一种公路施工防护栏的制作方法

本技术涉及公路，具体为一种公路施工防护栏。

背景技术：

1、道路是供各种车辆(无轨)和行人通行的工程设施。按其使用特点分为城市道路、公路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等。其中城市道路是指城市规划区内的公共道路，一般划设人行道、车行道和交通隔离设施等。现有的公路施工防护栏的使用过程中，都是单一阻隔人群，但是无法根据围住的长度进行实时调节，从而导致防护栏的实用性比轿差，而且对于防护栏受损，无法第一时间记录过程，进而导致现有的防护栏安全性也比较差。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种公路施工防护栏，用于克服现有技术中的上述缺陷。

2、根据本实用新型的一种公路施工防护栏，包括主箱体，所述主箱体内设有开口向上且左右对称的动力腔，所述动力腔内设有能左右移动的动力滑块，所述动力滑块上端面固定设有副护栏，所述主箱体上端面固定设有主护栏，所述主护栏与所述副护栏配合运动，从而实现根据需要围住的范围进行实时调节长度，所述主箱体后端面固定设有底盘，所述底盘与所述主箱体之间设有导向腔，所述导向腔前后两壁分别设有能伸缩运动且左右均匀分布的多组避震弹簧，所述避震弹簧起到抗冲击的作用。

3、在一些实施方式中，所述动力腔左右两壁之间转动设有动力轴。

4、在一些实施方式中，所述主箱体内固定设有动力电机，所述动力轴靠近对称中心的一侧端面动力连接于所述动力电机，所述动力轴与所述动力滑块转动配合，所述动力滑块上端面与所述副护栏固定连接。

5、在一些实施方式中，所述主护栏前端面固定设有控制面板，所述控制面板起到调节各种运动的配合作用。

6、在一些实施方式中，所述导向腔前后两壁之间固定设有能伸缩运动给的伸缩杆，所述伸缩杆起到限位的作用。

7、在一些实施方式中，所述主箱体上端面固定设有监视器，所述监视器起到监视路面车辆的作用。

8、与现有技术相比，本实用新型的优点是：

9、1.本实用新型是通过动力电机开始启动，从而带动动力轴开始转动，从而带动动力滑块与副护栏开始向外侧移动，这时副护栏与主护栏配合运动，从而能根据需要围住的距离进行调节，进一步确保了能实时调节防护栏的长度，进而增加了公路施工防护栏的实用性与稳定性，内设有监视器，进而确保了能实时监视车辆的过往与记录，进而确保了信息的收集，进一步保证了公路施工防护栏的安全性。

10、2.本实用新型是通过冲击力作用在主护栏上时，传递给主箱体，这时伸缩杆开始收缩，从而带动均匀分布的避震弹簧开始压缩，进而实现对于冲击的化解，进一步保证了与车辆冲击带来的损失最小，进而保证了防护栏的扛冲击性。

技术特征：

1.一种公路施工防护栏，包括主箱体（11），其特征在于：所述主箱体（11）内设有开口向上且左右对称的动力腔（23），所述动力腔（23）内设有能左右移动的动力滑块（22），所述动力滑块（22）上端面固定设有副护栏（19），所述主箱体（11）上端面固定设有主护栏（16），所述主护栏（16）与所述副护栏（19）配合运动；

2.根据权利要求1所述的一种公路施工防护栏，其特征在于：所述动力腔（23）左右两壁之间转动设有动力轴（21）。

3.根据权利要求2所述的一种公路施工防护栏，其特征在于：所述主箱体（11）内固定设有动力电机（20），所述动力轴（21）靠近对称中心的一侧端面动力连接于所述动力电机（20），所述动力轴（21）与所述动力滑块（22）转动配合，所述动力滑块（22）上端面与所述副护栏（19）固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种公路施工防护栏，其特征在于：所述主护栏（16）前端面固定设有控制面板（17）。

5.根据权利要求1所述的一种公路施工防护栏，其特征在于：所述导向腔（15）前后两壁之间固定设有能伸缩运动给的伸缩杆（13）。

6.根据权利要求1所述的一种公路施工防护栏，其特征在于：所述主箱体（11）上端面固定设有监视器（18）。

技术总结
本技术涉及公路技术领域，尤其涉及一种公路施工防护栏，内设有主箱体，主箱体内设有开口向上且左右对称的动力腔，动力腔内设有能左右移动的动力滑块，动力滑块上端面固定设有副护栏，主箱体上端面固定设有主护栏，主护栏与副护栏配合运动，主箱体后端面固定设有底盘，底盘与主箱体之间设有导向腔，导向腔前后两壁分别设有能伸缩运动且左右均匀分布的多组避震弹簧，从而能根据需要围住的距离进行调节，进一步确保了能实时调节防护栏的长度，进而增加了公路施工防护栏的实用性与稳定性，内设有监视器，进而确保了能实时监视车辆的过往与记录，进而确保了信息的收集，进一步保证了公路施工防护栏的安全性。

技术研发人员：贺超,吴勇
受保护的技术使用者：广西桂浦高速公路有限公司
技术研发日：20240308
技术公布日：2024/9/23