卡车气动风扇离合器疲劳寿命测试台的制作方法

本技术主要涉及汽车零部件测试的，具体涉及卡车气动风扇离合器疲劳寿命测试台。

背景技术：

1、离合器是汽车的重要组成部分之一，对汽车操控稳定性及其乘坐舒适性等均有紧密的影响，因此，离合器在实际应用于汽车之前需要经过一系列测试。

2、若风速传感器靠近或远离离合器，则检测离合器附近不同位置的风速，若热风枪靠近或远离离合器，则改变防护罩内不同位置的热量，因此，风速传感器和热风枪位置固定，容易导致检测数据单一，影响对风扇离合器疲劳寿命测试效果。

技术实现思路

1、本实用新型主要提供了卡车气动风扇离合器疲劳寿命测试台用以解决上述背景技术中提出的技术问题。

2、本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：

3、卡车气动风扇离合器疲劳寿命测试台，包括防护罩，所述防护罩的内部底端连接有支撑座，所述支撑座的上表面一端连接有检测机构，所述支撑座的上表面另一端设有加热机构；

4、所述检测机构包括连接于所述支撑座上表面的变频电机，设于所述变频电机一侧的安装支架，以及连接于所述安装支架上表面、且与所述变频电机相连接的动力头，所述动力头的一端连接有离合器安装座，所述离合器安装座的顶端设有移动风速传感组件；

5、所述加热机构包括连接于所述防护罩内部的热风机，与所述热风机的出风端相连接的热风管，以及与所述热风管的输出端相连接的热风枪头，所述热风枪头与防护罩之间通过移动组件相连接。

6、进一步的，所述动力头的壳体上转动连接有压缩空气缩入管，所述压缩空气缩入管的一端与所述离合器安装座相连接。

7、进一步的，所述变频电机的输出轴与动力头之间通过联动组件相连接，所述联动组件包括连接于所述变频电机的输出轴外表面的第一皮带轮，以及连接于所述压缩空气缩入管外表面的第二皮带轮，所述第二皮带轮与第一皮带轮之间通过皮带相连接。

8、进一步的，所述支撑座包括连接于所述防护罩内部底端的支撑板，所述支撑板的上表面两端连接有气弹簧垫，多个所述气弹簧垫的上表面连接有安装平台，所述安装平台的上表面与所述变频电机、离合器安装座的底端相连接。

9、进一步的，所述移动风速传感组件包括连接于所述防护罩顶端的第一丝杆，以及与所述第一丝杆延伸至外部的一端相连接的第一电机，所述第一电机连接于防护罩外表面，所述第一丝杆的外表面通过丝母连接有传感器支架，所述传感器支架的内部连接有风速传感器。

10、进一步的，所述移动组件包括连接于所述防护罩壳体上的第二丝杆，所述第二丝杆的外表面连接有平移块，所述平移块的底端套设于所述热风枪头的外部，所述第二丝杆延伸至外部的一端连接有第二电机，所述第二电机连接于所述防护罩的外表面。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

12、本实用新型通过第一丝杆带动与其连接的传感器支架，通过传感器支架带动风速传感器平移，从而带动风速传感器靠近或远离风扇离合器，第二丝杆转动时带动与其连接的平移块，通过平移块带动热风枪头，以使热风枪头靠近或远离离合器，通过风速传感器和热风枪头靠近或远离离合器，从而调整检测效果。

13、以下将结合附图与具体的实施例对本实用新型进行详细的解释说明。

技术特征：

1.卡车气动风扇离合器疲劳寿命测试台，包括防护罩(10)，其特征在于，所述防护罩(10)的内部底端连接有支撑座(20)，所述支撑座(20)的上表面一端连接有检测机构(30)，所述支撑座(20)的上表面另一端设有加热机构(40)；

2.根据权利要求1所述的卡车气动风扇离合器疲劳寿命测试台，其特征在于，所述动力头(33)的壳体上转动连接有压缩空气缩入管(331)，所述压缩空气缩入管(331)的一端与所述离合器安装座(34)相连接。

3.根据权利要求2所述的卡车气动风扇离合器疲劳寿命测试台，其特征在于，所述变频电机(31)的输出轴与动力头(33)之间通过联动组件(36)相连接，所述联动组件(36)包括连接于所述变频电机(31)的输出轴外表面的第一皮带轮(361)，以及连接于所述压缩空气缩入管(331)外表面的第二皮带轮(362)，所述第二皮带轮(362)与第一皮带轮(361)之间通过皮带(363)相连接。

4.根据权利要求1所述的卡车气动风扇离合器疲劳寿命测试台，其特征在于，所述支撑座(20)包括连接于所述防护罩(10)内部底端的支撑板(21)，所述支撑板(21)的上表面两端连接有气弹簧垫(22)，多个所述气弹簧垫(22)的上表面连接有安装平台(23)，所述安装平台(23)的上表面与所述变频电机(31)、离合器安装座(34)的底端相连接。

5.根据权利要求1所述的卡车气动风扇离合器疲劳寿命测试台，其特征在于，所述移动风速传感组件(35)包括连接于所述防护罩(10)顶端的第一丝杆(351)，以及与所述第一丝杆(351)延伸至外部的一端相连接的第一电机(352)，所述第一电机(352)连接于防护罩(10)外表面，所述第一丝杆(351)的外表面通过丝母连接有传感器支架(353)，所述传感器支架(353)的内部连接有风速传感器(354)。

6.根据权利要求1所述的卡车气动风扇离合器疲劳寿命测试台，其特征在于，所述移动组件(44)包括连接于所述防护罩(10)壳体上的第二丝杆(441)，所述第二丝杆(441)的外表面连接有平移块(442)，所述平移块(442)的底端套设于所述热风枪头(43)的外部，所述第二丝杆(441)延伸至外部的一端连接有第二电机(443)，所述第二电机(443)连接于所述防护罩(10)的外表面。

技术总结
本技术提供了卡车气动风扇离合器疲劳寿命测试台，包括防护罩，所述防护罩的内部底端连接有支撑座，所述支撑座的上表面一端连接有检测机构，所述支撑座的上表面另一端设有加热机构；所述检测机构包括连接于所述支撑座上表面的变频电机，设于所述变频电机一侧的安装支架，以及连接于所述安装支架上表面、且与所述变频电机相连接的动力头，所述动力头的一端连接有离合器安装座，所述离合器安装座的顶端设有移动风速传感组件；所述加热机构包括连接于所述防护罩内部的热风机，与所述热风机的出风端相连接的热风管，以及与所述热风管的输出端相连接的热风枪头。本技术通过风速传感器和热风枪头靠近或远离离合器，从而调整检测效果。

技术研发人员：梁益洲,梁秋霖,周惠芳
受保护的技术使用者：芜湖曼达瑞机电有限公司
技术研发日：20240301
技术公布日：2024/9/23