一种新型自行车副把的制作方法

本技术涉及一种新型自行车副把。

背景技术：

1、自行车既可作为代步工具，也可作为运动工具，环保又健康，符合现在城市绿色出行的要求，越来越受到人们的青睐。人们以固定形式长途骑行容易产生疲劳，而在骑行中能改变一下骑行姿势，可以减轻疲劳。所以，现有的一些山地车、公路车的横把两端上基本上都装有副把，骑车人可以手握自行车横把，也可以手握副把，在一定的程度上能减轻疲劳。现有的自行车副把一般通过紧定螺钉锁紧在自行车的横把上，紧定螺钉的锁紧力有限，而且，副把的角度多次调节后，紧定螺钉都会存在接触面的磨损，进而影响到副把在横把上的固定效果；当特殊状况发生时，横把与副把之间会出现较大的扭转力，副把存在旋转甚至脱出自行车横把的可能性，发生安全事故。

技术实现思路

1、针对上述问题中存在的不足之处，本实用新型提供一种新型自行车副把。

2、为实现上述目的，本实用新型提供一种新型自行车副把，包括供骑行者握持用的握持杆及与所述握持杆通过锁紧组件锁合的弹性块，所述握持杆上加工有供自行车横把穿入的环槽，且所述握持杆在所述环槽内侧加工有第一锥面，所述弹性块在与所述握持杆相对的一端加工有第二锥面，所述第二锥面与所述第一锥面匹配，且所述弹性块上加工有多道收缩缝，所述锁紧组件包括螺栓与六角螺母，所述螺栓在所述握持杆的一侧穿入，所述六角螺母置于所述弹性块上加工的螺母槽内并与穿入的所述螺栓旋合；

3、通过锁紧组件的锁紧使得弹性块与握持杆发生相对运动，由挤压作用迫使弹性块发生一定的膨胀变形，弹性块与横把的内壁紧贴，实现副把总成在横把上的装配。

4、优选地，所述六角螺母选用焊接六角法兰面螺母；

5、在上述技术方案中，焊接六角法兰面螺母具有法兰面，通过法兰面增大六角螺母与弹性块的接触面积，避免六角螺母完全穿过弹性块。

6、优选地，所述第一锥面与所述第二锥面的截面为正多边形；

7、在上述技术方案中，通过正多边形的截面设计，可以在握持杆与弹性块相对运动时起到防止打滑的作用。

8、优选地，所述握持杆的硬度大于所述弹性块；

9、在上述技术方案中，握持杆一般由高硬度的工程塑料注塑成型，弹性块一般采用橡胶材料制成。

10、本实用新型相对于现有技术的有益效果为：该副把总成的零部件少，节约成本；该副把总成结构设计巧妙，通过锥面挤压可以产生非常大的锁紧力，锁紧效果好；该副把总成的装配及调节非常便捷，适于实际推广应用。

技术特征：

1.一种新型自行车副把，其特征在于：包括供骑行者握持用的握持杆(1)及与所述握持杆(1)通过锁紧组件(3)锁合的弹性块(2)，所述握持杆(1)上加工有供自行车的横把(4)穿入的环槽(11)，且所述握持杆(1)在所述环槽(11)内侧加工有第一锥面(12)，所述弹性块(2)在与所述握持杆(1)相对的一端加工有第二锥面(21)，所述第二锥面(21)与所述第一锥面(12)匹配，且所述弹性块(2)上加工有多道收缩缝(22)，所述锁紧组件(3)包括螺栓(31)与六角螺母(32)，所述螺栓(31)在所述握持杆(1)的一侧穿入，所述六角螺母(32)置于所述弹性块(2)上加工的螺母槽(23)内并与穿入的所述螺栓(31)旋合。

2.根据权利要求1所述的一种新型自行车副把，其特征在于：所述六角螺母(32)选用焊接六角法兰面螺母。

3.根据权利要求1所述的一种新型自行车副把，其特征在于：所述第一锥面(12)和第二锥面(21)的截面形状为正多方向。

4.根据权利要求1所述的一种新型自行车副把，其特征在于：所述握持杆(1)的硬度大于所述弹性块(2)的硬度。

技术总结
一种新型自行车副把，包括供骑行者握持用的握持杆及与握持杆通过锁紧组件锁合的弹性块，握持杆上加工有供自行车的横把穿入的环槽，且握持杆在环槽内侧加工有第一锥面，弹性块在与握持杆相对的一端加工有第二锥面，且弹性块上加工有收缩缝，锁紧组件包括螺栓与六角螺母，螺栓在握持杆的一侧穿入，六角螺母置于弹性块上加工的螺母槽内并与穿入的螺栓旋合；通过锁紧组件的锁紧使得弹性块与握持杆发生相对运动，由挤压作用迫使弹性块发生一定的膨胀变形，弹性块与横把的内壁紧贴，实现副把总成在横把上的装配，装配及调节非常便捷，且副把总成的零部件少，节约成本，通过锥面挤压可以产生非常大的锁紧力，锁紧效果好。

技术研发人员：徐国明,陈顺平
受保护的技术使用者：宁波优升车业有限公司
技术研发日：20240217
技术公布日：2024/9/23