型件，两个所述l型件之间连接有两个折叠长管，两个所述折叠长管的一端分别铰接在两个l型件上，两个所述折叠长管的另一端铰接连接，所述折叠长管的侧部与所述折叠短管的侧部铰接，形成x型交叉结构，所述立管的上端铰接有护栏管，两根护栏管的另一头铰接在一起。

6、所述侧框均包含两组x型的交叉管组件、联接件，所述交叉管组件包括长管和短管，所述长管通过其侧部中间的孔一与所述短管侧部中间的孔二铰接，形成x型交叉状；

7、两个所述长管的一端分别铰接于所述前框和所述后框的水平管上或者l型件上，且其另一端均铰接在联接件上，两个所述护栏管的其中两个自由端铰接在同一所述侧框上的联接件上；

8、两个所述短管的一端铰接，其另一端分别铰接在两个滑套或者双耳滑块上，两个所述滑套分别上下滑动设置在所述前框、所述后框上的立管上。

9、所述底架包括前底架和后底架，所述前底架的前端铰接在所述前框上的所述水平管上，且后端与所述后底架的前端铰接；

10、所述后底架的后端铰接在所述后框上的水平管上，且前端顶部横向固定有钢板条，所述钢板条在所述前底架的铰接孔后面，超出前底架前端。

11、所述钢板条与所述前底架的后端接触；或者，所述底架包括中心支撑座、分别铰接在所述中心支撑座外侧的四个u型焊件、与所述u型焊件铰接连接的底撑管，所述底撑管的另一端铰接在立管上的u型铁件上。

12、所述前底架和后底架放平时，钢板条压在前底架上起到限位作用。

13、所述拉杆总成包括拉杆座、一端分别呈夹角连接在所述拉杆座两侧的下拉杆、两端分别与两个所述下拉杆连接的水平管、垂直且滑动穿过所述拉杆座中心的上拉杆，两个所述下拉杆以所述上拉杆的中心轴线呈轴对称分布，所述水平管的两端分别通过销轴与两个所述下拉杆的另一端连接，所述销轴与扭簧连接；

14、拉杆手柄的内部，滑动设置有手柄按键，所述手柄按键固定在所述上拉杆的顶端，所述上拉杆的一端与所述拉杆手柄连接成一体，所述上拉杆内装有受拉杆按键控制的锁止机构。

15、所述锁止机构包括一端顶在所述手柄按键上的钢筋、与所述钢筋另一端固定连接的压块，所述压块位于两个中间装有弹簧的限位块上方，并一同插入管塞内；

16、所述压块的下部设置有v型开口，所述v型开口的两斜面分别与所述限位块上的斜面相切。

17、所述车轮总成包括前轮总成和后轮总成，所述前轮总成和后轮总成的结构一致；

18、所述前轮总成或者所述后轮总成包括轮架、通过销轴连接在所述轮架上的轮胎、一端固定在所述轮架顶端的轮轴、套设在所述轮轴外侧的轮轴套，快卸按键与弹簧均装入所述轮轴套上端的横向方孔内，且压入前框或者后框上的立管下端。

19、所述顶棚总成包括顶棚上座、通过销钉与所述顶棚上座下端连接的顶棚下座、一端分别铰接在所述顶棚上座外侧的其中两个横撑管、一端分别铰接在所述顶棚下座外侧的另外两个横撑管、分别铰接在四个所述横撑管另一端的侧座、顶端插入在所述侧座上的立柱，所述立柱的下端插入固定在所述护栏管上的顶棚固定座内。

20、所述护栏管为相互抽拉的伸缩式结构。

21、本实用新型达成以下显著效果：

22、（1）本方案设置有前框、侧框和后框，并配合有前架和后架，使得工具车的整体具有伸缩或者聚拢的效果，收放自如，有利于节省空间；

23、同时结合拉杆总成、推把总成、顶棚总成，增加了手推车的功能，提高了手推车的体验感，提升了现有手推车的满意度；

24、并增加了承重能力和容纳强度，降低了车底的空隙，且结构收合时，简单省力，使用容积大，且收合后占用空间小，大大增强小推车的实用性能。

25、（2）本方案中提供的收折手推车，结构收合时，简单省力，使用容积大，且收合后占用空间小，出行可以轻松放置在汽车后备箱内，室内可轻松站立于狭小的空间内，重量轻、稳定性好。

26、（3）本申请中提供了两种收折方式，一种收折起来后是片式的，另一种收折起来是向中心聚拢的，收折方式多样，可以根据实际的情形，具有更为广泛的应用前景。

技术特征：

1.一种带有护栏的收折手推车，其特征在于，包括车架总成、设置在所述车架总成前方的拉杆总成、固定在所述车架总成后方的推把总成、设置在所述车架总成底部的车轮总成；

2.根据权利要求1所述的带有护栏的收折手推车，其特征在于，所述底架包括前底架和后底架，所述前底架的前端铰接在所述前框的所述水平管上，后端与所述后底架的前端铰接，所述后底架的后端铰接在所述后框的水平管上，且前端顶部横向固定有钢板条，所述钢板条与所述前底架的后端接触；

3.根据权利要求1所述的带有护栏的收折手推车，其特征在于，所述车轮总成包括前轮总成和后轮总成，所述前轮总成或者所述后轮总成包括轮架、通过销轴连接在所述轮架上的轮胎、一端固定在所述轮架顶端的轮轴、套设在所述轮轴外侧的轮轴套，快卸按键与弹簧均装入所述轮轴套上端的横向方孔内，且压入前框或者后框上的立管下端。

4.根据权利要求1所述的带有护栏的收折手推车，其特征在于，所述车架总成的上方安装有顶棚总成；所述顶棚总成包括顶棚上座、通过销钉与所述顶棚上座下端连接的顶棚下座、一端分别铰接在所述顶棚上座外侧的其中两个横撑管、一端分别铰接在所述顶棚下座外侧的另外两个横撑管、分别铰接在四个所述横撑管另一端的侧座、顶端插入在所述侧座上的立柱，所述立柱的下端插入固定在所述护栏管上的顶棚固定座内。

5.根据权利要求1所述的带有护栏的收折手推车，其特征在于，所述护栏管为相互抽拉的伸缩式结构。

技术总结
本技术提供一种带有护栏的收折手推车，包括车架总成、设置在车架总成前方的拉杆总成、固定在车架总成后方的推把总成、设置在车架总成底部的车轮总成、安装在车架总成上方的顶棚总成。车架总成包括底架、分别设置在底架两端的前框和后框、分别设置在底架左右两侧的侧框，前框与拉杆总成连接，后框与推把总成连接。本技术提供的带有护栏的收折手推车，避免了现有的推车承重时容易摔倒且容纳强度较小的问题，且结构收合时，简单省力，使用容积大，且收合后占用空间小，大大增强小推车的实用性能。

技术研发人员：高峰,周建民
受保护的技术使用者：青岛尚派休闲用品有限公司
技术研发日：20240204
技术公布日：2024/9/23