单卡爪卡条结构的制作方法

本技术涉及汽车密封件，尤其涉及一种单卡爪卡条结构。

背景技术：

1、卡条结构目前广泛适用于汽车进气格栅和前风挡玻璃的安装过程，并能够作为二者的连接结构，通过卡条结构不仅能够使得二者外观得以匹配，且能够保证二者之间的插拔效果。现有技术中通常卡条结构的卡条内设置有金属骨架，且与其相连接的进气格栅的卡脚需通过卡条的倒钩与卡条实现连接，而卡条则通过胶带与前风挡玻璃进行粘接。此种连接方式，不仅不便于将进气格栅与卡条连接时，且使得进气格栅容易于卡条中脱落，二者在安装后也存在一定间隙，容易出现漏水、噪音及异响等问题。故如何保证卡条结构与进气格栅之间稳定且无间隙安装，避免二者安装后进气格栅的脱落问题是目前本领域人员需要解决的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种单卡爪卡条结构，以保证卡条结构与进气格栅之间稳定且无间隙安装，避免二者安装后进气格栅的脱落。

2、为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

3、单卡爪卡条结构，用于连接进气格栅，其中，该单卡爪卡条结构包括：

4、骨架主体、卡爪和唇边，该骨架主体包括u型骨架和限位骨架，该卡爪固定于该u型骨架顶端的一侧，该限位骨架的一端设置于该u型骨架顶端的另一侧，该限位骨架与该卡爪相对设置，该唇边设置于该限位骨架背离该u型骨架的另一端；

5、该进气格栅设置有卡板，该卡爪和该限位骨架能够限位该卡板于该u型骨架中，且该唇边能够抵压于该进气格栅的顶部。

6、作为可选地，其中该u型骨架设置有u型槽，该卡板能够限位于该u型槽中。

7、作为可选地，其中该卡爪和该唇边均采用tpv材料制成。

8、作为可选地，其中该骨架主体采用pp材料制成。

9、作为可选地，其中该限位骨架连接于该u型骨架的一端设置有限位端面，该限位端面与该卡爪之间的距离小于该u型骨架内径。

10、作为可选地，其中该卡板设置有卡脚，该卡脚垂直于该卡板并朝向该限位端面设置，该限位端面能够贴靠于该卡板侧面，且该卡脚能够卡接于该限位骨架底部。

11、作为可选地，其中该卡爪背离于该u型骨架的另一端设置为弹性端，该弹性端能够弹性抵压于该卡板侧面。

12、作为可选地，其中该弹性端与该限位骨架之间的距离小于该卡板的厚度。

13、作为可选地，其中该唇边背离该限位骨架的一端设置为抵接端，该抵接端能够弹性抵压在该进气格栅顶部。

14、作为可选地，其中该抵接端与该唇边、该限位骨架能够围设形成缓冲空间。

15、本实用新型的有益效果：

16、本实用新型中通过卡爪和限位骨架能够将进气格栅的卡板限位在u型骨架中，以此保证进气格栅在单卡爪卡条结构上的稳定放置，并在其安装后连接于限位骨架上的唇边能够抵压在进气格栅顶部，以此能够对进气格栅形成双重限位，以此保证进气格栅的稳定安装，并且避免进气格栅安装后位置发生偏移而于u型骨架中脱落。进一步地，在卡爪和限位骨架的限位固定下能够有效保证进气格栅与单卡爪卡条结构之间的无间隙安装，避免漏水、噪音及异响问题的产生。

技术特征：

1.单卡爪卡条结构，用于连接进气格栅(20)，其特征在于，所述单卡爪卡条结构包括：

2.根据权利要求1所述的单卡爪卡条结构，其特征在于，所述u型骨架(112)设置有u型槽(101)，所述卡板(21)能够限位于所述u型槽(101)中。

3.根据权利要求1所述的单卡爪卡条结构，其特征在于，所述卡爪(12)和所述唇边(13)均采用tpv材料制成。

4.根据权利要求1所述的单卡爪卡条结构，其特征在于，所述骨架主体(11)采用pp材料制成。

5.根据权利要求1所述的单卡爪卡条结构，其特征在于，所述限位骨架(113)连接于所述u型骨架(112)的一端设置有限位端面(102)，所述限位端面(102)与所述卡爪(12)之间的距离小于所述u型骨架(112)内径。

6.根据权利要求5所述的单卡爪卡条结构，其特征在于，所述卡板(21)设置有卡脚(201)，所述卡脚(201)垂直于所述卡板(21)并朝向所述限位端面(102)设置，所述限位端面(102)能够贴靠于所述卡板(21)侧面，且所述卡脚(201)能够卡接于所述限位骨架(113)底部。

7.根据权利要求1所述的单卡爪卡条结构，其特征在于，所述卡爪(12)背离于所述u型骨架(112)的另一端设置为弹性端，所述弹性端能够弹性抵压于所述卡板(21)侧面。

8.根据权利要求7所述的单卡爪卡条结构，其特征在于，所述弹性端与所述限位骨架(113)之间的距离小于所述卡板(21)的厚度。

9.根据权利要求1所述的单卡爪卡条结构，其特征在于，所述唇边(13)背离所述限位骨架(113)的一端设置为抵接端(131)，所述抵接端(131)能够弹性抵压在所述进气格栅(20)顶部。

10.根据权利要求9所述的单卡爪卡条结构，其特征在于，所述抵接端(131)与所述唇边(13)、所述限位骨架(113)能够围设形成缓冲空间。

技术总结
本技术属于汽车密封件技术领域，公开了一种单卡爪卡条结构，包括骨架主体、卡爪和唇边，骨架主体包括U型骨架和限位骨架，卡爪固定于U型骨架顶端的一侧，限位骨架的一端设置于U型骨架顶端的另一侧，限位骨架与卡爪相对设置，唇边设置于限位骨架背离U型骨架的另一端，进气格栅设置有卡板，卡爪和限位骨架能够限位卡板于U型骨架中，且唇边能够抵压于进气格栅的顶部。本技术通过卡爪和限位骨架将进气格栅的卡板限位在U型骨架中，以保证进气格栅的稳定放置并结合唇边能够抵压在进气格栅顶部，能够避免进气格栅于U型骨架中脱落，实现无间隙安装，避免漏水、噪音及异响问题的产生。

技术研发人员：周茹佳,罗晶,夏国勇
受保护的技术使用者：库博标准投资有限公司
技术研发日：20240314
技术公布日：2024/9/23