一种用于滑板车的折叠结构的制作方法

本技术涉及滑板车，特指一种用于滑板车的折叠结构。

背景技术：

1、滑板车是一种代步工具，其包括供人站立的踏板，且踏板两端分别设置有前后车轮，而且前车轮上方设置有立管，并且立管上设置有供人手持的扶手。同时现有的滑板车一般为不可折叠，因而需要使用者直接拿着整个滑板车移动，故不是很方便；即使有设置为可以折叠，但仅仅只是折叠，没有限位，所以在拿取的时候，容易散开；当然随着时代发展，也会有人将折叠和限位进行结合，但仅仅只有一次折叠，即立管往后翻转即可，所以折叠后的占用的空间还是较大。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种用于滑板车的折叠结构，通过向后翻转立管并向前翻转扶手从而实现二次折叠，相比较一次折叠，折叠后的体积较小，而且通过弯钩与孔洞配合从而限位，进而在折叠后不容易散开，故解决现有滑板车折叠后没有限位以及折叠后体积较大的问题。

2、本实用新型的目的是这样实现的：

3、一种用于滑板车的折叠结构，包括踏板，且踏板两端分别设置有前车轮和后车轮，并且前车轮上方设置有立管，且立管上设置有可转动的扶手；

4、所述立管和踏板之间设置有可转动的连杆，且立管在靠近踏板一侧设置有弯钩，并且踏板在靠近后车轮的一端开设用孔洞，且踏板在靠近前车轮一端的底部设置有放置面；

5、通过向后翻转立管并向前翻转扶手从而实现折叠，且通过弯钩与孔洞配合从而限位，并且放置面可与后车轮适配从而在折叠后立于地面。

6、优选地，所述立管在靠近踏板一侧设置有可转动的转动板，且扶手在靠近踏板一侧设置有凹槽，并且转动板和扶手之间设置有可转动的卡勾，所述卡勾顶部与转动板连接并可与转动板同步转动，且凹槽内壁对应卡勾开设有卡槽，通过转动转动板从而分离卡勾和卡槽；

7、所述立管和扶手之间通过连接轴三来连接，当向前翻转扶手后，连接轴三位于卡勾内。

8、优选地，所述弯钩顶部与转动板连接并设置有凸块，且转动板底部内壁开设有放置槽，并且凸块位于放置槽内从而可限制弯钩的转动，且当转动板向外转动的时候会带动弯钩同步转动。

9、优选地，所述连杆与踏板之间通过限位轴连接，且踏板对应限位轴开设有出口，并且踏板内置有可转动的限位件和推动件；

10、其中限位件开设有限位口，且推动件位于限位件一侧并通过拉索与拉杆连接，并且转动板于拉杆1一侧设置有推动部，所述限位轴位于限位口内，当转动板向外转动的时候会带动推动部推动拉杆转动进而带动拉索移动，并使得推动件转动从而推动限位件并使得限位口开口朝上，进而使得限位轴从限位口出来并从出口脱离踏板。

11、优选地，所述连杆包括连杆一和连杆二，且连杆一位于连杆二内，并且连杆一与踏板之间通过所述限位轴连接；

12、所述连杆一上设置有连接杆，并且踏板对应连接杆开设有连接槽。

13、优选地，所述踏板开设有开口，且踏板在开口一侧转动设置有卡件，并且卡件开设有所述孔洞，且卡件顶部位于开口内。

14、本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：

15、本实用新型通过向后翻转立管并向前翻转扶手从而实现二次折叠，相比较一次折叠，折叠后的体积较小，而且通过弯钩与孔洞配合从而限位，进而在折叠后不容易散开。同时通过放置面的设置，因而在折叠后，可通过放置面与后车轮的相适配适配将滑板车立于地面。

技术特征：

1.一种用于滑板车的折叠结构，其特征在于，包括踏板(1)，且踏板(1)两端分别设置有前车轮(10)和后车轮(20)，并且前车轮(10)上方设置有立管(2)，且立管(2)上设置有可转动的扶手(3)；

2.根据权利要求1所述的用于滑板车的折叠结构，其特征在于：所述立管(2)在靠近踏板(1)一侧设置有可转动的转动板(23)，且扶手(3)在靠近踏板(1)一侧设置有凹槽(31)，并且转动板(23)和扶手(3)之间设置有可转动的卡勾(24)，所述卡勾(24)顶部与转动板(23)连接并可与转动板(23)同步转动，且凹槽(31)内壁对应卡勾(24)开设有卡槽(341)，通过转动转动板(23)从而分离卡勾(24)和卡槽(341)；

3.根据权利要求2所述的用于滑板车的折叠结构，其特征在于：所述弯钩(21)顶部与转动板(23)连接并设置有凸块(211)，且转动板(23)底部内壁开设有放置槽(231)，并且凸块(211)位于放置槽(231)内从而可限制弯钩(21)的转动，且当转动板(23)向外转动的时候会带动弯钩(21)同步转动。

4.根据权利要求2或3所述的用于滑板车的折叠结构，其特征在于：所述连杆与踏板(1)之间通过限位轴(42)连接，且踏板(1)对应限位轴(42)开设有出口，并且踏板(1)内置有可转动的限位件(17)和推动件(18)；

5.根据权利要求4所述的用于滑板车的折叠结构，其特征在于：所述连杆包括连杆一(4)和连杆二(5)，且连杆一(4)位于连杆二(5)内，并且连杆一(4)与踏板(1)之间通过所述限位轴(42)连接；

6.根据权利要求1所述的用于滑板车的折叠结构，其特征在于：所述踏板(1)开设有开口(13)，且踏板(1)在开口(13)一侧转动设置有卡件(14)，并且卡件(14)开设有所述孔洞(11)，且卡件(14)顶部位于开口(13)内。

技术总结
本技术涉及滑板车技术领域，特指一种用于滑板车的折叠结构，包括踏板，且踏板两端分别设置有前车轮和后车轮，并且前车轮上方设置有立管，且立管上设置有可转动的扶手；所述立管和踏板之间设置有可转动的连杆，且立管在靠近踏板一侧设置有弯钩，并且踏板在靠近后车轮的一端开设用孔洞，且踏板在靠近前车轮一端的底部设置有放置面；因而通过向后翻转立管并向前翻转扶手从而实现折叠，相比较一次折叠，二次折叠后的体积较小，而且通过弯钩与孔洞配合从而限位，进而在折叠后不容易散开，同时通过放置面可与后车轮适配从而在折叠后立于地面。

技术研发人员：陈涛,石勇
受保护的技术使用者：金华卓远实业有限公司
技术研发日：20240307
技术公布日：2024/9/23